毫無疑問，所有的零部件，都能複製。
王步安決定使用三級硬合金製造，以提升變速箱的質量。
以二級硬合金的堅硬程度，是可以承受1500匹馬力的。不過，想要完全承受3000馬力的大扭矩，還是有點困難。
如果是使用三級硬合金，那就沒有任何的問題了。
傳動主軸也是如此。同樣使用三級硬合金。
稍微麻煩一點的是螺旋槳。
它的加工，是需要用到億噸液壓機的。
事實上，對於普通的漁船螺旋槳來說，二十萬噸的液壓機已經足夠了。
如果是在新洪洋造船廠有20萬噸液壓機或者數控機床的話，所有的零部件，都能夠在造船廠內部解決。
當然是指那些全國通用的，規格標準的，沒有專利權的零部件。
這樣的零部件有好有不好。
好處就是數據公開，大面積使用，不需要擔心侵權問題。
壞處就是性能不夠先進。
那些性能先進的螺旋槳，都是有很多的專利權保護的。
光是一個小小的螺旋槳，就有幾千個，幾萬個的專利。
65米釣魷船使用的是直徑204厘米的通用螺旋槳，設計航速只有11.64節，鋁青銅材料，四葉片，右旋，螺距比0.79，榖徑比0.163，總重量718公斤。螺旋機效率0.661，慣性矩1389，縱傾角10度。
資料顯示，這個螺旋槳，是十幾年前設計的。之後一直都沒有大的改動。
顯然，放在今天，它絕對是落後了，跟不上時代了。
可是，它的最大優點就是通用啊！規格參數標準，備用件多。維修容易。價格便宜。
漁船需要的，就是價廉物美。
其他的什麼先進性，暫時都可以不考慮。
「想要提升一倍推力，應該如何修改？」王步安故意考驗米原武。誰叫對方是技術員呢？
「直徑增加2米，轉速增加到1750以上。」米原武張口就來。
「你不怕葉片斷裂嗎？」
「你只問怎麼將推力提升一倍，沒有說要保證葉片不斷裂啊！」
「如果要保證葉片不斷裂呢？」
「我要是懂的話，還需要在這裏做工人嗎？」
「說的也是。」
王步安不置可否的點點頭。
米原武的辦法，當然是簡單粗暴的。幾乎是不可行的。
為什麼說幾乎呢？
因為需要足夠強的原材料和製造工藝。
否則，螺旋槳葉片分分鐘都會斷裂的。
本來直徑只有2米的螺旋槳，你硬生生的提升到4米，水阻力得增大多少？
本來只有1100多的轉速，你提升到1750以上，螺旋槳的葉片肯定無法承受啊！要知道，漁船的螺旋槳，基本上轉速都是很低的。
海水不是空氣。它的阻力是非常大的。小小的葉片，都需要經受非常苛刻的考驗。
海水的腐蝕性也要比空氣嚴重的多。對螺旋槳的質量要求更高。
一些小小的氣泡，就能夠將螺旋槳打的千瘡百孔，最後不得不淘汰更換。
直徑4米的螺旋槳，都要趕上五千噸的大船了。
須知道，世界上最大直徑的螺旋槳，也不過是11.2米而已。它是被用來推動40萬噸的超級巨輪的。
這種超級大的螺旋槳，自身的重量就超過130噸。
僅僅是螺旋槳本身的重量。不包括其他的任何配件。
還有，螺旋槳的輪轂也是無法承受如此劇烈的變化的，估計啟動就會斷裂。
還有軸承的問題……
螺旋槳是怎麼轉動的？當然是依靠軸承啊！
什麼樣的軸承，能夠承受如此強大的動力？
還有傳動主軸……
它要傳遞如此變態的動力，得需要承受什麼樣的高溫高壓？
保守估計，扭矩至少在4000噸以上。
甚至有可能超過5000噸。
如此簡單，如此粗暴的改造，有實現的可能性嗎？
第143章 海水淡化器
