標準石油降價之前，阿丹公司利潤雖然在所有石油公司中最高，其他石油公司也不是活不下去。
標準石油降價打開了石油行業惡性競爭的潘多拉魔盒，阿丹公司受到的影響不大，其他石油公司都在苦苦支撐，再想回到以前的那種狀態已經不可能。
羅克不管石油行業的惡性競爭，反正阿丹公司的利益並沒有受到太大影響，新年過後，南部非洲正式開啟大規模基礎建設，先從奧蘭治河開始。
「我們要在奧蘭治河流域修建四座大型水庫，工程持續時間大概五年左右，所有項目全部完成後，德蘭士瓦的電力危機將最大程度得到解決，同時奧蘭治河全流域，在旱季也將獲得充分的水資源供應，受益人群或將達到數百萬，每年產生的利潤將達到十億蘭特以上。」歐文向羅克和溫斯頓匯報，溫斯頓每天多半時間都在正義宮，簡直把正義宮當成了自己的辦公室。
羅克表示煩得很，現在才體會到黑格的好處。
黑格當總督的時候，一個月都不見得來正義宮一次，羅克樂得和黑格相安無事。
溫斯頓的野心，明顯比黑格更大，仗着和羅克關係好，天天呆在正義宮，對南部非洲的了解逐漸加深。
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「四座大型水庫，這得投資多少錢？」溫斯頓當首相的時候，英國可沒有這麼大手筆。
「一分錢都沒花！」羅克很得意，要在資本主義國家做到這一點並不容易。
英國的情況，和南部非洲有所不同，水庫這種大型基礎設施，多半要依靠社會資本的力量才能實現。
這也是沒辦法，自由貿易嘛，政府不能對經濟進行太多干預，斯坦利·鮑德溫上台後，對英國電力供應銳意改革，依靠的也是私人資本，政府並沒有直接投資，實際上也是換湯不換藥。
資本投資是需要利潤的，所以會最大程度榨取最後一個銅板。
南部非洲不一樣，奧蘭治河的四座水庫，雖然也有私人資本的參與，但是資金主體是南部非洲聯邦政府以水庫未來利潤為抵押，從銀行獲得的。
這就保證了聯邦政府對水庫的絕對控制權，等奧蘭治河和贊比西河的水庫全部建成後，南部非洲電力領域，聯邦政府就將擁有最大程度話語權，到時候電賣多少錢就是聯邦政府說了算，而不是私人電力公司說了算。
雖然現在南部非洲最大的私人電力公司，就是羅克名下的尼亞薩蘭電力公司。
「為什麼？」溫斯頓無法理解，大概在他看來，即便羅克不想賺錢，把電力公司控制在自己手裏，能為南部非洲更好的提供服務。
「平衡！」羅克的答案簡潔明了。
絕對的權力導致絕對的**，這句話放在哪兒都適用，看看現在的美國就知道，自由貿易帶來的後果同樣是極為嚴重的，整個國家最終都會被資本綁架。
國家壟斷也不行，這一點羅克同樣深有體會，只有有序的競爭才能促進社會進步。
羅克理想的模式就是平衡，政府確立規則，企業相互競爭，把目標從盈利，轉移到為客戶提供更好的服務上，雖然這在一定程度上違背了經濟學原理，但是只要堅定不移的執行下去，南部非洲必定能在國際競爭中獲得巨大優勢。
具體到水庫上，電力基礎設施的重要性不需要強調了，德州爆發能源危機，電價暴漲60倍，這就是私人壟斷電力的後果。
羅克的理想方式是，聯邦政府以一個合適的價格從電力公司收購電力，然後再統一對外供應，電力公司想賺錢，那就努力提升技術水準，降低電價成本，這樣才能形成穩定的電力供應體系。
「這樣的話，電力公司為了節約成本就會壓榨員工，到時候怎麼辦？」溫斯頓努力找茬。
「你當勞動仲裁部門是吃白飯的？」羅克早有預防。
「那萬一勞動仲裁部門和電力公司相互勾結呢？」
「那勞動仲裁部門和電力公司就隨時準備接受布拉德辦公室的調查——」
溫斯頓終於閉嘴。
羅克的方式肯定不是最好的，可是哪兒有完美的方式啊，實施過程中發現問題及時調整就是了，怕的不是出問題，而是出了問題視而不見。
這方面大英帝國又是箇中翹楚，年初——不是年初了，時間已經來到1927年，真·日月如梭——去年英國爆發的煤炭工人大罷工，英國政府就視而不見，對煤礦工人不管不問，直到煤礦工人彈盡糧絕，不得不接受礦場主的苛刻條件。
就這工黨還有臉代表英國工人的利益，煤礦工人罷工的時候，工黨沒有積極協調解決問題，而是忙着用小恩小惠收買人心，這種行為壓根不是蠢，就是紅果果的壞。
羅克和溫斯頓激烈討論的時候，巴蘇陀蘭山區，克里斯蒂安建築公司的築路工人正在修路。
要想富先修路，這句話放在南部非洲同樣適用。
巴蘇陀蘭是南部非洲最落後的州之一，基礎設施嚴重不足是巴蘇陀蘭的最大制約。
和礦產資源豐富的德蘭士瓦不同，巴蘇陀蘭境內沒有可開發的礦產資源，人口稀少，經濟落後，巴蘇陀蘭州政府每年還需要聯邦政府的撥款，才能勉強維持收支平衡。
奧蘭治河的大部分水源都來自巴蘇陀蘭，四個水庫，巴蘇陀蘭境內有三個，修建水庫需要大量建築物資，要把這些物資送進山里，首先要修路。
為了修建水庫，克里斯蒂安建築公司調集了近兩萬工人，其中絕大部分都來自南部非洲聯盟成員國，也有部分來自印度。
山區條件非常艱苦，環境惡劣，要在崇山峻岭里修建公路，難度可想而知。
好在還有河道可以利用，巴蘇陀蘭境內河流眾多，這為克里斯蒂安建築公司提供了一些便利條件。
「糟透了，一艘水泥船在法爾河傾覆，4人死亡，12人失蹤，河道也被堵塞，我們必須儘快疏通河道，把船撈出來——」運輸船隊的負責人是來自羅德西亞的喬納森。
「那就快點去撈，我不管你怎麼做，一定要保證物資供應。」整個項目的負責人是來自尼亞薩蘭的謝縉。
謝縉畢業於尼亞薩蘭大學建築學院，這所學院是現在尼亞薩蘭建築大學的前身。
謝縉畢業後直接來到克里斯蒂安公司工作，先後參與過聖洛克、羅安達港，以及法瓦爾特鋼鐵集團搬遷工作。
謝縉是個果斷強硬的人，對待工作的態度一絲不苟，從不接受手下的任何藉口。
「我知道，我知道，工程隊已經在撈了，如果撈不出來，就把船炸掉，絕對不會影響工作進
