克勞斯找克里斯要人的時候，羅克就在鷹堡。
「列克星敦」號被擊沉帶來的影響逐漸顯現，現在誰都能看出，航空母艦在未來海戰中的重要性。
不知不覺，一場新的軍備競賽正在拉開序幕，美國要建造五艘「遊騎兵」，英國要建造兩艘「伊麗莎白」，日本在已經秘密開工「大和」的情況下，又開始了「理想型艦隊航母」的生產，這就是一度被中止的「翔鶴」型航空母艦。
「翔鶴」型航空母艦原本計劃建造兩艘，分別是「翔鶴」號和「瑞鶴」號。
相對於日本以前的航空母艦來說，「翔鶴」號性能有較大提升，艦載機增加到72架，雖然和南部非洲最新的「島嶼」級仍有較大差距，總比艦載機只有11架的「鳳翔」號要好很多。
「列克星敦」被擊沉之後，日本聯合艦隊重新審視航空母艦對於未來海戰的作用，從已經捉襟見肘的經費中擠出一部分分別建造「翔鶴」號和「瑞鶴」號，建成之後，日本聯合艦隊的航空母艦也將增加到五艘，除了「翔鶴」號和「瑞鶴」號，另外三艘分別是「加賀」號、「龍驤」號，以及戰列巡洋艦改裝而成的「赤城」號。
「加賀」和「赤城」，可攜帶的艦載機都是60架。
「龍驤」最慘，可攜帶的艦載機只有48架，不過相對於「龍驤」一萬噸的排水量來說，48架其實也不少。
當然還是那句話，航空母艦的戰鬥力主要體現在艦載機上，日本的艦載機跟南部非洲艦載機相比還有較大差距，對於這一點，南部非洲國防部很有信心。
「日本人不足為慮，他們的三式艦載機跟我們的強風相比至少有十年差距，更不用說我們最新的疾風，綜合來說，即便日本的兩艘最新航母建成，他們的五艘航空母艦加起來，戰鬥力大概僅僅相當於我們的一艘城市級。」巴頓對日本聯合艦隊不屑一顧，日本直到一戰結束後才開始嘗試生產飛機，那時候南部非洲的「島嶼」級航空母艦已經開始畫圖紙了。
南部非洲的「城市」級航空母艦，就是「伊麗莎白」級航空母艦的自用版本。
1926年，由於一零式艦載戰鬥機的心梗已經逐漸落後，日本聯合艦隊亟需一種新式艦載戰鬥機，當時日本的幾家飛機公司如中島、三菱、愛知紛紛加入競爭。
日本聯合艦隊也很奇葩，對於新式艦載戰鬥機有一個奇怪的要求，即要求飛機在掉進海里之後能漂浮在海面上。
這個要求其實也簡單，要什麼艦載戰鬥機啊，直接用水上飛機不就完了。
考慮到日本聯合艦隊的要求，三菱和愛知紛紛在設計上加入水上飛機的元素。
中島則直接拿出了英國「鬥雞」型飛機的圖紙參與競爭。
不是中島不想改，而是中島沒有修改圖紙的實力，所以只能山寨英國的「鬥雞」。
「鬥雞」是英國歌詩達公司開發的一款戰鬥機，25年首飛，採用425馬力木星6型風冷發動機，木質霜葉螺旋槳，副翼還可以改良。
「鬥雞」性能不錯，可是卻沒有受到英國皇家空軍的重視，英國皇家空軍是尼亞薩蘭航空的忠實擁躉，寧願掏錢從南部非洲購買飛機，也不願意使用歌詩達的「鬥雞」，歌詩達因此將「鬥雞」賣到世界各地，中島公司當時購買了三架逆向仿製，於是就有了三式艦載戰鬥機。
英國皇家空軍看不上的「鬥雞」，被日本人如獲至寶，儘管「鬥雞」落到海面上很快就會下沉，日本聯合艦隊還是選中中島公司的方案，將三式作為日本新一代艦載戰鬥機。
中島都知道購買「鬥雞」逆向仿製，南部非洲空軍自然也不會放過了解「鬥雞」的機會。
所以巴頓才這麼有信心，用巴頓的話說，兩架「疾風」配合，完全可以對抗一個中隊的三式艦載戰鬥機。
「島嶼級什麼時候才能服役？」羅克不給日本人任何機會，只要開戰，羅克就要將日本聯合艦隊統統送入海底。
「一號艦兩個月之內就可以下水，二號艦和三號艦要等到四個月之後，四號艦可能要等到明年。」巴頓這兩年為了看上去更成熟，留了兩撇小鬍子，這讓他父親巴克很不滿意。
年齡已經超過60歲的巴
