就在新型導彈驅逐艦下餃子之際，沈歡收到了一個重要的會議邀請，這個會議也是他盼了好久的，萬噸大驅論證會，將在中船七零一所舉行了。筆言閣 www.biyange.com 更多好看小說
與會的領導專家不少，沈歡作為最年輕的一個，也參與了這個論證會。
要知道現在新型導彈驅逐艦雖然已經在下餃子了，但是052系列導彈驅逐艦畢竟只有七八千噸的滿載排水量，這與世界上那些一流的萬噸大驅還有差距。
所以發展新一代的萬噸大驅，自然也就提上議事日程。
這一次來參加萬噸大驅論證會的專家學者還真是不少。
沈歡一眼就看到了好幾位院士，還有後來被評為船舶設計大師的十幾位總師，看起來這真是一個重量級的論證會。
不過想想也是，萬噸大驅可以說是代表中國軍艦設計和建造最高水平的型號了，必須要匯集整個船舶工業系統的智慧和力量，才可以完成。
首先在方案論證階段，就是十分重要的，因為方案論證階段要確定萬噸大驅的主要性能指標，總體設計思路，如果出一點差錯，就造成後面更多的問題。
這些大師級的專家裏面，沈歡很驚訝的，就看到了後來成為055型萬噸大驅總師的許文清，年近五十歲的許總師，現在看起來還比較年輕，正值當年。
沈歡也知道許總師，現在已經是054a護衛艦的總師，這一型護衛艦在中國海軍裝備中的地位也相當重要，當然它的性能也是非常的優異。
所以接下來，上級把萬噸大驅總設計師的重任，交給許總師也是順理成章的事情。
當然還有十幾位船舶領域的院士，每一個都是重量級的人物。這些院士有來自中船重工的，也有來自中船工業集團的，沈歡還看到了老熟人，新型常規潛艇總師李傑院士，新型導彈驅逐艦總設計師同時也是七零一所所長趙勁夫院士，022型隱身導彈艇女總設計師楊小藝，071型船塢登陸艦女總設計師朱群英，甚至連遼寧艦總師朱華國也來了。
當然除了這些總設計師外，還有船舶系統的一些專家院士，比如船舶通信領域的大師陸建國院士，船舶燃氣動力專家宋友明院士等。
今天這個論證會，可以說是把中國船舶工業系統一大半的專家都請來了。
論證會開始，軍方領導作了講話，接着趙勁夫院士就主持了這一場論證會。
趙勁夫道：「各位領導，各位院士專家，今天這一次大驅論證會，我們要從總體設計方案上確定新大驅的基本指標。目前我國已經掌握了國產化gt25000燃氣輪機的設計製造技術，未來新大驅，可以用上這種動力，那麼從目前世界上先進大型驅逐艦的發展趨勢上看，全燃聯合動力，在我們的新大驅上，也是必須要上的。目前我們的052系列雖然也使用燃氣動力，但是採用的是柴燃交替動力，即兩台gt25000和2台柴油主機。如新大驅使用四台gt25000燃氣輪機，可以滿足滿載排水量一萬餘噸的動力需求。但是在動力系統可靠性方面，則是存在一定風險。各位專家，有什麼好的建議，可以提出來供大家討論！」
的確全燃動力，這在中國軍艦設計製造領域，還是空白。
但是這是世界大型軍艦發展的趨勢。從最早的蒸汽動力，到柴燃交替動力，再到全燃動力，現在還發展出綜合電力推進。
m國提康德羅加級，腳盆國愛宕級金剛級，都是採用四台通用動力lm2500型燃氣輪機組成的全燃動力雙軸雙槳推進。
船舶燃氣動力專家宋友明率先發言道：「各位領導專家，我簡單說一下吧，傳統的艦艇傳動系統分為單機單軸，雙機單軸和多機單軸這三類，比如m國阿利伯克級驅逐艦就是四台燃機雙軸推進，燃機在巡航時單機單軸工作，高速模式下並車雙機單軸推進。我們已自主研製了交叉傳動系統，可以並車雙機單軸工作，也可以實現單機雙軸推進。這樣我們的新大驅可以實現單機巡航，只是目前這套系統
第六百五十一章 萬噸大驅論證會
