拋出了一個石化項目，一個倉儲項目，直接讓克拉運河的計劃再無任何的阻擋，從上到下都已經知道了這麼一個規模龐大的項目，甚至還有中央級別的媒體，給這一個項目預熱造勢，聲勢浩大，一下子，幾乎大半個中國都知道了這麼一個項目，對於普通的升斗小民來說，可能只是一個茶餘飯後的談資，可是對於一些有心人來說，這就是發財的機會。
中央的每一個舉措，對於一些行業來說，就是一個極大的利好，克拉運河不單單是克拉運河本身，還牽扯到了物流運輸，甚至是一系列的配套，甚至是石化項目都傳的沸沸揚揚的，這些後知後覺，沒有足夠的前瞻性的第二批投資者數量更多，只不過他們單獨一個的資本不高，幾十萬，上百萬，上千萬的都有。
不過沒等這把火漸漸的熄滅，王榮民就又拋出了一個新的項目，還是一個超大型的項目，就是鋼鐵聯合體，這個鋼鐵聯合體項目其實也是東南亞的鋼鐵項目，本身是會放在馬六甲，那裏距離澳洲更近，從西澳發現了大量的鐵礦石，遠景儲量接近50億噸，這是一筆的讓世界都顫抖的鐵礦石，由於開採方便，品味較高，即便是通過水運運過來，成本也比中國品味較低的，而且複雜的鐵礦來的容易。
可是克拉運河的出現，讓中國看到了別的選擇，馬六甲這邊，算的上是稍稍外圍一點的，還是一個島嶼的，將來有人可能突破中國的防衛圈，這裏會是第一道的前線，可是如果放在泰國，那不一樣，外圍是克拉運河和另外一側，泰國這邊最少有幾百公里的縱深，而且的西奧那邊的礦產，不必繞行東奧，或者是走馬六甲，直接通過克拉運河運到泰國腹地也相當的方便，通過泰國，可以通過鐵路輻射整個中國，無論是倉儲還是冶煉都非常方便。
最關鍵的是，東南亞也有大量高品位的鐵礦石，比如說的石溪鐵礦，這個遠景儲量超過5億噸，即便是在世界上，也是一個佔據一個相當的地位，本身就有這個根基，只要港口通暢，再有西澳這邊鐵礦石，是一個非常不錯的選擇。
鐵礦，從一開始，就只重工業的象徵，在目前第一次世界大戰的時代，鋼鐵還是衡量一個國家的重要指標，當然了，類似中國這樣，以億為單位的，鋼鐵已經不能夠稱之為力量的，要看轉化為軍工方面的到底有多少。
可是即便如此，中國朝氣蓬勃的建設，特別是海島，澳大利亞甚至是西伯利亞的建設，需要大量的鋼鐵，工業各個領域，甚至是各種的產品之中也會使用到鋼鐵，鋼鐵成為了重要的商品的，從來都是高投入高產出的，只要投資到了，產出的物資基本上不愁消耗的，包頭鋼鐵基地才幾年的時間，不但完成了成本的回收，還大量的支援了其他地方的建設，對於任何一個省份來說，一個龐大的鋼鐵基地，都是一個相當不錯的投資。
說實在的，物流和石化項目，都是楊元釗想到的，鋼鐵項目，還真的沒想到，後世的新加坡在最初，也只是石化基地，鋼鐵項目是在澳大利亞的鐵礦石資源被開發出來之後，大量船隻途徑新加坡讓他看到了商機，給楊元釗第一個想法就是石化，鐵礦石還真的沒想到。
不過鐵礦石從不再從達爾文出發，而是從西北角，這裏可以興建大型的海港，然後繞行蘇門答臘島從克拉運河的進入到泰國灣，這樣算得上比較的順利的，也繞開了東南亞繁忙的航道，也算是一個不錯的選擇。
鋼鐵石化，運輸，這將會成為中南省未來的三駕馬車，王榮民也相當的聰明，他以河內為一個中心，作為一個超大型的編組站，以萬象和曼谷為另外的兩個點，這三個點講會支撐起整個中南省，沿途一系列的工業帶計劃的，把目前處於農業之中的中南省，變成一個工業的基地，平均的分佈各種的項目，石化鋼鐵是集中在港口城市，可是其他的一些配套，卻分佈在內陸地區，以點帶面的帶動，這是一個龐大的計劃，可是有了中央的首肯，這一切成為了可能性的。
王榮民的計劃，相當的龐大，不是胡說八道的空想的，在他出色的控制之下，精準的把握到了運河貫通的時間，一切都是基於運河，甚至在整個中南省，地方配套的鐵路建設就有許多的，很多本身應該是集約化的工廠，分散開來，進入到了整個中南省的每一個地方，通過的區域交通帶來的便利，進一步的減少成本，增加產出
第一千五百六十五章 全力保障
