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第五百九十三章 大鐵路建設

    西北俄羅斯的邊境摩擦結束了,戰爭停止了,雖然西北軍還沒有徹底的撤退回來,中俄之間戰略要塞,還沒有徹底的完工,大軍需要在這裏駐紮一段時間,俄軍已經徹底的退走了,接下來,最多兩三個月之後,西北軍也會慢慢的退兵,在前線只會留下2個左右的防衛師,這種不同於野戰軍的二線部隊,卻要比普通的二線部隊戰鬥力強,在固定的防護之中,能夠發揮出相當的作用。↑

    戰爭不在了,北方恢復了平靜,一場針對這2年之後的機會的大建設,在西北的主導之下開始了,長江大橋,不過是其中之一,拋開了世界上第二長河上面橫跨的大橋,其實整體投資,連西北接下來的百分之一,甚至是及百分之一都不到。

    南京長江大橋,武漢,荊門長江大橋,這三個橫跨長江的巨大的橋樑,代表着三條鐵路幹線,中國再也不會因為長江,把國土分成了兩個部分,公路鐵路兩用橋,會讓真正的天塹變通途。

    別人控制的地盤之上,投入都這麼的大,西北自身的地盤上面,動作更加的劇烈了,從1910年左右納入到體系內的山西陝西蒙古,現在又收回了150萬平方公里的所謂外蒙,吃下來的領土,必須要消化掉,才對得起為了這片領土犧牲的戰士,西北和公司共同的入手,蒙古的建設也跟着開始了。

    之前偷偷摸摸的金銅礦,現在正式的立項開採,金礦只是採集伴生和少數幾個高品質的礦洞。重點開發的是銅礦。西北的工業化,特別是軍事工業。根本就離不開銅,特別是子彈和炮彈的彈殼。銅製的跟鐵製的之間,有着巨大的區別,之前是逼不得已,現在則必須更改。


    銅除了軍事上面的用途,在電力,能源,鑄造業等諸多的方面,都有上佳的表現,甚至現在的銅還可以稱之為貨幣的一種。銅圓在西北之外,還有巨大的市場。蒙古金銅礦3000多萬噸的優質銅儲量,1200噸黃金,這一筆龐大的財富,會在未來,起到難以估量的作用,金作為硬通貨,可以在任何時候,在任何國家購買大宗的物品。至於銅,同樣是貴金屬,擁有着廣泛的用途,一直以來。國際銅價都是居高不下。

    蒙古不僅僅有這些,鐵礦,煤炭。能源等幾個方面,都在蒙古有分佈。甚至還有零星的幾個金礦,在金銅礦之外。包頭計劃之中,優先發展的還是鐵礦,鋼鐵的產量,代表着一個國家的基礎,代表着一個國家戰爭潛力,目前最為優先發展的,就是鋼鐵冶煉為主題的重工業。

    楊元釗記憶之中的幾個鐵礦也在同時開啟,西北的工業化,單單一個白雲鄂博根本不夠,太鋼不過是一個補充,蒙古要想發展,這些以礦產為核心的重工業,當然是重中之重,這些鋼鐵產量,在未來,也會變成機器,變成武器,變成輪船,源源不斷的為包頭獲得更多,更大的收益。

    大量重工業的建立,只是蒙古發展的一部分,與此同時,一批城鎮的建設也在繼續,蒙古是西北的一個重要的部分,不能這樣的地廣人稀下去,移民和新城鎮建設同時進行,只有擁有足夠多的人員和城市結合,這一片土地,才真正屬於中國的。

    未來的2-3年之中,會向蒙古填充2000萬人,建設17個人口超過20萬的大城市和100個5萬左右的小城鎮,徹底的杜絕**立出去的可能性。這個時代,整個蒙古草原,150萬平方公里的土地上面才多少人,龐大的人口湧進來,直接稀釋了當地的蒙古族,這當然會引起反彈,可是這個時代,大部分的土地和草場都在蒙古貴族的手中,拿出一部分用來安置最底層的民眾,得到民心,而屬於漢民的城市都是新建的,草場也重新劃分,一部分靠近城市的改成農田和菜園,剩下佔據的很少,也不會直接的產生衝突。

    在整個中國範圍之中建設鐵路的三縱三橫,可以說是巨大的框架,把東南沿海和平原地帶的精華部分,徹底的連接成一個整體,到時候,中原一些主要的大城市,到其他城市,可以乘坐方便快捷的火車,西北的火車經過了幾年的發展,特別是蒸汽機的改良之下,速度已經基本上接近了蒸汽機所能夠達到的最高速,去年年底的時候,鐵路運行圖做出了調整,車次之間的距離縮短了30%,車速也提升了10公里左右,別小看這個10公里,一天下來,等於一輛火車要多跑240公里的,這幾乎是節約了三個小



  
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