在法國人看來，羅克不僅沒有同意減少給德國人的援助，反而試圖增加在聖洛克的駐軍，這就是得寸進尺。
羅克心裏也不爽，跟南部非洲相比，英國和美國對德國的援助力度更大，雷蒙·撲恩加萊不去找英國人和美國人，反而找上南部非洲，難道是南部非洲比較好欺負不成。
三天後，海軍會議繼續開始，拉姆齊·麥克唐納也不知道做了多少工作，田中義一終於同意南部非洲以獨立資格參加海軍會議。
現在羅克終於能確定，日本還沒有做好走上****的準備，否則田中義一現在已經已經返回日本，根本不會虛與委蛇。
和羅克得到的情報一樣，拉姆齊·麥克唐納的主要目的是裁軍，同時針對巡洋艦進行限制。
考慮到經濟危機的影響，與會各國一致同意將《華盛頓海軍條約》的有效期延長到1936年，這期間各國主力艦噸位依舊按照《華盛頓海軍條約》的規定執行，不行使《華盛頓海軍條約》第三章第二部分的規定，為替換舊艦建造新主力艦的權利，不過對於艦齡超過20年的主力艦，各國可自行進行改裝或者性能升級。
這裏的改裝，主要就是針對防空武器系統了。
世界大戰結束的時候，巨艦大炮主義還是主流，航空母艦雖然在世界大戰期間嶄露頭角，並沒有受到各國的重視。
這兩年隨着航空技術的飛速發展，海軍航空兵對於軍艦的威脅越來越大，各國在建造驅逐艦和巡洋艦的時候，紛紛對防空系統進行強化，以應對飛機對軍艦的威脅。
新造的軍艦可以提升防空系統，之前建造的軍艦就只能靠改裝。
這裏點名長門和陸奧，這兩艘戰列艦在建造的時候根本就沒有防空系統，所以迫切需要安裝防空武器，其他國家也有類似的需求，尤其是法國和意大利，這倆國內一部分軍艦的艦齡已經超過20年，可是無力建造新式軍艦，只能靠改造和升級撐門面，實在是可憐得很。
考慮到法國和意大利的情況，法國和意大利不受倫敦海軍會議的限制，依然可以執行《華盛頓海軍條約》中第三章第二部分的條款，建造新式戰列艦取代退役主力艦。
這個條款對於法國和意大利來說可有可無，就算放開對法國和意大利的限制，法國和意大利短期內也沒有建造新式戰列艦的實力。
所以這個條款更像是對法國和意大利的侮辱。
法國人怎麼想不知道，反正意大利人很生氣。
針對巡洋艦，倫敦海軍會議正式進行分級，將排水量超過1850噸，小於一萬噸的巡洋艦分為兩級，主要區別是主炮口徑，主炮口徑超過6.1英寸的是a級，小於6.1英寸的是b級。
6.1英寸，換算過來就是大約155毫米。
和華盛頓海軍會議一樣，倫敦海軍會議對兩個級別巡洋艦的噸位也進行限制，美國希望得到更多的重型巡洋艦配合主力艦作戰，所以在重型巡洋艦上，美國的總噸位不得超過18萬噸，英國不得超過14.65萬噸，日本不得超過10.8萬噸。
英國希望更多的輕型巡洋艦保護海外利益，所以在輕型巡洋艦，也就是b級巡洋艦上英國得到19.2萬噸的配額，美國不超過14.3萬噸，日本不超過10萬噸。
南部非洲比較特殊，因為在《華盛頓海軍條約》中，南部非洲並沒有得到主力艦配額，卻要受《華盛頓海軍條約》限制，所以在《倫敦海軍條約》中，對南部非洲給予一些補償，兩個級別的巡洋艦，南部非洲總噸位不得超過40萬噸。
同時南部非洲還可以建造總噸位不超過5萬噸的航空母艦，這算是對東印度訂購軍艦的回應。
作為回報，羅克代表南部非洲承諾，從現在開始，南部非洲船廠，不會接受英、美、日、法、意之外的其他國家軍艦訂單。
這也就從根本上堵死了南部非洲通過一些特殊方式建造主力艦和航空母艦的可能。
除了巡洋艦之外，倫敦海軍會議還對驅逐艦和潛艇進行限制。
驅逐艦這方面，只規定噸位超過1500噸的驅逐艦，不應超過驅逐艦總數的百分之十六。
對於潛艇的限制就比較嚴
1611 都是套路
