時間過得很快，七月份的尾巴，八月份的前奏，亞洲金融風暴真的席捲到了明珠！此時沈歡也適時收手了，這一次他那兩萬本金，就賺了十八萬回來。而工友們本來湊來給高明月解決困難的七千塊，也賺回了五萬多。
沈歡把那五萬多，連同本金都分給切割車間的工友們了，這讓他的名字再次如同傳奇一樣的流傳在江南常興造船集團的工人當中。一時間，沈歡的風頭無人能比。
當然還有一個好消息就是，高考成績出來了，沈樂的數學成績考出了一百二十八分，總成績更是達到了六百五十五分，這個成績上北大什麼的都夠了，沈歡終於幫助妹妹實現了前世的時候沒有實現的夢想，上福旦大學肯定沒問題。
而進入八月之後，沈歡的工作就更忙了，新型潛艇的工藝文件也編製得差不多了，快要開工建造，一切的準備工作都在有緒進行中。
新型潛艇作為第二代常規潛艇，自然是備受各級領導關注的，而沈歡這個名字也因為應用有限元軟件輔助設計建造安裝工藝和編制新型潛艇工藝文件，而被各級領導所知。
當然，沈歡的工作和生活並沒有因此而發生巨大的變化，他知道工藝文件雖然編製得差不多了，但是能不能順利的建造安裝，這還是個未知數，畢竟新型常規潛艇的建造，對江南常興來說，是一次巨大的考驗，有很多未知的風險在裏面，誰也不知道在建造過程中會遇到多少困難。
離着新型潛艇正式開工建造的日子還有段時間，沈歡覺得應該把這一次應用有限元軟件輔助工藝設計的經驗進行總結，然後寫成一篇論文，在內部刊物上發表，讓更多的兄弟廠家，也跟着使用這種軟件，在造船工業中如果大面積的應用了這項新的技術，那麼中國造船工業的技術水平又將會前進一小步。
當然，由於新型潛艇的建造，現在還是保密的，所以能不能發表，沈歡也不知道，他準備找個時間問問直接領導，工藝室主任余濤。
就在這個時候，江南常興造船新型常規潛艇的工藝設計，卻遇到了最後一個極大的難題，那就是當保鋼為新型常規潛艇研製的新型特種鋼材樣品，運到江南常興造船廠，在第一次焊接試驗中，檢驗合格率還不足百分之二十。
工藝室主任余濤頓時感到壓力倍增，現在大部分的工藝設計都完成了，偏偏最重要的一項工藝，新型潛艇焊接工藝卻遇到了從來沒有遇到過的困難，竟然只有百分之二十的合格率，這個焊接問題要是不解決，新型潛艇就沒法開工了！
沈歡也是感到很頭痛！本來這一次新型潛艇的建造工藝設計方面，就應用了模塊化的建造工藝，所以在焊接工藝設計上，就將採用歐美國家的建造方法，在結構密性試驗方面，通過保證焊接質量和焊縫的檢查來代替結構泵水試驗。
可現在呢，卻因為新型特種鋼材焊接試驗達不到百分之百的合格率，這就無法保證焊接質量，畢竟才百分之二十的試驗焊接合格率，潛艇的建造不同於普通民船，必須要達到百分之百的焊接合格率。
沈歡還記得腳盆國，那一艘十萬噸巨輪，在大海中航行時突然斷為兩截，他分析極有可能真正的原因就是因為焊接質量的問題而導致的嚴重後果！
潛艇在水下航行，一旦出現問題，那是極度危險的，搞不好全艇的官兵都要因為一點極小的質量問題，葬身海底！
所以潛艇的焊接質量，要求比之民船更高得多，整個建造過程中，將會有多達十數名甚至更多的軍代表監督建造，出不得一點差錯！
此時不但是新型潛艇工藝小組的成員們感到了巨大的壓力，還有軍代表們也是一樣，除此之外，設計單位的設計師們，壓力也是無比巨大！
余濤也別無他法，只得再次組織相關人員開會，共同商討解決焊接問題的辦法。
這次會議到場的人員，除了工藝室的人員之外，還有監造新型潛艇的軍代表，以及設計單位的兩名設計師，還有就是江南常興造船集團技術中心的幾名專家，以及幾名江南常興造船集團的幾名高級焊接技師，還有保鋼的幾名技術專家，一共有近五十人，就在工藝室的大會議室開會。
這一次領導們也很重視，集團質量管理部副經理江東新，造船事業部副經理劉國華，技術中心副主任楊衛國，三名中高
