更能扛揍加上跑得更快，還一如既往地繼承了is2本就令人滿意的強大火力，這就意味着is6的戰術彈性選擇要遠遠高於is2。甚至連一些原本是is2無法完成的任務，比如說高速馳援中型坦克部隊進行重火力支援，放在is6身上那都是可以做到的事情了。
所以馬拉申科那句「is6的作戰效能比起is2實現了翻倍」可真不是吹的，比起那15的超出預算溢價，作戰效能翻倍那才是真的香！
要是只認死價格、不看作戰效能提升有多大，拿這當藉口把is6項目給否了，那蘇聯的決策層才是真的腦袋有問題、和德國佬半斤八兩。
雖說更高的量產成本導致is6的產量提升相對緩慢，跟is2投入量產那時候的產量提速確實沒法比，直到今天都還有不少主力近衛坦克部隊在排隊等待換裝。尋常的普通坦克部隊那就更不用說了，只要能拿到is6、甭管數量多少，那都值得跟兄弟部隊吹噓一番。
但就這些已經拿到了is6的主力近衛坦克部隊的實戰反饋來看，馬拉申科當初給予is6的評價是完全正確的，實戰戰果也是非常好看，成本高點、產量提速慢點相比之下都是可以接受的。
現在在那些已經拿到is6的一線部隊中，甚至流傳着「is6是加重超級版t34」的怪異說法。
儘管科京知道這樣的言論是對is6強大性能的認可和讚美，但老實說自己的傑作被人安了個「莫洛佐夫式」的名字，這多多少少還是讓心高氣傲的科京心裏感覺有點不對味。
這就好比隔壁家早出生兩年的閨女很漂亮，你家晚出生兩年的閨女更漂亮，然後旁人說「你家閨女簡直是隔壁家閨女威力增強版」一樣。
你這當爹的固然是高興、明知是讚美，但總覺得那兒不對勁、有點怪怪的，好像有啥東西變綠了。
若是能體驗這種感覺，那你也就能理解科京的心情到底是啥樣了。
(本章完)
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