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解放ca10b，裝備部隊這些年，大家當然都清楚這種車輛的優缺點，剛剛誕生的時候，是夠先進的了，結束了國內萬國牌卡車的歷史，但是接着呢？
三十年了啊，一直就沒有改變，而現在，世界早就變樣了，這種車，怎麼能在閱兵式上用呢？不出問題就見鬼了。
到時候，誰負責？
秦將軍可不想負責，他承擔不起這個責任，那是在全世界面前丟臉，他的這身衣服，恐怕就穿不上了。
「跟不上社會，一旦脫節，那就會有破產倒閉的風險啊。」就在這時，秦觀終於回過頭來，向着范廠長說道。
當看到秦觀居然也在這裏的時候，范廠長頓時就是臉一紅，他這算是在背後搞小動作了，是抗議北方重卡廠的車輛的，但是，誰能想到，秦總就在這裏？
秦總在國內，那可是鼎鼎大名的，北方重卡廠，僅僅是他手下的一個小小的分支廠，他在整個工業系統內，都是赫赫有名的。
他是得罪不起的，以後，秦觀要是在背後搞什么小動作，真的會把他們廠子給搞垮，甚至倒閉啊。
「秦總，您，您怎麼在這裏？」范廠長說道，此時，他的氣勢已經不如那麼強盛了。
「范廠長，您剛剛說的沒錯，一汽，是咱們國家的長子，是汽車工業的老大哥，但是，三十年過去了，您看看，您的產品，有什麼長進嗎？」秦觀問到：「您再看看，世界上，其他國家的汽車工業，又發展到什麼水平了？不用說別的了，自從戰後，各國的卡車，都開始向柴油動力轉化了，貴方呢？」
木秀於林風必摧之，這是一個基本道理，不過秦觀不害怕，他就是要引領潮流，自然也會受到無數人的紅眼甚至是敵視，在背後搞小動作啥的，就更是正常不過的了。
秦觀現在，就是對一汽的領導進行一次深刻的教育，如果對方聽自己的勸，認真發展一汽，那一汽最後還是會成長為祖國最優秀的汽車企業的，如果他們還是執迷不悟，那也只能是走向另一條道路了。
別的不說，只要讓北方重卡廠，上馬一條中型汽車的生產線，就能夠讓一汽徹底地失去客戶了。
還是老解放啊，早就落伍了，不僅僅是老解放，就是他們的第二代，ca141，也是落伍的了。
這要到了1986年，修修補補三十年的老解放ca10，終於停產了，一汽搞出來了ca141，這種車，還是尖頭的樣子，但是好歹算是具備點現代化的樣子了，採用的照樣是一台汽油發動機，到了九十年代，改款的時候，才終於換上了六缸的柴油發動機。
因為國內也沒有啥好的選擇，所以這種車生產出來，那也是受到了用戶的歡迎的，因為綠色的塗裝，又是低低地趴在地上的，所以得到了一個綠蛤蟆的綽號，這種車，也是一下子就跟着生產了三十年，哪怕是到了2020年，這種車依舊存在。（比如在駕校，考b2的時候，用的就是這種老產品。）
真正具備現代化的，應該是1997年，第四代9噸平頭柴油車ca151批量投產。這種車，在司機嘴裏，被簡稱為四大。
這種車，採用了國外的很多技術，比如漢斯國的道依茨發動機，島國三菱寬體平頭駕駛室，載重量由5噸提升至9噸。接着又提升到了16噸、30噸，這樣，才算是真正進入了重卡行業。
哪怕你就是有綠蛤蟆，那也好啊，三十年前的老解放，還要拿來閱兵，代表國內最高水平嗎？
現在，秦觀這麼說，范廠長的臉色有些紅，要說拿三十年前的老解放來湊數，的確是有些說不過去，但是，這樣的話，己方還有存在感嗎？現在，國內僅僅知道有北方重卡，還知道有一汽嗎？
其實，不僅僅是他們一汽，同樣生產重型卡車的其他廠家，也都是有些憤憤不平的，雖然外形一樣，但是，客戶就認準了北方重卡。
「可是，我們現在沒有任何的柴油機的技術，你以為我們不想搞開發啊，我們廠里，有能力的技術人員，都跑去北方重卡廠了，就連一線的工人，都有一些放棄了編制，去了草原市！」
范廠長說到這裏，又是有些無語的，那裏，到底有什麼魔力？
「范廠長，我有
