誰都沒想到這起完全可以妥善解決的事故，最終居然是以如此慘烈的方式收場。
死亡的125人全部都是精英，就連軍銜最低的水兵，最起碼也是服役十年以上的老兵。
以斯坦利·貝爾為首的設計團隊更令人痛心。
斯坦利·貝爾原本不需要隨「維多利亞」試航的，因為皇家海軍的堅持，要求斯坦利·貝爾隨時解決問題，所以斯坦利·貝爾才隨航出海。
這一次事故導致英國的潛艇設計能力直接倒退20年。
更令人心寒的是英國政府的後續操作。
事故發生後，英國政府和皇家海軍不是積極善後，而是第一時間封鎖消息，避免英國政府和皇家海軍的榮譽受到更大損失。
對於在這起事故中遇難的海軍官兵和工作人員，皇家海軍認為這是一起純粹的事故，沒有人應該為此承擔責任。
皇家海軍甚至拒絕了遇難者家屬的賠償要求。
理由是逃生艙門之所以打不開，是因為潛艇內部工作人員在試圖逃生時誤操作造成的。
既然是工作人員自己的失誤。
那麼皇家海軍自然也就不需要賠償。
這個結果讓遇難者家屬無法接受，他們因此聯合起來上訴到倫敦地方法院，要求英國政府啟動對這起事故的調查，徹底追究相關責任人的責任。
在這起事故中，最無辜的人是喬·約翰。
喬·約翰作為一名潛艇專家，了解這起事故的內情。
喬·約翰同時還和斯坦利·貝爾是好友。
斯坦利·貝爾遇難後，喬·約翰發誓要為斯坦利·貝爾討回公道。
可是英國政府和皇家海軍要封鎖消息。
於是喬·約翰就被英國政府軟禁。
「這是徹頭徹尾的人禍，是因為英國政府和皇家海軍的不作為，才導致這起事故發生，應該為此負責的是內維爾和羅傑·凱斯。」安琪滿心憤懣，軍人可以死，但是不能死的這麼毫無榮譽。
別聽皇家海軍經常把「榮譽」掛在嘴邊上，實際上這個以海盜起家的組織，根本毫無榮譽可言。
「這是聯合王國的傳統，不僅僅是對待這起事故，對待德國，聯合王國也是這樣做的。」楊·史沫資表情同樣難看，這樣的英國政府，不值得信賴啊。
這是這起事故中最令人痛心的地方。
為了保證「維多利亞」的完整，皇家海軍整整等了70個小時，最終人沒救出來，「維多利亞」也沒保住。
要把人救出來其實很簡單。
按照喬·約翰提供的方案，只需要在潛艇的艇身上鑽一個1.6厘米的孔，就可以把新鮮空氣輸送到潛艇內部。
然後再開一個可以讓人鑽出來的孔就行了，所有人都可以順利獲救。
這個方案被皇家海軍高層反覆討論，最終被放棄。
理由是在潛艇的艇身上鑽孔，會對「維多利亞」造成無法修復的損失。
也就是說如果鑽孔的話，「維多利亞」就會報廢。
「維多利亞」的成本多少不知道。
南部非洲「海豚」潛艇的成本是45萬蘭特。
125名海軍官兵以及工作人員的賠償都不止45萬蘭特吧
不對，英國政府和皇家海軍根本沒打算賠償。
這個後果是極其嚴重的。
比潛艇事故造成的直接損失更嚴重。
就英國政府和皇家海軍的這個態度。
讓皇家海軍正在服役的官兵，以及皇家海軍的設計人員怎麼想？
明明是因為皇家海軍的不作為，才導致最糟糕的情況發生。
可是遇難人員的家屬卻連賠償都拿不到。
聯繫起英國到現在都沒有將一戰退伍老兵的退休金徹底結清。
等下一次世界大戰爆發，還有沒有人願意為聯合王國戰鬥？
這個問題肯定不在內維爾和羅傑·凱斯的考慮範圍內。
因為到時候他們可能已經離職了。
那是時任英國首相的麻煩。
