美國驟然增加的造艦能力，這個情報從德國的手中獲得，最終匯總到中國高層的時候，高層們也很是無奈，在高層的計劃之中，只要消化掉了目前的領土之後，當海軍離開了中國控制的範圍，向太平洋的深處而去的時候，才是跟美國真正對抗的時候，中國跟美國之間的爭奪，在初期，跟陸軍沒有太大的關係，是在海軍為主的情況下，輔助以部分的陸軍，以攻佔太平洋上面的眾多島嶼戰略要地。←，.
這個過程是相當漫長的，在此之前，中國並不願意觸動美國哪一根繃緊的弦，以防止美國向海上傾斜力量，按照之前中國在統籌上面，對於美國的分析，美國雖然加入到了歐戰，派出了大量的陸軍，到歐洲參戰，可是美國的工業潛力，還沒有全部的發揮出來，如果有可能的話，他不願意讓它徹底發揮出來，中國不會害怕，卻沒有這個必要，那會增加不少中國的損失的。
不過事情的發展，不以人的意志為轉移的，因為訂單的關係，加上商船價格大規模的增長，美國還是走向了擴建船塢的道路，先見之明未必，這是一種巧合，這種巧合卻在切切實實的增強美國的戰爭底蘊，相對於之前，美國的造艦能力何止提升一倍，之前就能夠同時開工28艘戰列艦，現在，翻上一番56艘是沒問題的，趕一趕，說不定可以達到60艘。
同時開工60艘主力艦，這恐怕是英德怎麼想都想不到的吧，恐怕在這個世界上，能夠追上這個造艦數字的，也只有中國這樣一個同樣製造業強大的大國，其他國家都差了很遠，這不是錢的問題，這是工業總量，工業生產能力底蘊。
潛艇的偷襲放出了這麼一個巨獸，這恐怕是之前沒有想到，不過高層在重視的同事，也只能夠把這個作為存檔，儲存下來。原因很簡單，中國方面，根本就無法影響到美國，以前還可能通過華裔和資金等方面，進行一定的破壞，現在，沒有了華裔，除非是白人，否則在美國是寸步難行，至於委託德國出手，那更是不可能的，德國跟美國之間相隔甚遠，要想對美國的造船業產生毀滅性的打擊，先不說可能不可能，德國方面也會付出巨大的代價，在沒有明確的威脅的前提下，德國是不可能為中國付出這麼大的代價。
再說了，北海的容納度有限，即便美國擁有真正的戰艦海，也只能夠是在大西洋活動，不可能突破北海，甚至是進入到波羅的海，那麼對於德國就沒有直接的影響力，真正影響的是中國，未來中國要想跟美國作戰，幾乎必然要在太平洋進行戰爭，不打破太平洋，就無法攻擊到美國本土，美國造船和造艦底蘊的上升，對未來的太平洋爭霸，會出現巨大的影響，這一點，對中國特別的重要。
未來的事情，沒辦法作用到現在，事情已經發生了，那就積極的應對，這一下美國增加的都是商船船塢，這個船塢要想改造到軍用上面，最起碼需要幾個月的時間，比起興建要快一點，卻也不可能直接的轉向軍事用途，這恐怕是中國唯一擁有的優勢吧。
相對於美國，對於將來的敵人不清楚，中國很清楚將來戰爭之中，對於海軍的依賴性，不但提前開發出航空母艦這樣的大殺器，所有在沿海港口擴建的船塢，直接就是軍事用途的，雖然絕大多數還沒有生產戰艦，可是對於戰艦生產，摸索，甚至是模式化的進行，從來都沒有停下來過，正式這樣，即便戰爭爆發的，中國也可以在量上壓倒美國，更何況是質。
由於潛艇大規模出擊，引來的變動，最終，沒有再產生什麼漣漪，潛艇作戰是必須要進行的，對於協約國的150萬噸位的傷害，也是實打實的，未來的事情，就要看未來來解決，目前最關鍵的，還是繼續破交作戰，儘可能的降低協約國的底蘊，為1916年的戰爭打下良好的基礎，只有歐洲這邊穩定住了，德國保持前兩年對於協約國的強勢，他們才無法抽調出更多的力量，接下來的1916年中國在亞洲，甚至是未來在大洋洲所進行的活動，才能夠有強大的依託，戰爭從來都不是一蹴而就，需要漫長的時間來相互對陣和削弱。
中國跟美國都是一個影響力巨大的超級大國，這樣兩個國家之間的戰爭，不可能是一兩場大戰就能夠解決的，特別是雙方所處的環境，中間相隔了一個龐大的太平洋，即便是在初期，佔據優勢，對方也可以用空間換時間，堅持下去的。
第一千三百七十七章 美洲航線
