雷達是什麼樣子的？不就是那個平板嗎？平板上有一條條的細縫，然後在平板前面還有一些iff識別天線？
當然不是了，這只是雷達的天線而已，真正的雷達，天線只是其中的一個部分而已。讀書都 m.dushudu.com
既然已經決定給殲八換裝了，協議都達成了，中國也已經提前交了一部分定金了，美國人的動作還是很快的，現在，已經把一台雷達給送過來了，研究怎麼裝。
國內還從未有過這麼大的雷達，此時，跟隨一同過來的幾名雷達專家，也都在研究着這台雷達。
雷達是一個整體，看起來，前面是天線，後面的設備綜合在一起，就像是一個個的盒子摞起來的一樣，不過呢，它的截面並不是圓形，哪怕是前面的雷達天線，也是一個扁扁的橢圓。
秦風知道，這東西是為了適應f-16戰機的，f-16的機頭是扁的，一方面，是因為下面就是進氣道，另一方面，是為了對空氣進行預壓縮，如果看f-15的雷達的話，就是圓形的截面了。
現在，秦風也跟着來到了這款雷達的前面，跟着大家一起研究，這種雷達編號anapg-66，而在出口給中國之後，又加了一個新的頭綴，prf-82，這個頭綴，也是很更清楚的意思了，就是和平典範82
現在，這邊的台子上，還貼着這個標誌呢，秦風擠進去，一起欣賞着這種雷達。
如果拆開蘇2的雷達的話，就可以看到兩種雷達的對比了，這種雷達，看起來更加的小巧，因為它已經開始大規模地使用集成電路了。
如果說雷達全部淘汰真空管，那是不可能的，就拿雷達最重要的輻射源，磁控管來說，那是絕對的真空管，所有的雷達都一樣，不管你是倒卡天線，還是平板縫隙，哪怕是被動相控陣雷達，都是這種的，只有主動相控陣雷達，才徹底擺脫了真空管。
但是呢，除了真空管之外，人家就開始大規模地普及集成電路了，現在，這個小盒子看起來很大，實際上，總重量只有110公斤而已，而它的平均無故障時間，已經達到一百小時了。
如果對比蘇2的話，這貨的雷達，重量五百多公斤啊，把後面的散熱系統，電源什麼算上的話，足足一噸。
現在，秦風看着這款雷達，心中是充滿了嚮往的，什麼時候，國內也能製造出來這種雷達，該有多好啊！
小雪啊，你們一定要加油啊！
「好冷啊。」此時，在安-12運輸機上，小雪忍不住地說了一句。
經過緊張的準備，幾個月後，他們終於把14所的第一款機載雷達，也是全國的第一款平板縫隙天線的現代化的脈衝多普勒雷達，搬上了天！
這是一架安-12運輸機，此時，他們乘坐的地方，正在呼呼地冒着冷風。
這種飛機是蘇聯在五十年代研製生產的一款飛機，也是運輸機中的一朵奇葩，因為它是從客機中改造過來的，在全世界，估計也是絕無僅有的了，相比之下，把轟炸機改造成客機的情況都比這種的多。
因為前身是客機，所以有很多的毛病，比如說，這種既然是運輸機，那肯定是要空投傘兵的，後面是一個運輸機常見的尾艙門的形式，可以向下展開
