國想生產同類型的變速箱，那就要花費巨資購買專利授權。
從家用車的角度來說，cv t變速箱應該是最省油的，也更適合當前國情，但是為了避開專利，段雲一直把研發重點放在了at和雙離合變速箱方面，尤其是雙離合變速箱，一直都是天音集團變速箱開發的重點項目。
雙離合雖然不如cv t平順，省油，但是能夠承受的扭力非常大。而段雲準備在渦輪增壓發動機上發力，渦輪增壓發動機的扭距是非常大的，所以考慮到汽車項目的長遠發展，雙離合變速箱必須要達到一個相當的研發水平才行。
其實在國內，日系汽車技術方面一般都比較保守，他們採用的商業策略是廉價，穩定，維護方便，這很符合國人的購車需求，而歐美汽車則喜歡大量採用新技術，雖然新技術需要承擔風險，在整車耐用性上造成一定的影響，但性能和駕駛感受會明顯高於日系車。
段雲作為一家國產汽車品牌，最明智的還是選擇日系車的商業策略，那就是技術保守，成本低廉，性能穩定，維護方便，所以之前無論是康雲轎車還是最近新出的沉星牌汽車，採用的都是比較保守的技術，這樣做一方面可以降低普通消費者的購車門檻，另外一方面也可以穩住天音汽車這個品牌，這一點是相當重要的。
而在另外一方面，隨着市場需求的變化，段雲的汽車開發戰略也有一部分會像性能車方面延伸，動力更好，功能更多，技術更為先進的新型車也正在開發中，這也是天音集團未來的汽車產品發展目標。
