基本達到了標準的，然後就是蒸汽機的平穩性。
軍用艦艇的船用蒸汽機，講究的是馬力強勁，穩定性是它考慮的最少，對於幾千噸級的船隻，一兩個馬力之間的波動，對於船來說，是瘙癢，是九牛一毛的，根本就不值得重視，可是放在棉紡織業上面，一兩個馬力之間的波動，會通過轉子傳導到棉錠上面，結果肯定是悽慘的，九成九的面紗會直接斷裂，高速運轉的速度，會變成斬斷棉紗的殺手。
這也是目前，機器紡紗一直都保持着這個效率的根本原因，原因無他，穩定高效的蒸汽機並不容易製造，它的難度，甚至不會比高端的船用蒸汽機容易多少，甚至在一戰之前，這方面都沒有很大的提升，這或許是這個棉紡織業是民用輕工業的緣故，平穩的蒸汽機，在軍事方面，沒有太大的作用，另一方面，又何嘗不代表着研發這個的難度。
楊元釗是來源於後世動力工程師，後世注重馬力的同時，也注重平穩性，在高級轎車之中，平穩的輸出已經成為了最重要因素之一，所以要完成平穩輸出並不困難，最好的選擇其實是在120馬力的蒸汽機基礎上面改裝，在穩定的同時，把它擴張到240馬力，甚至是更高。
楊元釗卻沒有選擇這個最簡單的，而是從最困難的開始，6000馬力的蒸汽機，三漲式往復蒸汽機，動力極限跟平時之間，最少會差出1000馬力，如此強橫的波動，即便是在後世，也不容易解決，更何況是在1908年。他之所以選擇這個，是因為想要一步到位，減少未來擴充困難，紡織廠算是包頭一個重要工業門類，卻並不會佔據楊元釗的全部精神，在他看來，6000馬力的蒸汽機，逐步解封馬力的情況下，足以用到電力時代，到了電力時代，有了更加穩定的電動機的情況下，蒸汽機，可以丟到一邊去了。
楊元釗有些低估了大型船用蒸汽機穩定化改裝的困難，哪怕他知道很多後世很多的平穩動力的方法，也不得不選擇減少瞬間動力的方法，逐級的降低，最終，使用了大量後世的材料，在一體機的幫助之下，終於讓馬力穩定在零點零一馬力的波動幅度上面，這樣的幅度，通過轉子，傳輸到棉錠之上，波動幾乎可以忽略不計，以棉線的柔韌性，完全可以接受，可以說改裝已經基本完成了，只是，馬力從6000馬力，一下子降低到了1020馬力，只有之前的六分之一。
哪怕是1020馬力，在棉紡織上面，也不會得到全部的使用，楊元釗會設計更多的同軸轉子，把力量分在不同的機器上面，最終確定下來，轉速大概能夠達到德國二手機器的五倍多一點，也就是說，一錠的年產量大概是兩包，是國際主流的4倍左右。(未完待續請搜索飄天文學，小說更好更新更快!
