青藏高原有什麼問題呢？主要是氧氣稀薄。
沒有足夠的氧氣，發動機的功率就要大打折扣。嚴重的拖後腿。
開車去過青藏高原的人都知道，上了5000米以後，車輛的加速性能是明顯受到影響的。這就是氧氣稀薄，油料無法充分燃燒，實際輸出動力不足的原因。渦輪增壓的車輛，受到的影響比自然吸氣的還要大一些。
普通的車輛，最多也就是在海拔5000米就止步了。可是，魔改坦克不行啊。
蔡昀衡的要求是7000米，雪線以上。坡度60度。
坡度60是什麼概念呢？
就是一百米的水平距離上，垂直距離提升60米。道路和水平夾角大約是32度左右。
（坡度和角度，概念完全不同。不要混淆哦。）
顯然，這是非常恐怖的坡度了。
99式坦克的爬坡度能達到60度。那是平原地區。
現在，是要在雪線之上。在冰雪覆蓋的地方。由於積雪和東土的影響，坦克的抓地能力肯定會大受影響的。
何況是59式坦克？
它們幾乎是相當於古董般的存在了。
即使是進行了很多次的改型，性能有較大的改善。然而，和世界先進坦克相比，還是比較落後的。
若非是軍費不足，無法替換全部的59式坦克。否則，他們早就被淘汰了。
現在陸陸續續的進行魔改，其實都是試驗品。
反正弄砸了也沒啥損失。
顯然，要滿足以上要求，必須做到三點：
第一，動力必須很強。
第二，重量儘可能的降低。
第三，使用特殊的懸掛系統。
動力，磐石150是足夠的。3000馬力，絕對能夠滿足59式坦克的需要。
重量降低，那是846研究所的事情。
特殊的懸掛系統，也是846研究所的事情。
所以，基本上來說，好像是沒有王步安什麼事。他只需要提供發動機就好了。
然而，事情當然不會那麼簡單。
蔡昀衡教授友善的提出，請王步安去訓練場玩玩。
「玩什麼？」王步安疑惑的問道。
「坐坦克，玩漂移。親手打炮。」蔡昀衡笑眯眯的說道。好像一個彌勒佛。
「真的？」王步安馬上就打起精神來了。
戰狼2啊！
坦克漂移啊！
親自打炮啊！
好像吳京那樣的牛逼啊！
此時此刻的他，完全沒有注意到，崔永安和吳茂冠的古怪神情。
前者，是心有餘悸。
後者，是一臉憐憫。
眾人興匆匆的出發，很快來到某軍事訓練場。
熟悉的59式坦克已經準備好了。
圓溜溜的炮塔，標誌性的五對負重輪。沒有比它更經典的模樣了。
不管怎麼改，都是遠看炮塔嚇死人，近看五對負重輪。
出現在訓練場上的，屬於最古老的一代。
坦克全重34噸，裝備一門100毫米線膛炮，一挺12.7毫米高射機槍，兩挺7.62毫米同軸機槍……
b2系列v型12缸水冷柴油機，缸徑150mm，標定功率382k（520馬力），標定轉速2000r/min……
燃油儲備812升，最大行進速度每小時50公里。最大公路航程400公里。
正面裝甲厚度大約300毫米，基本沒什麼用。
現代的穿甲彈，幾乎能夠一炮洞穿。
而且，59式坦克幾乎沒有防空能力。12.7毫米高射機槍作用不大。
如果是遇到敵人的武裝直升機，又或者是a-10攻擊機什麼的，絕對就是被屠殺的對象。現階段，也就是欺負欺負東南亞的小國了。
當然，對於外人來說，它依然是非常神秘的存在。
王步安興致勃勃的上車。
坦克裏面只有三個人。
駕駛員。
車長。
裝填手。
王步安坐
第186章 漂移爽不爽？打炮爽不爽？
