來川省考察，基本上還是盯着這邊棉紡織品的，所以除了陳茂祥與李國泰對此很上心外，其他的港商代表團們大都只是走個過場。
倒是胡湘對川省考察很上心，他關注的重點不是各個工廠，而是基建道路。
70年代末期的川省，全省的公共道路很少，除了從山城的長江水域船運之外，也就一條道路可以出川北上，那就是川陝公路。
這條公路始建於民國，後來經過多次的整修，算是打通了一條可以出川北上的國道。
川陝國道自川成都經綿陽、劍閣、昭化至廣元北上陝西。公路在棋盤關以南為川境，過棋盤關以北為陝境。
路面依山傍水，險要卻至美，道路穿過了不少歷史名勝。例如南北朝的佛教石窟廣元千佛崖，至今駛上老川陝路還能一覽無遺，還有「天下第一雄關」劍門關，也是川陝路上的必經之處。
看似有很多的美景可以一路欣賞，但實際上這條國道太兇險了，不僅要翻越數座大山，多處瀕臨懸崖、老虎嘴，最窄處路面只有約三四米寬，要是自最高處墜下絕對是九死一生。
正因為這條路太過艱險，也導致此時川省的經濟在全國範圍內是非常低的。
所以胡湘對川省的基建道路很感興趣，他的合和實業一直從事的都是基建工程，川省出川的道路太艱難，便想着看能不能與當地政府合作再開發一條新的國道。
「胡先生，道路方面的修建不是一朝一夕的事情。」
梁會長也很想跟胡湘合作這個基建項目，但修這麼大工程的一條路，不是一年兩年能完成的事情，加上此時已有出川的路，雖然艱險，但還是能走貨車的。
胡湘道：「這個我知道，修路本來就不是短時間能夠完成的事情。只是我在川省考察了好幾個城市，發現他們不缺產品，缺的只是一條能夠運貨出川省的好路。」
「看來胡先生看的很透徹啊。」梁會長雖然不是川省人，但他也很清楚川省的劣勢，所以心裏對於胡湘這種願意合作基建道路建設的港商很佩服。
他想了想說道：「這樣吧胡先生，我會向上面匯報的，至於具體能否建造一條新的公路，我也不是很肯定。」
「那就麻煩你了梁會長。」
「應該的，胡先生能為川省幾千萬的老百姓的發展考慮，我們應該感謝才是。」
胡湘想在川省修路的想法，無非就跟「想要富，先修路」一個道路，而提出這句話的人，就是後世川省的一位領導。
看來能人的思想總是不謀而合的。
……
當夜，吃飯的時候，胡湘與霍官泰閒聊的時候，說出了自己想要合作的項目時，霍耀文不由驚愕的看向胡湘，「胡會長想修一條新的出川路？」
「不錯，是有這麼一個想法。」胡湘點了點頭。
「出川的道路我記得好像是有一條吧。」
霍耀文想了想，前幾天跟劉主任談運貨出川的時候，他就把詳細的運貨道路給畫了出來，除了長江水運外，還有一條北上的公路。並且劉主任保證會在今年底之前，把恐龍模型給做出來，運到香港那邊去。
「是有一條出川的川陝公路，不過路途太過艱險了。」胡湘搖了搖頭，他之前看過那條路的一些照片，懸崖、老虎嘴比比皆是，簡直很難想像會有司機敢在這條路上開大貨車。
「恐怕不好修吧。」霍官泰皺了皺眉頭。
「好修的話我就不會參與進來了。」胡湘哈哈一笑，他本人是美國普林斯頓大學土木工程系的高材生，自然清楚像川省這種多山地區修路是有多難。
「不是路好不好修的問題，是有沒有錢的問題。」
霍耀文雖然比胡湘和霍官泰年紀輕，閱歷也少，但他很清楚後世祖國的發展，全國通路一直到2000年後都還沒有完成。
不是修不了，而是沒錢修。
這不同於高速還可以靠着漫長的年月來收費回本，國道一般不跨省的話，是不需要交錢的，所以修路的費用自然是由國家買單。
現在祖國正是百廢待興、缺錢發展的時候，哪裏有那麼的錢來修路。
事實上
