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第六百四十二章 上海起航

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    8000人從中國運到德國,不算太容易,現在各國,航運興旺發達,英德都在秘密的準備戰爭,他們是世界船運的大頭,加上越來越繁盛的世界貿易,想要湊到足夠多的船隻,運送人員和基礎的裝備,這並不容易,最關鍵的是,這只是大宗運輸的一小部分,前往德國興建大型工程的工人,除了一部分在船上之外,還有相當的一部分,沒有上船,德國支持了一部分的運力,剩下的,就要靠西北自己解決。

    上海到巴斯拉的距離,比上海到柏林的距離少了一大半,如果是巴格達鐵路徹底完工作之後,還可以通過巴格達鐵路進行分流,現在,無論是人員,還是設備,都必須要通過船運,對於船運的壓力非常大,德國也只是在有限的情況之下,抽調了一部分,這已經是極限了。

    楊元釗也很清楚這一點,這段時間,就是落實海運力量,之前從英國訂購的船舶之中,有一部分,不在英國本土,而是在亞洲和北美,一部分通過巴拿馬運河,前往中國,另外一部分,則直接在中國交割,他們都是中國附近的舊船,本就要就地交易。


    至於歐洲這邊的,由德美出手,臨時的組織了一個船運公司,通過在各國招募水手,先幹起來,未來,則按照比例和程序,向中間添加中國人員,未來這裏會源源不斷的為中國海軍輸送戰士。

    遙控着西北方面,做出了一系列的決定,楊元釗當然不可能面面俱到,很多情況之下。都是下達了最基本的命令,剩下的有足夠的行政人員去執行,從包墾公司的時代,就已經形成了良好的習慣,沒有拖拽。沒有人浮於事,各方面的效率相當的高,幾次大規模的海上運輸,讓西北的行政人員們,積累大量的經驗的,第一批的人員很快就調集好了。準備出發。

    11月的長江有些陰冷,南方的天氣就是這樣,這種直接浸入到骨子之中的陰冷,讓一些北方人都受不了,好在。各種保暖衣服,特別是西北大力推廣的鴨絨,已經成為了江南一帶的新的項目,之前人們養鴨是為了吃肉,現在,更多的是為了產絨,哪怕沒有西北的科學養殖的效率高,也造成了養殖業的繁盛。

    數千人組成的隊伍。讓碼頭這邊成為了人的海洋,第一批前往德國務工的工人,加上生產建設兵團和鐵路建設兵團的人員。他們共同乘坐遠洋船隻,前往萬里之遙的歐洲,前往船廠的,穿着的是以天藍色為主體的衣服,他們脫胎於西北最早的那一批工裝。而生產建設兵團和鐵路建設兵團的,則是以作訓服為主。他們已經是半軍事化部隊了,無論是組織結構。還是機構結構,都是軍隊的模式。軍官們也都是正規的軍官,只不過從野戰部隊之中挑選,不太適合野戰部隊的,提升一級任用,在沒有工程和任務的時候,保持着軍事訓練,即便是工作的時候,也會抽調一定的時間進行訓練。

    生產建設兵團和鐵路建設兵團,這兩大組織,已經成為西北最龐大的兩個兵團之一,從建設之初,他們擴張幅度就沒有減少過,特別是一年多之前的巴斯拉,更是急劇擴張,現在中國,還承擔不起對於海外僑民或者務工人員的保護,這種抱團兵團模式,是最佳的選擇,最少紀律性比民用的工廠,不知道強大多少。

    不過,在場的幾千人,無論是船廠工人,還是準軍事化的兵團士兵,他們的心中都有些迷茫,德國,對於大部分的人員來說,都是一個陌生的地方,只知道是1900年,庚子事變的列強之一,佔據了中國的山東,是在中國有特權的國家。

    可是再往下就不知道了,也就是西北一些接觸到外國人的工人,知道一些,卻也都是道聽途說,或者是德國工程師或者科學家的介紹,巴斯拉就夠遠了,再怎麼說,也在中東,聽說還是在亞洲,德國,就已經跑到西歐去了,這有些太遠了吧。

    人群之中,還有一些拿着德文字典,正在練習的存在,西北從最開始,就普及了外文教育的,英語跟德語是重點,英語是通行的語言,而德國,則是跟西北合作最密切的,哈比就是德國人,最初也是從德國招募的工人和工程



  
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