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進入二零零八年，江南常興造船基地二期工程也全部完工了！
此時江南常興造船基地已經進入了一個造船的高峰！也就是在六月份，這是江南常興造船基地開工四周年之際，也是江南常興造船廠一百四十三周年廠慶日到來之際。文字谷 www.wenzigu.com
沈歡也激情昂揚地為這個偉大的紀念日，寫下了一篇文章，並且發表在了《中國船舶報》上。
沈歡這篇文章的題目，就叫做《百年江南筑就大國海上長城》。
沈歡這樣寫道：
五年前，中國船舶工業集團領導作出重要決策，決心在常興島打造世界第一大造船基地，實現世界第一造船集團的戰略目標，造船強國的目標。
四年前，常興島那一片荒灘上，當建材碼頭第一根phc管樁打下之時，就標誌着江南常興造船基地的建設正式拉開了序幕！
四年前的六月三日，是江南常興造船基地正式開工的日子，也是江南常興造船廠一百三十九周年廠慶日。
為了迎接世博會的到來，江南常興造船集團整體搬遷到了常興島上，現在江南常興造船基地一期工程和二期工程均已完工，這使得她已經成為世界第一大造船基地，它的年造船能力達到八百萬載重噸，超過棒子蔚山造船基地。
目前江南常興造船基地手持訂單一百二十五艘，載重總噸位一千五百萬噸，訂單裏面不僅僅包括數量不等的國產新型戰艦，更有以及lng船等高技術含量船型，並且江南常興造船集團還在拓展新船型的建造，未來將向大型豪華郵輪建造領域發起衝擊。
如今的江南常興造船基地位佔地面積二十平方公里，岸線長十公里腹地深一點五公里，相當於三千個足球場大小。
再次回顧一百多年前，也即是同治七年，江南製造局開始造船，造船大師徐壽等人主持建造了第一艘木質兵船，這艘船長五十米，寬八米，滿載排水量為六百噸，被命名為惠吉號。
如今江南常興造船基地，已開始批量建造三十萬噸級，比起當年的六百噸小木船，江南常興造船廠能夠建造的船舶擴大了五百倍！
前不久，懷着無限的敬意，筆者再次回到江南常興造船廠原址，魯班路六百號，江南造船大廈！百年江南，薪火永傳！
……
沈歡這篇文章發表以後，也是引來了不少的熱議，包括網絡軍事論壇裏面，也有很多的軍迷在討論江南常興造船廠一百四十三周年紀念日這些事兒，因為這時候的江南常興造船基地，又有更多的軍民船下水了。
江南常興造船基地，成為了一大熱點。
不僅僅是江南常興造船集團熱起來了，中國船舶工業整體也在這一年取得了大發展。
在國慶節到來之際，中國船舶工業經濟論壇上，中國船舶工業協會發佈了一到三季度中國船舶工業運行報告。
進入二零零八年，江南常興造船基地二期工程也全部完工了！
此時江南常興造船基地已經進入了一個造船的高峰！也就是在六月份，這是江南常興造船基地開工四周年之際，也是江南常興造船廠一百四十三周年廠慶日到來之際。
沈歡也激情昂揚地為這個偉大的紀念日，寫下了一篇文章，並且發表在了《中國船舶報》上。
沈歡這篇文章的題目，就叫做《百年江南筑就大國海上長城》。
沈歡這樣寫道：
五年前，中國船舶工業集團領導作出重要決策，決心在常興島打造世界第一大造船基地，實現世界第一造船集團的戰略目標，造船強國的目標。
四年前，常興島那一片荒灘上，當建材碼頭第一根phc管樁打下之時，就標誌着江南常興造船基地的建設正式拉開了序幕！
四年前的六月三日，是江南常興造船基地正式開工的日子，也是江南常興造船廠一百三十九周年廠慶日。
為了迎接世博會的到來，江南常興造船集團整體搬遷到了常興島上，現在江南常興造船基地一期工程和二期工程均已完工，這使得她已經成為世界第一大造船基地，它的年造船能力達到八百萬載重噸，超過
第六百五十三章 大國海上長城
