南部非洲掙扎前行的時候，美國遭遇更嚴重的危機。
和世界大戰後對退伍軍人進行妥善安置的南部非洲不同，美國在世界大戰結束後，對退伍軍人的重視程度嚴重不足，大約四百萬士兵在身無分文、沒有任何安頓計劃和救濟的情況下就被送回美國。
美國的農田價格因為戰時泡沫破滅急劇下降，導致許多農民破產或身陷因新購土地所欠下的債務中。
就在今年初，鋼鐵業和肉類加工業工人舉行大罷工，希望能縮短勞動時間，並且增加工資。
種族騷亂也在芝加哥、奧馬哈以及其他城市蔓延。
在紐約，年初發生一系列由激進無政府主義分子實施的爆炸活動。
美國總統伍德羅·威爾遜命令總檢察長亞歷山大·米切爾·帕爾默制止暴力活動，司法部隨後展開了被稱作「帕爾默搜捕」的大規模行動，旨在收集與暴力激進團伙有關的證據，以及關押或驅逐國內外煽動分子。
伍德羅·威爾遜的身體也出現了很嚴重的問題，九月初，伍德羅·威爾遜的身體出現頭痛、復視、左側肢體有細微無力感等等症狀，這些症狀很可能是腦部短暫性腦缺血發作，也就是所謂「小中風」，但是在1919年，因為醫療還不夠發達，醫生沒能給予伍德羅·威爾遜足夠的重視。
整個九月份，威爾遜為獲得美國人民對加入國聯的支持，連續地走訪全國各地發表演講，九月底威爾遜在科羅拉多州的普韋布洛發表完推廣國聯的演講後，終於昏倒在地。
十月二號，伍德羅·威爾遜左側身體完全癱瘓，左眼失明。
美國這時候憲法第二十五修正案還沒有出現，之前從來沒有過總統在任期內因為健康狀況無法行使總統職責這種情況，伍德羅·威爾遜沒有死，但是無法處理政務，美國政府因此陷入更大的混亂中。
「我們這個月賣掉了1500輛汽車，勳爵和狄賽爾各一半，勳爵汽車受到百萬富翁們的追捧，狄賽爾的價格雖然高，但是憑藉着更強大的性能和更多的顏色可供選擇，也逐漸被市場接受，現在主要問題還是價格，如果狄賽爾的價格能降低到福特t型車的程度，那麼我們就可以佔領更大市場。」貝克蘭幹勁十足，尼亞薩蘭汽車進入美國市場剛剛四個月，有現在這個成績，也確實是可以讓貝克蘭為之驕傲。
六月份，麥克·卡萊爾和貝克蘭帶領着尼亞薩蘭汽車集團的銷售團隊來到紐約，之後註冊了兩家公司，分別對勳爵汽車和狄賽爾進行針對銷售。
之前美國的汽車市場福特一手遮天，要在福特的陰影下搶佔市場並非易事。
勳爵汽車最先取得突破，福特生產的t型車無法滿足高端市場的需求，百萬富翁們不想和平民乘坐同樣的汽車，那無法彰顯出他們的地位和實力，勳爵汽車的出現有效彌補了這個空白地帶，在美國出售的勳爵汽車價格比在歐洲出售的更高，依然供不應求。
和順風順水的勳爵汽車相比，狄賽爾的銷量稍稍遭遇到一些困難，不過現在也一路看漲，福特t型車只有黑色，狄賽爾擁有更多顏色，和福特汽車相比，狄賽爾雖然價格高一些，但是更能滿足那些追求性能和個性的年輕人，他們並不介意付出高一些的價格，得到一輛與眾不同的汽車。
「狄賽爾不可能把價格降到和t型車一樣的程度，我們的成本更高，所有的零部件都要萬里迢迢從南部非洲運過來組裝，而且美國的工人薪水實在是太高了，我們在南部非洲的企業更多僱傭非洲人，他們幹的多要的少，一個頂十個。」麥克·卡萊爾心情很不爽，福特不僅拼命壓低t型車的成本，而且把工人的薪水提高到每天五美元，這個薪水比南部非洲高太多。
南部非洲的工人，即便是華人和白人，每個月的薪水折合英鎊也就十鎊左右，如果是非洲人，每個月的薪水更能壓低到二鎊左右，而把美國的工人月薪折算成英鎊，大概是每個月30鎊。
這裏要說明的是，尼亞薩蘭汽車集團在美國的組裝工廠，更多使用的也是那些所謂的「外籍工人」，這些工人的薪水還是比較低的，但是折算成英鎊，依然要每個月5鎊左右。
「麥克，這裏是美國，美國是一個法治國家」貝克蘭表現他的美國式幽默。
