網友們沒能把即將無證駕駛的葛老二坑進去，失望之餘，轉移注意力，將目光投向重型運輸車。
雖然該車型早已應用在一路向西高速東山路段，但由於走的是專用道，又只停靠在天成產業園或者封閉型港口，除了天娛新聞報道過車輛外觀，公眾並不知曉具體規格和駕駛方式。
如今公開，頓時引起一片譁然。
「本以為很大，現在看到參數，方才感覺……真特麼大！」
「這得拉多少？」
「我靠，五線十軸，五十個輪子？」
「妥妥油老虎！」
「奇怪，為什麼我總感覺在哪見過這車。」
「把紅警裏面的天啟tan克放到概念繪圖，去掉炮塔，保留底盤，去掉履帶，更換輪轂車帶，然後，尾部並排兩輛，中間並排兩輛，上方鋪設鋼板當做車廂，車頭採用超級拖拉機，你們看像不像？」
「我靠！」
「你真特娘的是個天才！」
「還能這玩？」
「假的吧？tan克多重？」
「天成電氣工業連航姆都能改造成跑馬場，tan克算啥？」
「有道理，其實tan克去掉作戰系統，和履帶拖拉機沒什麼區別，如果再去掉履帶，換成膠輪，整體質量會更輕。況且一輛重型運輸車只用一台引擎，說白了，天啟tan克只不過被當做承重輪。」
「牛比～」
旋即，各種專業問題和專家質疑鋪天蓋地而來。
「這絕對屬於嚴重超載！」
「路基能承受住？」
「我很擔心瀝青路面使用壽命……」
然而，天成國際控股並未給出任何解答，反而催促台省塑膠儘快交付訂單。
據說太行隧道工程和黃土高坡項目，在葛大老闆催促下，將提前半個月完成主體施工。
也就是說，等到四月底，一路向西高速就會全程試通車。
………………
另一邊。
台省塑膠。
天成101實驗室研發的''沙漠專用膠水系列''，並不是液態，而是粉末，形態酷似水泥。
如果想要使用，還需配合天成自產的''無色溶劑''，然後攪拌均勻，再通過加工設備塗抹在塊狀細沙表面，然後高溫烘烤塑形，就像生產紅磚一般，凝固成''沙磚''。
總的來說，使用該技術生產的粉狀塑膠產品，只有天成會用，即便把產品賣給其它企業和用戶，對方也要從天成購買''無色溶劑''、沙磚生產設備和沙磚加工技術。
小米大王肯定明白天成這麼做的目的? 也就是通過大額訂單? 令台省塑膠逐漸產業單一化，然後再通過訂單，制約台省塑膠? 甚至進一步架空。
一般來講? 這就是''財狼''。
但天成產業鏈的塑膠市場? 對台省塑膠來說，實在太有誘惑力。
事實也是如此。
拿下天成產業鏈的塑膠供應，台省塑膠年銷售額實現兩年連續翻倍的記錄。
而截止目前，天成塑膠製品的產量，更是成為母星第一。（塑膠沙磚量大）
為了避免被架空? 小米大王一邊對天成101實驗室授權的眾多塑膠技術進行破解? 一邊打造多元化產業鏈。
如今兩年過去，台省塑膠躍居母星最大塑膠生產企業，也是母星擁有塑膠種類最多的公司? 更是壟斷了母星塑膠百分之八十的市場。
走到這一步，台省塑膠對天成的依賴，變得可有可無。
或者說? 天成沒了台省塑膠，還能找誰生產塑膠原料？
因此，價值兩百億的細沙凝固膠水，和價值一百億的防風化膠水……
不賺錢的買賣，為什麼要做？
「董事長，那邊又催了。」
「能拖就拖，實在推脫不了，就說單價太低，必須把單價提高兩倍，我方才能接受。」
「咱這麼做，豈不是要跟天成鬧得很不愉快？」
「那又如何？試問整個母星除了咱們，還有
