第一百二十三章
關於渤海隧道項目的部分數據資料，早在前幾天就發給與會的眾人。讀字閣 www.duzige.com
所以，在場的一百多位來自各領域的專家早就做好了功課，對於該工程項目有了一個比較透徹的了解。
當然，肯定也存在許多困惑和不解之處。
這些，就需要在這次研討會上進行解決了。
而顧律這邊，在電腦上打開一個用作筆記的文檔，目光在會堂中緩緩的掃過。
與會的一百多位專家，由於顧律研讀的並非是海洋和工程建築領域，所以除了最前排坐着的那十四位院士，他能認出的人並不多。
但有幾位在國際上或者是國內鼎鼎有名的存在，顧律還是認得的。
就比如說，如今會堂正中央主席台上的那位中年男人，顧律可是久聞其名。
鄭淳，高級工程師，曾擔任膠州灣海底隧道項目的副總工程師，帶領團隊克服了在海底隧道施工建設中的難題，擁有國家發明專利四十多項，取得了諸多領先於世界水平的成果。
今年年僅四十五歲的鄭淳，已經是中鐵隧道集團的總工程師，而且聽說，關於將鄭淳列入華國工程院院士名單的批覆已經下來，估計在年底，鄭淳便會正式晉升為院士。
成為歷史上少有的幾位，在五十歲之前獲得工程院院士殊榮的工程師。
如今，鄭淳坐在會堂正中心主席台的位置上，其實意思已經不言而喻。
渤海隧道項目的總工程師，八成是鄭淳無疑了。
因為作為項目的總工程師，肯定是在項目的施工階段，一直奮鬥在第一線的。
風吹日曬，雪雨交加。
再加上渤海隧道項目的施工周期極長。
按照計劃，整個渤海隧道一百多公里的距離，預計需要五到十年才能完全竣工。
因此總工程師這個位置從第一排那十四位白髮蒼蒼，有的幾位連走路都需要攙扶分院士中選出一個，明顯是不合適的。
而像鄭淳這樣一位正值壯年的工程師，又有着不亞於院士級別的能力，再加上有着修建目前國內最長的海底隧道，膠州灣隧道的施工經驗。
讓他來坐渤海隧道工程項目總工程師這個位置，是再也合適不過的。
果然，坐在主席台的鄭淳扶了扶話筒，清了清嗓音。
「咳咳……大家安靜一下，安靜一下。」鄭淳中氣十足的聲音在會堂內擴散開，整個會堂瞬間安靜下來。
「首先自我介紹一下，在下鄭淳，現任中鐵隧道集團總工程師，再坐的各位應該都認識我，那關於我的履歷就不給大家一一贅述了。」鄭淳的語氣中帶着無比的從容與自信，「我今天要給各位介紹的是我的新身份。」
「就在一個月前，我已被華國道路交通總局正式任命為渤海隧道工程項目的總工程師，全權負責渤海隧道修建的一切事宜。」
鄭淳的目光變得凌厲起來，「我知道，關於修建渤海隧道的計劃，外界輿論上有着不少反對聲音。」
「他們反對是他們的事，不過我不願意看到我們內部有不和諧的聲音出現！」鄭淳的聲音陡然加大，「這次施工前討論會期間，我希望各位精誠合作，拿出自己的看家本事，不要藏着掖着。爭取制定出一套完美的施工方案。」
「要記住，我們修建渤海隧道，並不是為了滿足單獨某幾個小團體的利益，而是為了整個國家的發展！」
要想富，先修路！
這句至理名言永遠不會錯。
華國經濟想要繼續發展，趕超米國成為世界第一經濟體的目標想要實現，那渤海隧道這條溝通華北和東北的橋樑，一定是要修的！
「我想要說的話就這麼多，開會！」
第一天，這位渤海隧道項目未來的總工程師，就展示出的他的霸氣與強硬。
…………
施工前研討會。
既然被稱為研討會，自然是以討論為主。
而今天是研討會第一天，討論的主題只有一個：渤海隧道的修建，究竟要使用哪種施工方式？
這是最基礎的一個問題。
因為每種隧道施
