詹天佑說有人能夠解決，楊元釗抓住詹天佑的手，略帶着語無倫次的說道：「誰能解決，別擔心，我會不惜一切的代價，把他請到這裏來的！」
詹天佑嘆息一聲，說道：「世界上，目前最發達，也試運營最高效的鐵路，就是美國鐵路，要想尋找到合適的調度和管理人才，必須要從美國找到的，不過一般的鐵路人員不行，必須要做到相當級別，比如說大型鐵路公司，主管鐵路調度的副總，或者總工程師之類的。」
在美國學習鐵路，甚至曾經在美國的大興鐵路公司任職過的詹天佑，非常清楚，這樣職位的人代表着什麼，那幾乎是在一個鐵路領域之中，權傾一方的人物，而且小型的，地方性鐵路公司，根本就沒有這個能力，真正能夠起作用的，也就是兩三個超大規模的鐵路公司，這也就意味着，現任的人選不會超過兩隻手，即便加上往任的，也不會超過20個，在這些人之中，找一個過來中國，畢竟是要實地的控制才能夠完美的解決，遠程指揮和設置方案，根本無法解決這個問題的，基本上，是不可能的。
詹天佑之所以猶豫，也是因為這樣的，他雖然能夠提出解決問題的方法，這個方法也幾乎是天方夜譚的方法，包頭招募了不少外國工程師和研究者，可是真正精英的，除了特拉斯之外，沒有幾個，就身份和地位而言，大興鐵路集團。總工程師和管理調度的副總，在美國絕對是上流社會圈子之中的。那可是在美國本土，在社會地位之上。未必比駐華領事低，這樣的人，怎麼可能接受包頭的邀請，前來幫助包頭完善鐵路調度的事情。
楊元釗的眼前一亮，他沒有詹天佑考慮問題那麼多，或許，他沒有真正融入到這個空間，在他看來，列強們也就是發達國家而已。資本主義的一個重點，就是金錢社會，錢幾乎能夠解決一切的問題，他拍了拍的詹天佑的肩膀，說道：「很好，關於鐵路調度的事情，就交給我了，我會讓人跟美國聯繫，你接下來。就是暫時的接管這個鐵路，我們必須要讓鐵路動起來的，以京張鐵路和正太線的基礎上，用鬆散的區間。開行鐵路這應該能夠做得到吧。」
詹天佑張張嘴，想說什麼，卻沒有能說出來。他想跟楊元釗說，邀請這樣的鐵路公司高層。並不是很容易，可是最終。他住嘴了，楊元釗用無數的神奇，證明了他的實力，再說了，他也是留學生，雖然是留學英國的，卻未必不知道這樣的難度，或許他有一定的渠道吧。
「我可以做到！」詹天佑說道，擁有了高速機車，把速度降低下來就好了，他未必可以保證120公里，但是80公里的平均時速是可以，高速鐵路，在一定時間之中，可以追回一定的時間，這對於包頭而言已經夠了，最少提升幅度比京張鐵路更大，可以相當程度上，發揮包頭新的4500公里重軌鐵路的運輸能力。
楊元釗從太原離開，他給詹天佑留出了10天的調整時間，這十天，包括了後續火車頭的改裝，先期運輸而來的4台列火車，包括了12台火車頭，所有的零件和圖紙，也都放在了這裏，他們需要對他們進行更換，接下來，更大批次列車會運到，在接下來15天的時間之中，200節火車頭都會到位，雖然稍稍的少一點，可是一體機會持續不斷的製作，未來包頭的鐵路，會擁有300台火車頭在內，2000節左右的車廂，擁有強大的客運和貨運能力。
預計10天之後，包頭鐵路的貫通，會在包頭那邊，弄一個儀式，首先，告訴大家，包頭鐵路貫通了，包頭人出行，也再也不是問題了，這種情況下，對於包頭而言，是一個極大的利好，鐵路的運輸能力，包括方便性和快捷性，在很大程度上面，是高於馬車的，更何況，這還是一個高速鐵路。
轉道前往太原，包頭的無線電，只是覆蓋了包頭周邊幾百公里的方圓，也就是高速公路和高速鐵路覆蓋的遠一點，跟外界的聯絡，還是需要有線電報，太原這邊的有線電報，可以跟天津和上海的有線電報直接的相連，跟海外的諸多大型電報線路聯通，最多注意一下，藉助着密碼進行聯絡就好了。
此時哈比並不在國內，他接到了楊元釗的命令，前往南洋，從1908年開始，楊元釗就已經在南洋進行佈局了的，2年的時間之中，在南洋購買了大量的土地和種植園，陸續移民了超過30萬，當然了，是瞞
第三百五十四章 悲催的米哈伊
