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就在草原市的北方重卡廠，迎來一場跨國婚戀的時候，在首都，一行人也匆匆抵達，開始了對航空工業部的訪問。
「歡迎各位的到來。」莫部長親自接見了這些客人，同時，他的心中還帶着狐疑，己方沒怎麼和波音公司接觸啊，可是現在，波音公司居然派人來了？
到來的，正是波音的技術部主任拉爾夫和國際項目主任李湘渝等人，在見面之後，他們立刻就進入了正式的談判之中。
提起波音公司，大多數人的印象是大型民航客機，畢竟隨着國門的打開，波音公司的大客機，首先進入了漢國的航空領域，民航機用得多，補償貿易工作多，印象比較深。
其實，波音公司還有一個在維其達的軍用飛機公司，這個波音軍用飛機公司有25000名職工，二次大戰時有名的b－29以及以後的b－52都是他們生產的，現在雖然沒有生產整機，在做a－6、f－4和kc－135以及b－52的改裝工作，生產上管b－1b的航電綜合和波音737的大部分機體。
至于波音公司，開始的時候，並不想參加佩刀2計劃的，在波音公司的眼裏，這個項目沒有太多的賺頭。
但是，波音還是來了，因為他們受到了通用電氣的委託。
格魯曼公司，把事情給搞黃了，因為在漢國人面前耍手段，結果，漢國人對他們相當不滿，之後，沃特公司又來了。
如果沃特公司也推薦f404，那通用電氣還不着急，但是現在，沃特公司居然推薦那個什麼渦噴發動機，萬一讓沃特公司給搶先了，那還怎麼賣f404？
於是，通用電氣就攛掇着波音過來了，畢竟波音也是個整機廠，可以通過他們，給漢國提供發動機啊！
雖然目的是賣發動機，但是整機的匹配，他們也是關心的，還可以看到漢國人的技術能力，就這樣，他們也到來了。
拉爾夫的臉上是帶着笑容的，處事不驚，反正這次，就是來走過場的，通過波音來給他們提供發動機和航電，波音還可以賺一筆，如果波音失敗了，那也沒有太大損失，波音從漢國的民用客機市場裏面，早就賺得盆缽滿體了。
「我們這次來，想要談一下貴方的超七戰機的匹配問題，我們在出發前，已經準備了兩套方案。」拉爾夫說道。
說着，助手將方案拿出來了，當看到了對方的文件的時候，這邊的人就愣住了。
屠老也在這裏，作為超七的負責人，後續的談判展開，是靠他來進行的，現在，他手裏拿起了文件，居然有一百多頁！
對方的工作效率，簡直是太高了。
按照漢國方面的描述，超七戰機，是從殲七戰機基礎上改進出來的。而波音公司，也沒有接觸過殲七戰機，是按照米格-21的方案來的。
波音公司在決定加入之後，短時間內在掌握極少殲－7資料的情況下，寫出這個方案，這就是大公司的實力。
屠老打開，就看到了前面的目錄，好奇怪。
這是屠老第一次接觸到了先進的概念，在鷹國的飛機研製系統工程中用用sow（工作說明）、wbs（工作分解結構）這類術語的概念。
sow是一種買方給賣方的技術要求文件，告訴賣方要達到什麼目的做什麼工作；而wbs是賣方給買方的回答文件，說明如何使整個工作分解成分層次分階段的各種硬件單元，以便逐步着手執行。
這種方式，可以有針對性，相當強大，哪怕是和格魯曼公司合作，也沒有這種的文件說明，可見波音公司是最專業的。
這個書面建議，飛機改為兩側進氣，進氣道是不可調的，翼尖掛彈，因為有7個外掛，結構設計要達到4000小時總壽命。
航電有兩個方案，其中一個方案是大量用f－16的航電設備，發動機建議從m88、pw1216、rb199及f404中選。
同時，經過論述分析後，波音傾向於用f404，它的可靠性高，推力也較大，便於維護；為了達到高可靠性，波音建議大量採用貨架產品和成熟的經過驗證的技術。
會議室里暫時沒有了說話聲，只有翻動文件的聲音，當大致瀏覽完了之後，屠
第五百六十一章 波音公司的方案
