海南島三亞，這個在前不久才開始建立海港的城市，成為了未來南海艦隊的錨地，西北強大的工程能力，如同吹氣球一般，一個現代化的港口就在這裏出現了，不但可以容納萬噸級的貨輪在這裏停靠，甚至連大型軍艦也同樣可以在這裏停靠。
在港口核心部位，人工堆砌了幾座山峰，用於構建6基炮台，未來16寸，甚至是18寸的火炮，會在這裏防護，獨特角度，讓它可以防護到整個港口，在港口的內側，跟城市另外一側的廣闊地方，這裏未來是作為核心的軍事基地和機場的。
真正認識到了空軍的強大，無論是遠距離和時效性上面，都比艦隊強大多，防護和攻擊兩個方面，都遠遠高於艦隊的效率，在每一個軍事基地之中，都會興建一個大型機場。
海南島作為整個南海的核心，整個島嶼都會作為戰略作用的，在整個南洋未來都會納入到中國的範圍的前提之下，這裏是一個最關鍵的空軍基地，而現航母作戰群的空軍的訓練，也是在海南。
318米，這是未來正航航母的飛行甲板的長度，這個距離，對於一般普通戰鬥機而言，是差不多夠用的，一些輕型的單翼戰鬥機，可能只需要o米，甚至是25o米就夠了，可是四的轟炸機，要想登上航母，那幾乎是不可能的，現在西北的主力四飛機，滿載起飛重量過1o噸，跑道滑翔的距離，最起碼要在24oo米左右，不可能有航母把跑道修建的這麼的長，所以只能夠妥協，在保證了飛起來的前提之下，儘可能的增加載彈量。
當然了，航母作戰跟6軍轟炸機有明顯的不同，由於不可能如同6基空軍那樣。用漫長的跑道起飛的重型雙，甚至是四的戰略轟炸機，起飛重量甚至在1o噸2o噸以上，這樣的載彈量。足以的進行地毯式轟炸，航母艦載機，就只能夠在水平轟炸和精準轟炸之中，尋求某種平衡。
最終經過了科學的計算和討論之後，輕型木質飛機。也就是楊元釗提出的，基於二戰的英國蚊式轟炸機的理念製作出來的飛機，增加了摺疊的機翼，方便在航母上面停放，由於機體輕型，他最小起飛距離可以減少到28o米，318米的跑道足以讓它僅僅滿載，載彈量達到1.8噸左右，跟6基的空軍比起來，真的沒有什麼。?可是卻是海軍之中，能夠達到的最大的載彈量。
除了水平轟炸機，還有一個俯衝轟炸機，這是航母作戰群的主力戰機，跟6基的水平轟炸，地毯式轟炸所不同的是，俯衝轟炸機因為精準度高，破防能力強，對海攻擊強大這些方面，成為了重點。高俯衝的飛機，可以把一枚航空炸彈，精準的投射到艦船之上，而為了追求生存率和防護。不可能選擇水平轟炸機那樣的木質結構，最好是金屬材料，增強前方的防護水平，在充滿了高射機槍艦隊密集陣之中突防，所以俯衝轟炸機的載彈量，最大的是9oo公斤。可以承載1枚9oo公斤航空炸彈或者2枚45o公斤航空炸彈。
楊元釗其實還提出了一種魚雷機的理念，雖然說，艦載機的載彈能力，可以承載8oo公斤魚雷，可惜把魚雷從艦船上面，改裝到飛機上面，需要的工作巨大，跟另外兩種水平和俯衝轟炸機相比，難度系數最大，保守估計，最少需要一年半的時間，要到1915年中段，甚至是年底的時候，才能夠投入到現役，暫時，所有人都是飛的水平轟炸機和俯衝轟炸機。
一條長長的跑道上面，被單獨的界出了一段跑道，這就是所有飛行員實習場，這些未來的海軍航空兵們，在這裏已經進行了為期半年的訓練，甚至訓練的飛機，也從早期的西北一型，逐步的轉變成現在，比較成熟的飛機，雖然還不是艦載機的最終極定型產品，卻也差不多是改裝到了極點的類型。
枯燥的起飛降落，這些飛行員，都是從西北數以1o萬計的飛行員之中挑選出來，龐大的中國，不但為6軍提供了足夠的兵員，也為空軍提供了大量預備飛行員，建立在整個中國各地的飛行學校，每年培養差不多7o萬准飛行員，他們通過2oo到5oo個小時的飛行訓練，初步掌握了輕型飛機的飛行方法，至於接下來，就是從中間選擇了。
從輕型飛機到普通的運輸機，民用飛機，這幾乎沒有太多的阻礙，只要經過1oo個小時左右的專業飛行訓練，就可以很快的完整轉換，其中比率大於8
