轉眼就到了八月一日,大洋集團總部所在地、也是現在西海公國都城所在地、寧河市,更加熱鬧了。燃字閣http://m.wenzigu.com
話說自從西海公國建國、拍賣會結束,寧河市就一直這樣熱鬧。不過今天格外熱鬧。因為今天,是第一架民用航空飛機的首飛。
根據《大洋日報》上公佈的數據,團圓一號飛機可以容納72名乘客,第一次試飛將通過抽籤的方式,挑選挑選72人免費試乘。
飛機將從寧河市南方的機場起飛,降落到14萬公里外的「江陽市」。
江陽市是滔土之洲、前天水國的國都,現在是西海工作南方行政中心之一。
也知道這時候,隨着機場開放,大家才完全明白——此前大洋集團在寧河市南方修建的那片四四方方、又延伸出多條寬闊路面的場地,是機場啊、民用機場。
當然,關鍵時刻也能軍用。
一輛豪華的大型客車緩緩駛入機場的航站樓前方。
王瑞陽等人緩緩走下。
大洋集團對外說是通過抽獎的方式挑選72人——抽獎方式,通過寧河市內部設置在政府辦公室門前的箱子抓取。每個箱子裏放置若干號碼,然後由政府統一搖號。
這樣就選出了72個人。
但是除了這72人外,還有一百三十多人是大洋集團單獨邀請的。
這些人,主要是各方的代表、大使館負責人等。
其中,王瑞陽就親自趕來了。
王瑞陽等貴賓,要等第二次、第三次起飛。第一次起飛,是那72名幸運者的、或者應該說是幸運小白鼠的。
站在航站樓外面,王瑞陽看到了客機。
相比於戰鬥機,客機明顯有些笨重、臃腫。
尤其是客機的機翼格外寬大——為了承受巨大的應力,飛機的機翼不得不做的厚一些、將機翼和發動機完全融合一起。而這導致機翼位置處的機身,收窄的就明顯了。
從側面看去,機身結構有點類似於小蝌蚪了——當然沒那麼明顯。前面特別大,中部、中後部分收窄;等到機尾位置又膨脹了。
為了美觀,也是為了設計更加完美,說不得就在尾翼上安裝了兩個小一號的發動機。
如此這團圓一號的民航客機,感覺設計上稍微有點怪。
兩大機翼上,一邊兩個大型發動機。
因為尺寸足夠大,足有戰鬥機的三倍長度,因此民航客機的設計,就更加出色和大氣了。
看上去,潔白的飛機,如同一隻優雅的白天鵝。但又有利劍的犀利,似乎隨時準備刺破長空。
機身長度約7米,翼展66米,俯視結構,呈現尖銳的大三角。
飛機整體,以鋁材打造,當然不是普通的鋁材,而是經過靈化加工的。外面又覆蓋了鈦合金蒙皮。
上午九點整,72名幸運的小白鼠到了,站在航站樓下方,聽着工作人員的解說。
此時,王瑞陽等一百三十多人就在航站樓上方,也能聽到工作人員的解釋:
「諸位,我是機長馮松傑,這位是副機長餘江。
我們兩人都是從五年前,就開始接受訓練,當時用的還是螺旋槳飛機。今年春天,我們兩人通過戰鬥機考試,考試成績96分以上。
春天以後,我們就參與到民用航空飛機的設計中,直到今天。」
「飛機和航海相同,一旦上了飛機,一切都要聽從機長的指揮;若機長不開口,則聽從副機長的。
若機長和副機長都出現問題,則聽從乘務員的。
這四位美麗的姑娘,似乎我們的乘務員,都經過了專業的培訓。各位若在乘坐過程中有任何問題,可以詢問乘務員。」
「我再說下本次飛行計劃。我們起飛後,會以每秒50米的爬升速度,向高空爬升。預計22分鐘爬升到靈氣層上方。此時飛機速度將可達三倍音速。
這22分鐘內,飛機將向前方飛行1000公里左右。
爬升到靈氣層上方,飛機內部會加壓、並注入靈氣,保證乘坐環境的舒適。
等到正式飛行後,而飛機的機艙會分成兩部分。前半部分不再加壓,留給元嬰期以上的乘坐和修行用。後半部分加壓,為金丹期及以下提供服務。」
第七八二章 試飛