面對着這些人的提問，秦觀的態度是很明確的：「沒錯，p-75客機，是我們國內，也是世界上最先進的客機，這種客機在設計的時候，就與很先進的理念，這種飛機，是系列化的，它擁有三個版本，其中，最短的p—75—100的機身長度是25米，最長的p—75—300的機身長度達到37米。筆硯閣 www.biyange.net
最短的，載客0人，最長的，和波音737-400，是一個級別的，可以說，這個項目，已經可以把我們國內的所有航線都能覆蓋起來了，可以完全滿足國內的市場需要，而且，它還有很多的優點。」
秦觀這麼做，當然沒有私心，完全是為了祖國航空工業的發展，不管有多大的壓力，秦觀都會頂住的，在幹線客機領域裏，他已經成功了，小小的支線客機，這個機會，能放棄嗎？
阻力來自於民航系統的某些領導，秦觀是心知肚明的，秦觀現在，完全可以用自己的身份地位和影響力，來強行推進，雖然秦觀不喜歡這麼做，但是，為了這個項目，秦觀是絕對不會後退的。
想想那個平行時空，這麼好的項目，最終被拖黃了，結果，漢國的天空中，只有空客和波音公司的客機，至於麥道2項目，更是被世人笑話，國內航空工業崛起的機會，就這麼被葬送了，而到了後來，漢國終於崛起了，漢國搞出來了自己的大客機919，自己的支線客機ar21，可以說，從幹線到支線，最終還是要自己搞的，現在有這個機會，當然要爭取到了。
要說運十有各種政治因素在裏面的話，那p-75，完全就是某些人的原因了，現在，秦觀就是要把這種飛機推動下來。
「首先，這種客機的採購成本很低。」
秦觀說道：「比和它同級別的波音737，便宜了一半，這就意味着，我們購買一架波音737，可以購買兩架p-75，而且，性能上，比波音737還要強，我不知道那些負責採購的同志，是出於什麼想法，來支持外購的，哪怕就是白象國，都知道要發展自己的國家工業。
他們有一攬子的自主生產的計劃，我們的同志呢？」
「第二，這種客機，使用的是和運十客機同型號的發動機。」
秦觀繼續說道：「這就意味着，我們的民航系統，可以大大地降低採購的備份發動機的數量，同時，也不用花費資金，重新培訓地勤，這又能節省一筆，否則的話，會有大批的人被派出去，到鷹國學習，這裏面，耗費太多啊，哪怕是鷹國人說全面免費，我們知道，沒有免費的午餐，這筆錢，早就包括到採購費用裏面去了。」
秦觀說中了某些人的心事，他們還想要藉助這個機會，公款出國旅遊呢，什麼東西都從國內採購，他們連個出國的機會都沒有了。
但是，秦觀依舊是堅持的，現在，國內生產的客機，發動機都是從軍用的渦扇十上繼承過來的，核心機一樣，都來自於秦觀當時搞到的f110發動機，而眾所周知，這款發動機的核心機，也被鷹國和雞國聯合，搞出來了f56發動機，這款發動機也已經是一款傑出的民航客機用的發動機了。
當然，在鷹國的公司生產的客機，為了給他們一些利潤，不少的採購的是通用電氣或者是普惠公司的發動機，既然都有錢賺，他們也就不會有太多的反對意見了。
相同的核心機，加上不同的外涵道，就可以得到不同推力的發動機了，這款發動機也算是現在的先進水平的了，同時，國內的軍機都在大量採購，性能早就穩定下來了。
「第三，我們的這款飛機，應用的是最先進的航電系統，所以，機組人員也降低到了兩人，對航空公司來說，少一個人的支出，也是很節省的。」
秦觀說道：「難道，我們的p-75，還無法進入我們民航的視野嗎？」
「秦總，您說的這些，都不錯，但是，我們懷疑它的安全性，畢竟，bb公司從來沒搞過民航客機，我們國內的相關部門，這也是第一次。」
剛剛那個同志，現在又提出反對的意見了。
總之，他是和秦觀給槓上了。
「安全性，是您嘴裏說的，還是用一條條的規則確定的？」
秦觀說道：「這款飛機，已經通過了國內的民航系統
