說到這事兒，蒙建業其實挺鬱悶的。
本來以為姜懷民這老頭兒是個無欲無求的佛系學者，卻不成想，那是一般的東西根本進不了這位老專家的法眼。
就比如說孟加拉國打撈上來的德制sut重型魚雷，姜懷民只是到現場走馬觀花的看了看，等回到大使館的住所，拿起電話跟兵器研究所的領導說的第一句話，就差點兒沒讓陪同的其他技術人員抓狂。
「德國的魚雷就別去想了，糊弄人玩兒的，要跟蹤還是美國的mk—48靠譜。」
這話要是被德國人聽了去，保准能跟這老頭拼命，別說是德國人了，就是跟着姜懷民一起來的幾位技術員心裏也是不忿。
德國的sut重型魚雷那可是在世界範圍內相當出名的一款魚雷，得益於全電力驅動，因此最突出的性能就安靜，所以也號稱世界上最安靜的魚雷。
這在絲毫聲響都會致命的水下軍事鬥爭中，安靜魚雷簡直就是無往而不利的殺手鐧，可以隨時將敵人消滅與無形。
因而當得知孟加拉國俘獲一枚完整的德制sut魚雷後，這些技術人員就想着把這枚魚雷弄回過來，以便儘快仿製。
哪成想姜懷民的一句話，就把他們的念頭給掐滅了。
這些技術人員能甘心才怪呢。
對此，姜懷民只問了一個問題，那些心有不甘的技術人員就全體啞火了：「你們也實際測算過了，德國sut重型魚雷最大航速不過35節，使用奧托2燃料的魚雷航速又是多少？」
沒人回答這個問題，因為他們很清楚，使用奧托2燃料的魚雷不但可以輕輕鬆鬆達到55節的最大航速，而且射程也要比sut重型魚雷12公里大上一倍還多。
至於所謂的靜音，只要做好系統優化，即便燃料魚雷噪音高，也高不到哪兒去。
總而言之一句話，裝有奧托2燃料的重型魚雷，分分鐘能把德國sut重型魚雷碾成渣渣。
否則電池驅動魚雷好，美國和蘇聯怎麼都不用，偏偏在熱力燃料魚雷上下功夫，那不都成二傻子了嘛。
美、蘇不傻，那麼高的軍費投入，怎麼可能沒做過兩種動力魚雷的對比，可不管口頭怎麼說，論文怎麼寫，軍方始終堅持用熱力燃料魚雷就說明電驅動魚雷並不被兩個超級大國認可。
那些技術人員難道不懂這些嘛？
他們心裏當然是明鏡似的，可為什麼還要堅持性能差一些的德國sut重型魚雷呢？
很簡單，因為國內在奧托2燃料遇到了很大的瓶頸，已經幾年都沒有進展。
而中國潛艇部隊的重型魚雷還是蘇聯第二代的老式魚雷，不但性能落後，魚雷本身的穩定性也奇差，急需一款新型重型魚雷替換。
本來按照原計劃，相關研究單位利用1978年獲得的美制mk—46輕型魚雷所得到的研究成果，應用到新一代重型魚雷上，從而解決潛艇部隊的「雷荒」。
然而當年漁民從海里撈上來的美制mk—46輕型魚雷雖然完好，但內中的燃料卻消耗一空，殘留的樣品並不多，儘管通過努力，分析出奧托2燃料大致成分，但更精細化的配比卻遲遲弄不出來，再加上注入聲學導引頭、燃料發動機等部分的遲滯。
導致中國新一代重型魚雷進展十分緩慢。
所以這次孟加拉國捕獲到德制的sut重型魚雷，這些人就像能不能用這種更簡單，成本更低的動力結構替代複雜的奧托2燃料，從而讓中國潛艇部隊不再鬧「雷荒」。
作為水聲學的資深專家，美制mk—46輕型魚雷的水聲導引部件兒就是由姜懷民牽頭進行研究，並着手展開仿製的。
所以他對國內魚雷的情況可謂知之甚詳。
也很理解那些技術人員的心思，不過姜懷民卻覺得，電力驅動魚雷不是不能有，但充其量也就是解決個有無問題，真正能讓潛艇部隊發揮真正戰鬥力的，還應該是應用奧托2燃料的熱力驅動魚雷。
原因很簡單，電力驅動魚雷航速根本超不過35節，這點速度連人家美、蘇高性能核潛艇都追不上，何來威懾？
而奧托2燃料魚雷少說也有50節以上的航速，這才是保衛
第一百三十一章：魚雷
