，另外的一個則是只有1500噸級的極限能力，不過那裏的環境極好，投入小，旁邊的地域，甚至可以作為軍港存在。
用驅逐艦，幫忙把東西送到了西北之後，楊元釗想了一下之後，直接決定把那個3000萬噸作為主港，順便的，也要求設計院完成1500萬噸的設計，因為那兩個位置相隔的並不遠，只有12公里左右，未來的中東可是一個繁忙之地，哪怕是為了一戰，也需要預留，否則，真的當貨物的總量上升到一個難以想像的程度的時候，鐵路的運力可以增加，但是海港卻變不出來。
兩個都要設計，為此西北又多付出了50萬美元的資金，一隻羊也是趕，兩隻羊也是，貝倫斯並沒有拒絕，只是按照設計進行，甚至會在西北的要求下，進行了部分的預留。
楊元釗不懂海港，但是他卻見過海港，後世的海港已經普及了集裝箱碼頭，集裝箱用更加方便快捷的方式，成為了世界的主流，可是合格時代，還是普通的散裝和人力機械相結合的方法，少部分的地方使用塔吊，卻沒有後世那麼龐大的龍門吊。
預留了龍門吊和集裝箱貨場的位置，這樣只要西北掌握了海港的興建，未來肯定可以比較容易的進行集裝箱碼頭的改進，到時候，這個可能會擴展到3000萬噸，甚至是4500萬噸的碼頭，說不定能夠翻一個跟頭，哪怕德國需求的資源再多，接近一億噸的級別，也足夠讓德國的實力得到巨大的加強。
碼頭的設計如火如魚的進行了，貝倫斯甚至給出了部分的清單，做出了一些土方和人員的要求，一些基礎的設施，就需要向中東集中了，中東為了建設巴格達鐵路，已經集中了數十萬人和大量的機械的，可是築路機械和修建海港的，這是兩回事，雖然會通用，可是楊元釗寧可全部由國內運來，港口和鐵路，在他看來，是兩位一體的，都不能夠放鬆。
在西北，又一次大規模的集中了人員和機械，甚至比上一次更加的快捷，在集中之後，又一次乘坐着德國的輪船，前往中東。
秘密總不是那麼容易的隱藏下來的的，特別是長時間的隱藏，自從巴格達鐵路提上議題之後，無論是在中國，還是在歐洲，英國都盯着德國的動靜，穆默前往西北不知道幹什麼，貝斯特去中東也沒有被發現，但是線索多了，特別是德國工業同盟那麼明顯的在巴斯拉測量，這種事情，時間長了，總是會得到注意的。
當各種情報匯聚到了英國，最終的分析結果是，德國跟中國人合作，居然耗費巨資建設港口，差點沒有笑出來，港口是這麼容易建的，巴斯拉成為現代港口，一方面是原有的基礎，另外一方面，何嘗不是漫長歲月的改進，沒有巨額的資金和大量的人力投入，特別後者，不可能完成的，還是千萬噸級，開玩笑，整個歐洲，千萬噸級吞吐量的港口才多少。
最佳的選擇是，港口拖住德國人一兩年的時間，到時候英國人的準備也就充分了，德國又陷入到港口的巨額投入之中，一切就非常完美了。
越來越多的情報匯聚，英國沒想到，中國居然又運來了10萬人，這些人已經在上海登船了，專門用來修建港口的，至於修建巴斯拉鐵路材料和後勤物資，直接金錢開路，越來越多的資料顯示的，德國人在巴格達鐵路上面，沒有投入一分錢和一丁點的人力，只是派了幾個聯絡員和技術人員，至於港口稍稍多一點，可能有幾百個上千個，但是資金上，也是一點都沒有投入。
英國人想到了一種可能性，但是沒有人相信這是真的，畢竟這個世界上，還真的有這樣，全心全意為別人服務的人麼，可是越來越多的情報匯聚，甚至還有一些西北資金通過銀行流轉的情報，特別是哈比，德美洋行是英國監測的重點，僅僅是前面2個月的時間，德美就向德國央行指定的賬戶之中，存入了5000萬美元的資金，更多的則是中國的材料和人員。
西北墊資，甚至是獨立投資巴格達鐵路和巴斯拉新港的建設，這個結果幾乎是明白無誤的擺在了英國人的面前，這讓所有關注這一點英國人都大驚失色了。(未完待續請搜索飄天文學，小說更好更新更快!
