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戰機的研製，耗費是相當可怕的，而戰機的發動機，更是燒錢燒出來的。也就是說，研製戰機，科研經費會相當龐大，足以把整個航空公司拖垮。
越到了後期，研製的經費就越龐大。
沒有國家的支持，是絕對不行的，像漢國的6611研究所，硬是用5分錢上長城，將殲十給搞出來了，最困難的時候，甚至大家都去擺地攤賺錢來搞科研，每每想起這件事來，秦觀就是痛心不已。
這樣的事，當然不會發生的。
嗯，現在說的跑題了，幻影2000，想要靠達索公司自己，那是不可能搞出來的，是國家給達索投了不少錢，讓達索才有能力研製下去的。
畢竟，雞國空軍需要一款性能優秀的三代機。
但是，雞國是不可能同時負擔起兩個項目來的，國家支持的是幻影2000，而幻影4000，是達索公司自籌資金來研製的。
研發經費高，那就需要有足夠的產量才行，這樣，將研發經費分攤到足夠的產量上去，每一架飛機的成本就很低了，相反，如果產量不足的話，那戰機的單價會高的驚人。
像後世的b-2，f-22，單價都相當高，就是因為它們的產量很小的原因。
達索公司的高層，深知這個原因，但是，他們卻依舊毅然決定研製這款飛機，這其中一個很重要的原因，就是老達索的個人愛好。
馬塞爾-達索始終將雙發戰鬥機視為一個挑戰和機遇的混合物。首先，20噸級的制空戰鬥機的市場確實存在，f-14、f-15這些飛機，都相當成功，如果達索公司能憑藉雙發戰鬥機進入國際市場，將打破鷹國和熊國對這個市場的壟斷，其意義非凡。
而且，由於幻影4000實際上和幻影2000用的是一個平台，許多系統都是通用的，這可以大大降低成本和研製風險。
最後，達索公司對雞國空軍的採購抱有希望，所以，他一力主持了整個項目，雞國政府為幻影2000的研製提供經費；達索-布雷蓋公司負責全部幻影4000的開發。達索-布雷蓋公司將動用自身資產研製一架原型機，這架原型機將承擔起技術驗證的任務。
當然，僅僅有一架原型機，那是遠遠不夠的，想要讓飛機成熟起來，至少要有五架以上的原型機才行。
但是，達索公司搞不起啊，有一架原型機，就已經是耗費了公司大半的資金了，如果公司靠着自己的財力來搞五架以上的原型機，公司就得破產了。
不過，第一架的原型機，進度還算是順利，在聖-克勞德的原型機車間完成組裝之後，已經被送往了伊斯特爾達索試飛中心。
本來，秦觀他們今天整天的參觀，都是在達索的總部進行的，但是現在，當聽到了秦觀提出來的意見之後，布瓦洛做出了決定：「既然貴方對雙發的重型戰機感興趣，那麼，請幾位去我們的試飛中心看看吧。」
試飛中心？聽到這話，陳瑞頓時就是眼前一喜，而陳雨桐，看了看項靜，靜姐，看來咱們又有時間逛街了，咱們不看人，只看衣服？
陳雨桐雖然不會逃避勞動，但是飛機那種高分貝的噪音，還是少見的為妙。
秦觀也是心中一喜，看來，自己在國外還挺有威望的啊，自己說想喜歡雙發的戰機，對方就邀請己方去試飛中心了？
按時間上來算，此時的幻影4000，應該剛剛抵達試飛中心，還沒有開始進入密集的試飛任務中去呢吧？
伊斯特爾達索試飛中心，位於馬賽，這裏是雞國的第二大城市和最大海港，三面被石灰岩山丘所環抱，景色秀麗，氣候宜人。東南瀕地中海，上空有大片的空域可進行超聲速飛行，是試飛的理想地點。所以，達索公司在這裏建立了一個大型的試飛中心，所有的飛機，幾乎都是在這裏試飛的。
一架飛機，從原型機出來，到成功定型，中間需要數千小時的試飛，飛行性能，飛行包線，氣動佈局是否合理之類的，都必須經過反覆的試飛才可以。
試飛是相當危險的，試飛員的每次飛行，都是在和死神共舞。
而現在，得到了邀請之後，秦觀毫不猶豫，立刻動身前往試飛中心。
來
第三百三十五章 我要開開心心當軍火販子
