看起來，沒有生命的星球，表面都是坑坑窪窪，一副相當醜陋的模樣。 .
曾經的穀神星也不例外。
許多研究表明，在宇宙大爆炸之初，穀神星所處的小行星帶，本來也有機會形成一顆類似九大行星的類地行星。只可惜，相鄰的木星引力巨大，撕碎了本應凝聚成一顆星球的行星物質，散落成了如今的小行星帶。
汽車人在改造這顆矮行星時，證實了在堅硬的地殼之下，隱藏着豐富的水源。而且在水層之下，還有個熾熱的星球核心。
於是，藉助超越人類很多的塞伯坦行星工程學，擎天柱不僅為穀神星打造了一個類似塞伯坦星球的金屬保護殼，還將地表下的水體引出地面，形成了壯觀的海洋。
據說，nasa的「黎明」號無人飛船，拍下的穀神星照片中，有奇怪的『亮點』。尤其在環形山附近，有着多達130個這樣的亮點。後來證明，這些亮點，是結晶的鹽。
於是當汽車人把地下水，引上地表，稀釋了鹽結晶後，就形成了壯觀的藍色海洋。
此時，這顆懸在地球軌道圈上的死星要塞，要遠比曾經坑坑窪窪的穀神星美麗。比起沿環形山鋪設高分子膜來開闢定居點的月球，整個星球都被一圈堅固的蜂巢結構的金屬殼體牢牢包裹的穀神星，在改造的技術層面上，要先進的多的多。
金屬蜂巢鏤空的部分，還鋪設有強大的光伏幕牆和能量膜。
這些隱藏在天幕中的蜂巢結構，生活在穀神星上的人，不仔細看，是完全看不到的。
和被稱為日光之城的新香港類似，這些透明的光伏幕牆，擁有極高的太陽能轉化率。換句話說，整個穀神星，就是一個星球級的光伏電站。一個巨大無比的充電寶。
事實上，把改造完成的穀神星，驅動到地球軌道的目的之一，就是為了給穀神星充電。來自太陽的能量，足夠支撐汽車人在星球表面建設的許多功能性建築。
比如，地形改造器，環境重組儀，大氣環流站，外星研究院……
塞伯坦人改造穀神星的過程，給了吳塵巨大的啟示。
原來，將一顆星球改造成宜居星球，有更簡單的方法。
具體步驟大致是：
先在適宜改造的星球上，安裝一個足夠驅動它的行星引擎。然後找一個類太陽的恆星星系，用行星引擎將這顆星球推動到吸收恆星能量的最佳位置，源源不斷的吸收來自恆星的能量。有了充足的能量，後續的改造就很簡單了。
就好比，合適的地日距離，是地球能成為如今的地球的關鍵。
獲得充足的能量後，分兩步走：如果星球自身的引力不夠，不足以形成大氣層，那就要在星球軌道建造一個堅固的『行星保護殼』，防止空氣逃逸；如果星球的自身引力足夠，能形成穩定的大氣層，則無需建造保護殼。
當星球能夠容納凝聚起大氣層後，接下來就是最重要的環境改造。星球的大氣成分將被改造成類地組成。類地大氣圈層的存在，也將提升星球表面到宜居的溫度。這是一個良性循環。
有了適宜的氣候，接下來將改造星球的地貌，並建設各種先進的設施來開拓異星，形成完整的類地生態系統。
比如外星農場、外星牧場、外形礦區、外星定居點……諸如此類。
當然，還要有一座與之匹配的太空港。
之後，就是星際移民了。
說起來簡單，其實想要實現其中的任何一步，對如今的人類來說，都幾乎和天方夜譚一樣困難。
如何能將一顆質量上乘的改造星球，移動到距離行星最合適的距離？
所謂的星球發動機，人類根本無法建造。
所以，這改造的第一步，現如今就無法完成。
當然，建造個金屬保護殼，似乎難度不大。實在不行，就像吳塵改造月球那樣，沿着環形山鋪設保護膜。一點一點的佔領星球，總可以吧。
後續的改造步驟，人類也能慢慢的實現。說白了，就是改造時間的長短。愚公移山，總歸是有成功的那一天。
從這裏，也能看到兩個文明的巨大差異。
人類如
6.69 用一顆月亮做賀禮，大哥你是不是太流弊？ 上
