華夏通過外交手段或是技術合作，與其他國家達成水蔓樹的合作計劃，共同改造沙漠與半乾旱地區。
時間在緩緩的流逝，高空太空衛星拍攝到地球枯黃的面積正在逐漸減少，綠色覆蓋絕大部分地區，並開始緩慢的蔓延着。
月球開發工作也在緩慢的進展，華夏開始成立多個月球城市。
通過這些月球城市，構造了嚴密的月球防護絡。
哪怕是其他國家和組織試探性的想要在月球殖民，都被華夏相關部門驅逐。
美國為首的國家，他們把更大的精力用在用土星8號運載火箭建立穩固的太空城。
華夏把主要精力都放置在月球的開發工作中，但也聯合歐洲國家持續的擴大國際太空城。
國際太空城的擴張，牽扯到美國組成的聯盟大部分精力，他們無法投入太多的資源開發外太空。
華夏卻組織航天公司開發小行星帶資源，並把月球打造成材料中心。
月球主要負責加工在小行星帶和火星上開採的資源。
華夏漸漸以月球為前進基地，開發較遠處的太空資源。
一艘巨大的遠洋貨輪在南太平洋航行，它準備前往阿根廷首都布宜諾斯艾利斯。
船長在駕駛室悠閒的休息，現在遠洋船有gps導航系統指揮，可以通過中微子通信儀與世界各地聯繫。
貨輪又採用量子計算機指揮的自動駕駛功能，他只需要在緊急時刻下達指令，根本不需要像以前那樣緊盯着貨輪的各項運行數據。
「船長，快看雷達，有冰山，前方有冰山。」
船長立刻被驚醒，他看了一眼雷達上的數據，貨輪前方的海面上漂浮着一個巨大的冰山。
他立刻手動駕駛貨輪，小幅度的調整航向，準備規避前方的這座冰山。
他同時把這個冰山的數據，通過中微子通信儀共享到國際海事頻道，提醒往來的船隻注意安全。
「這是怎麼搞的，現在這個航線還能走了嗎？
這已經是本月第27座冰山，今年第268座冰山，什麼時候南太平洋冰山活動這麼頻繁了。」
船長不知道是什麼原因導致冰山活動這麼頻繁。
他知道自己的貨輪如果撞上冰山，那就會造成災難性的後果。
阿根廷著名記者維克姆斯收集南太平洋冰川的情況。
拍攝了紀錄片《融化的南極洲》。
這個紀錄片通過連續一年的跟蹤，詳細記錄了南極洲情況的變遷。
南極洲附近溫度開始升高，南極洲邊緣冰蓋開始融化。
幾乎每天都有一座冰山脫離南極洲冰蓋，順着洋流流向南太平洋。
有的冰山在漂流的途中慢慢融化，有的冰山給世界帶來非常慘重的後果。
他們撞上水面的漁船或是海底的潛艇，造成很大的傷亡。
《融化的南極洲》一經播出，就引起了巨大的反響。
美國氣象學家亞歷山大·伯德，接受記者採訪時，吐露出了南極周融化的真相。
「有人說現在南極洲開始融化，這是人類工業文明帶來的惡果。
我要否決這個觀點，現在全球變暖造成的因素和以前全球變暖造成的因素完全不同。
以前全球變暖主要因素是地球與太陽之間的距離，次要因素是工業生產排放的二氧化碳、甲烷等溫室氣體。
隨着化石能源漸漸被人類淘汰，地熱發電和核電成為發電的絕對主力。
電池技術取得重大突破，電動機全面取代內燃機。
溫室氣體排放這個在以前無法解決的問題，隨着技術的發展，它就被間接地解決了。
現在的全球性變暖，地球和太陽之間的距離，依然佔據決定性影響。
但地球和太陽的距離，不像以前完全是自然因素，隨着引力技術的發展。
每在太陽系造成一丁點引力波動，都會影響太陽系整個系統的引力情況。
隨着引力的大規模應用，量變終會引起質變，它已經成為影響地球和月球距離變化的決定性因素。
地球和月球之間靠近一米，它吸收太陽光的能量增長都是天文數字。
