從側面看不知道，從正面看，它那薄薄的整體的升力體的機身，根本就沒有附加的燃料箱的空間，機頭要裝電子設備，後面是發動機，下面是進氣道，結果，它的燃料只能存在機翼上了，機翼才多大的空間了？
短腿的毛病，就是這麼來的。看小說網 m.kanxiaoshuo.net
現在，秦觀說要給它增加儲油量，跟着伊萬過來的幾名設計師，都是搖頭，你這外行，你懂什麼？
「請秦總指點。」
伊萬說的很客氣，既然對方態度真誠，秦觀當然要指點一下了。
「首先就是他的機背上的輔助進氣口，那裏佔用了大量的空間，我建議去掉，將這裏的空間拿出來，存放更多的燃料。」
現在，大家已經一起簇擁着，來到了外面的停機坪上，對着這架米格-29戰鬥機，秦觀向伊萬介紹起來。
「不，不，這裏是必須的，我們在土質的跑道上起飛的時候，避免吸入雜物。」
一名設計師說道，這是他們的經典設計，怎麼能隨便取消？
「雷耶爾上校，你給他們說說，你們需要嗎？」
「我們的跑道都是高標準的，跑道沒有任何的雜物，哪怕是機腹進氣，也不用擔心吸入雜物的，這種輔助進氣口，對我們沒有任何用。」
雷耶爾說道。
其實，米格-29是非常高的，雖然是機腹進氣道，實際上看高度的話，和機頭進氣的米格-21的高度差不多，米格21不擔心吸入雜物，米格-29擔心什麼？
你們熊國自用，或許有這個考慮，但是對我們來說，這根本就是沒用的。
「聽到了吧？
用戶說這個功能不需要的，這樣的話，至少可以增加幾百升的燃料的，讓它的航程擴大一兩百公里，否則的話，現在它的航程，對椰棗國空軍來說，太少了，典型的機場守衛者啊。」
秦觀說這句話的時候，簡直就是在刺激每個人的耳膜的，這飛機的航程相當短，的確就是個機場守衛者，但是這話聽起來，怎麼聽怎麼彆扭啊。
「如果貴方不打算改進的話，那我們可以給開發一個套件，以後貴方賣飛機，我們賣套件。」
秦觀這話，就更是讓這些人臉色難堪了，秦觀這是要打臉他們啊。
「當然，僅僅有這些，還是不夠的，米格-29的機體空間太少了，繼續增加燃料，就只能是在保形油箱上想辦法了，我建議在機身的背部，增加一個兩千升的保形油箱，在稍稍降低機動性的情況下，讓航程有質的飛躍。」
看看它的小身板，那真是沒地方放油箱，只能是從保形油箱上想辦法了。
所謂保形油箱，首先是保形，就是不破壞原來的氣動佈局，不增加迎風面積之類的，這樣，就不會有副油箱的副作用了。
副油箱用起來簡單，直接在機翼上吊掛就行了，但是這種方式改變了飛機的原始氣動佈局，增加了飛行阻力，讓飛機的機動性大大下降。
保形油箱是在保持或不大改變飛機整體流線型的氣動佈局的前提下，緊貼機體添置貯存燃油的容器，使容器圓形表面與機翼或機身的表面相切，這樣就可以減小飛行阻力了，它不用在進入戰鬥狀態前空投，是屬於長期使用的。
最成功的保形油箱，就是f-16了，這種在兩邊機身出來的一個棱形的油箱，讓戰機增加了一千七百升的燃料儲備，大大地增加了航程。
f-16本來是為了近距格鬥設計的，是戰機黑手黨理論下的產物，最開始甚至都不能發射麻雀導彈，就是為了近距格鬥的。
結果呢，最後的發展背道而馳，怎麼重怎麼加了。
其他的飛機，其實都實驗過，什麼f-15，f-14，f-18，都有保形油箱的項目，但是最後都沒有大規模地使用，因為美國人有大量的空中加油機，沒有必要畫蛇添足，f-16的保形油箱，也主要是 供出口使用的。
同樣的，米格-29為了克服腿短的問題，也有保形油箱的項目，這就是代號米格-29st的項目，和其他的飛機相比，從外觀上看，就是它出現了一個巨大的駝背，成為了駝背的米格-29，而且，之後的米格-29，都成為駝背的了。
第一千九百一十二章 米格-29的改進意見
