上海的清晨，受到了海洋氣候的影響，清晨起來，籠罩在一層霧蒙蒙之中，顯得濕氣很大，經過了一夜的喧囂，街道顯得破敗，偶爾在租界內的街道之中，有專門僱請的清潔工打掃着街道的衛生。
一輛福特轎車，載着一行五個人，鄭大牛兼職做司機，以這個時代的汽車，稍稍練習幾次，就可以開了，清晨的街上，行人很少，車速可以加的比較的快，從中匯飯店，穿過租界區，進入到了上海城郊，按照楊元釗的印象，似乎是向着的吳淞的方向。
吳淞，在楊元釗的印象之中，後世的上海，似乎叫做寶山區，因為寶山鋼鐵集團所在而著名，目前的上海機器局等一系列的工業，也是建立在這裏，不過距離主城區稍稍的有些遠，位於黃浦江的北岸，長江的南岸。
上海水師營地，沒有在上海的附近，在上海，列強們都有各自的軍港，反倒是擁有主權的清國，他們完全沒有屬於自己的軍港的，上海的水師，還被設置在海岸的另外一方，應該是後世寶山的方向，這個方向，一定程度上面，這還是一個不毛之地，很顯然，這是列強們無人問津的地方，才成為了的水師的營地。
黃浦江，奔騰湍急，可以說是上海市最主要的一條河之一，大名鼎鼎的外灘，就在黃浦江上的。
這個時代，過黃浦江當然是沒有橋了，要想過去，需要輪渡，不過善解人意的程壁光，早早的準備了水師炮艦。
這個炮艦是基於蚊子艦的模式，製作出來的小船大炮的典範，一個類似於客輪的艦船上面，最鮮明的就是巨大的艦炮，走上船，當手接觸到船體的時候，楊元釗才知道，這一艘船排水量不過140噸，卻擁有的170mm口徑的重炮，雖然是的15年前的英國炮，質量倒還不錯，還有一些12磅炮，這些，在水師之上，算的上是比較小，比較弱的火炮，真的要放在陸營，絕對算的上是利器了。
炮艇很快開行，速度差不多有12節到14節之間，跟剛才汽車的最高速度差不多，乘風破浪之下，向着外海而去，在出了黃浦江口，一路向北，差不多用了一個小時的時間，就抵達了水師營地。
上海水師營地，是基於吳淞炮台的基礎上面，建立起來的，在水師營地的兩側，分別樹立着兩座炮台，拱衛着水師營地，在水師之中，還有數十艘大小不一的艦船。
跟各種兵種相比，水師，恐怕是耗費最大的，眼前的上海水師，在當今世界之中，算的上是不入流的，繼承了一些北洋水師的底子，再加上海字頭的戰艦，也算是一股強悍的力量了，只是12磅以上的炮，恐怕在這個小小的營地之中，最少也有上百，這在陸師，是幾乎不可能的，要知道，模範的北洋第三鎮，他的75炮，也不會超過50門，更別說100以上的大口徑火炮了。
下船，程壁光在門口迎接，恭維幾句，讓進了水師營地，當進入到水師營地之中，楊元釗卻發現，水師的營地，沒有陸軍和綠影那樣，完全是農民或者頹廢的雙槍兵，水師官兵們，氣勢都非常向上。
仔細想想，在後世中國，海軍並沒有什麼出彩的地方，唯一值得一提的，就是沉船，當時，日軍侵華，為了避免日軍的戰艦，輕易的進入到上江口，包括商船，民用船隻，包括中國剩餘的海軍艦隊在內的全部艦船，都悲壯的沉在了哪裏，用另外一種不屈，來樹立海軍的脊樑，一炮未發，卻全部自沉，這是海軍的悲哀，可這不是他的造成的，當時，中國的海軍已經徹底的落後於這個時代，幾十年沒有購置任何的一艘心艦，海軍戰艦的更新換代之快，在那個時代，尤為的明顯，中國已經全面落後了，自沉的艦船，可以堵住長江，防備日本沿着長江直接攻擊中國腹地，要知道，長江航道可是深水航道，5000噸的海倫，可以直接的進入南京，武漢可以通行，3000噸以上的船隻，日本已經非常強大的，如果再有海軍的幫助，等待着中國的，將會是滅頂之災。
這是中國海軍，在抗戰時候的唯一亮相，可以說，在大多數國人的記憶之中，水師的形象並不好，但是在之前，海軍的形象一直非常好。
海軍，基本上官兵都是受過高知識的培養的，海軍是一個技術兵種，一字不識的情況之下，可以抗槍當陸軍，可以從戰鬥之中逐步的成長，成為一個戰鬥英雄，或者
第六十八章 海祈號
