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前來迎接的，不僅僅有秦觀帶隊的一行人，雞國大使館也動員了一批人過來，就在貨船還沒有靠岸的時候，雞國大使路易斯，已經開始和秦觀攀談起來了。
「我們一向都很重視和漢國之間的交流合作，我們相信，只要我們都能坦誠相待，一定可以取得很好的合作效果。」
路易斯這麼說，當然也是有以前的事，國際上，雙方競爭，都是正常的，現在要賣給漢國裝備，他們照樣是很上心的。
秦觀笑了笑，坦誠相待？國際上談合同，那可是爾虞我詐的啊，老實人，是不能做生意的，尤其是不能做外國人的生意，這些傢伙，鬼精靈啊！
「貴方是真誠的，趕在年前，就已經送到了。」秦觀說道：「現在，也不用保密了吧？貴方給我們送來競標的，都是什麼型號啊？」
貨船是送裝備過來的，不過人員可沒有那份閒心乘坐貨船慢慢悠悠地過來，路易斯的身邊，就是雞國的宇航公司直升機部合作與專利部主任蒂霍努克，他的臉上滿是自豪：「等到貨船到岸，我們會第一時間在岸上組裝，等到組裝好了，貴方就知道了。」
雞國人，葫蘆里賣的是什麼藥？秦觀很是奇怪。
海豚直升機嗎？
秦觀莫名地想要到了海豚，因為，這款直升機撐起了漢國的天空。這款四噸級的直升機，經過反覆談判之後，引進到國內，成為了直九，最終發展成為一個系列的飛機。
但是，現在的秦觀，並沒有考慮過這種直升機。
因為它的有效載荷太少了。
當年在論證的時候，是要引進的是中型直升機，即總重4-5噸，載重1.2-1.5噸，載員12名左右，在高溫（40°c）和高原（4000米）能有效工作。
所以，發現海豚最合適，就引進了，但是，結果呢？
這個平台實在是太小了，最大起飛重量才4噸，飛機自身重量是2噸，刨去搭載的一噸燃料和兩個飛行員自身的重量，有效載荷才幾百公斤。
這幾百公斤，能幹嘛啊？所以，哪怕陸航用了，改成了武裝直升機，一邊的短翼上才敢掛兩枚導彈，沒辦法，太多了飛不動，小飛機就是這個毛病，航程小載荷小。
海軍拿來反潛，結果還要買毛子的卡-28救急。陸航買幾百架米-17就不說了，就是因為不夠用啊。
4噸級的，就是雞肋，漢國需要的是10噸級的通用直升機，黑鷹那是最好的選擇，但是現在，既然雞國人來了，秦觀絕對是不會讓對方回去的，有更多的廠商過來競爭，這樣才好砍價啊！
說話間，輪船終於靠岸了，這是一艘巨大的集裝箱貨船，上面堆滿了集裝箱，當集裝箱被卸下來之後，雞國人就已經在港口上找了一塊空地，開始現場組裝了。
沒錯，他們就是要靠着這樣的方式，贏得漢國的注意，可惜啊，這次到來的，還沒有漢國的陸軍人員，不過，不打緊，等到直升機組裝起來，他們肯定會聞風而來的。
集裝箱被拆開，裏面的裝備，都是包在防水布料中的，當展開之後，秦觀頓時就吃了一驚：「小羚羊？」
果然，要說賣東西，雞國人那是最精明的啊，雖然漢國方面沒有提，雞國人卻想到了，反正也是推銷直升機，乾脆把他們的寶貝都給帶過來了。
首先映入眼帘的，就是它那卵形的機頭，賦予了操作手良好的視線，可透視部位占機身表面一半以上，大梁略上翹。3片槳葉半鉸接式旋翼，採用涵道式尾槳，13片尾槳葉安裝在垂尾下部的圓盤形涵道里。平尾安裝在垂尾前尾樑上，兩端裝有五邊形小垂尾，主垂尾向下有梯形突出，向後有三角形突出部位。
這是小巧的輕型直升機，六十年代，宇航公司就開始研製了，後來牛國加入了進來，一起研發成功，成為了一款優秀的通用直升機。
1971年5月13日和14日，小羚羊sa341-01號在伊斯特爾創造了三項e1c級世界記錄：在3km直線航段上飛行速度達310km/h；在15/25km直線航段上飛行速度達312km/h；在100km閉合航線上飛行速度達296km/h，可見「小羚羊」在20世紀70-80年代是
