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某種意義上,天朝開始外骨骼機甲的研究有點遲滯。
外骨骼的機械部分其實不算難,只要有點機械設計知識的研究員都能弄個大概出來。難的是那套操縱系統,能量核心,以及力反饋系統。
踩到了什麼地方,腳要如何調整,手臂要如何放,怎樣保持平衡。什麼時候發力,這套操縱系統要做的東西可謂相當多。
這在2008年的現實世界裏,都是相當前沿的科技難題。
奧巴迪的鐵霸王是基於那個大醜逼鋼鐵俠一型,經過史塔克工業一眾二線科技人員強化升級改造的,嚴格意義上比托尼自己打造的鋼鐵俠二代略差一點,連腳步的推進器都是火箭噴射推動。
可再怎麼差,也能算是鋼鐵俠1.5代。
天朝的大佬們這一次真的驚了。
因為有全套圖紙,以及鐵霸王的現成樣品,說白了,只要天朝願意的話,馬上就能開生產線製造並列裝。
按保險的做法,重新研究透徹,再加入自己的改進和控制程序,也頂多需要一年的時間。
如果按照正常的研發,這很可能需要20年、30年。
因為研發意味着失敗、走歪路,以及各種意外。很多時候哪怕有一個明確的目標,真正要達到那個目標,不光需要耗費大量的人力物力,還要主導者那億萬中無一的天才般的靈感。
要從那仿佛技術斷層一樣的巨大迷霧中走出一條屬於自己國家的路,當中的艱辛是任何筆墨都無法形容的。
好比在2018年的天朝,依然沒法自主生產出世界第一流的內存晶片,沒法自主製造在性能上可以凌駕於英特爾和amd兩大公司的cpu。
最關鍵是,梅節操竟然還附送了方舟反應堆的圖紙。
這可是真的讓天朝大佬們震驚莫名了。
要知道,現實里天朝所在的世界,正好是特斯拉第一款汽車產品roadster發佈,為一款兩門運動型跑車。
天朝收到特斯拉新能源汽車即將發佈的消息,那種震撼是自上而下的。新能源和清潔能源,正式提上國務院的日程。可技術落後太多了,不是一時半刻能追上的。
事實上,哪怕是特斯拉第一款汽車,其電池也是相當糟糕。大量電池塞滿了汽車的車頭,實際上體積一點都不比傳統氣缸小。
在【供能系統小型化】這個課題沒有徹底解決之前,什麼外骨骼都是裝飾。
想想吧,如果一台外骨骼機器能舉起一噸重的東西,卻要整天帶着半噸重的電池,那麼這個外骨骼機械不會有任何實用價值。
有了小型化的方舟反應堆,那就是另外一個世界了。
金屬鈀——極致稀有,是鈀金的特點之一。鈀金在地殼中的含量約為一億分之一,甚至比黃金要稀少很多。
世界上出產鈀金的國家不多,只有俄羅斯和南非等少數國家出產,每年年產量僅為黃金的8%。並且,一些主要開採國還會將鈀金儲備起來,以備軍事、醫療等方面的需求。
天朝雖然也比較重視鈀的儲備,但尚未用得上之際,儲備的力度肯定有限。
現在一切都不同了。
具有實戰意義的外骨骼動力裝甲,外加經過托尼改良,大概等於二代的小型方舟反應堆,這些足以讓整個天朝高層陷入狂喜狀態。
以鈀為原料打造的小型方舟反應堆,完全滿足動力裝甲的能量需求。因為這種小型方舟反應堆,幾乎就是一個小型的核聚變發電機。
這種超越了時空,簡直只應存在於科幻小說和電影裏面的東西,就是天上掉下來的餡餅,將天朝砸得暈暈乎乎的。
那邊,某人一邊逗着希臘妞,一邊收到系統提示,美滋滋。
音波炮給他帶來了10個偏移點,除掉郵費就是5個點。
更誇張的是鐵霸王和方舟反應堆帶來的淨收益——20個偏移點,外加5個命運逆轉點。
「哇塞!好厲害!」梅節操自己都嚇了一大跳!
一顆小心肝激動得怦怦亂跳。
他幾乎懷疑自己是不是最近跟葉蓮娜和艾麗卡膩歪一起太久了,身子被掏空,然後眼花了。