商會結束之後，段雲立刻和吳天等人簽訂了沃爾沃4s店授權協議，在這份協議中，天音集團主要負責銷售和技術人員的培訓，另外會以全國統一的會員價格向4s店提供車輛，而是作為4s店的店主，除了負責修建4s店店鋪之外，也同樣需要繳納4s店授權費，只不過作為第1批沃爾沃轎車4s店店主，段雲承諾5年之內不會收取任何的費用，也算是對支持自己的會員給予的一些優惠條件。
將這些會員全部送走之後，段雲立刻着手準備沃爾沃轎車的宣傳活動。
段雲首先召集了廣告部和公關部兩個部門的主要負責人，然後給他們下達了相關的任務，並對一些具體的執行細節做出了安排。
在段雲看來，沃爾沃轎車在國內的宣傳工作有三方面的重點，一方面是沃爾沃品牌的底蘊和高級感，作為歐洲的豪華品牌，沃爾沃在國內知名度不高，所以段雲首先需要讓公眾對這個品牌有一定的認知，尤其是它的發展史以及相對其他幾個品牌所具備的優勢，性能強大，乘坐舒適，操作性強，這些都是品牌宣傳重點。
而且在沃爾沃這個品牌的宣傳中，段雲也可以借鑑香港太古集團宣傳沃爾沃轎車的一些事例和廣告，其實國內盜版港片的泛濫，也能為段雲提供很好的宣傳素材，因為天音集團也和很多娛樂報刊媒體有過業務往來，可以讓一些高級撰稿人以這些港片裏的沃爾沃汽車為寫作元素，將沃爾沃這種轎車以潛移默化的形式進行宣傳，最終給人的感覺就是香港人非常喜歡沃爾沃這款轎車，也是身份和品位為了象徵，從而拔高品牌的高級感。
另外一方面就是加大對沃爾沃性能的進展。
說起來沃爾沃這款轎車確實有很多可圈可點之處，尤其是在安全性上，在國際上都備受公認，他是第1個發明安全帶的企業，而且他們發明出來的這種3點安全帶，已經成為了當前所有汽車的標配，對汽車的發展貢獻很大，也挽救了無數駕駛員的生命。
而且在車體本身來說，相比於其他的車輛，沃爾沃要更加安全一些，車架硬度高，車身的設計也充分考慮到了汽車碰撞的安全性，可以說940這款轎車也是當前世界上最為安全的轎車之一。
段雲的打算是準備成立一個類似於後世「中保研」那樣的機構，或者乾脆通過贊助的方式，讓一些媒體舉辦這樣的汽車碰撞實驗活動，通過電視直播以及其他媒體的宣傳，安排沃爾沃940轎車和其他轎車進行碰撞試驗，然後再高價邀請一些知名撰稿人以及和一些報刊媒體進行合作，把沃爾沃碰撞實驗的結果快速宣傳出去，然後再對沃爾沃的安全性進行放大處理，長期以往下去，國人談到沃爾沃轎車的時候，首先會想到的就是安全兩個字。
另外在這個年代，汽車在很多普通人眼中是一種非常昂貴的奢侈品，任何一次對方都需要投入幾十上百萬的資金，肯定會在國內引起很高的關注度，甚至可以引起一定的轟動，這無疑是一種非常有效的宣傳手段。
不過在選擇碰撞車輛的時候，段雲也會進行精心的挑選，比如桑塔納奧迪這樣的車型，一旦和沃爾沃轎車碰撞實驗出現問題，那麼肯定等於是砸了對方的招牌，這樣的話，肯定會招致段雲得罪很多同行的車企，尤其是上海大眾和長春一汽，這兩家企業在當地都是舉足若輕的企業，關係到每年十幾億的稅收以及幾十萬乃至上百萬人的就業，所以段雲儘可能的不與這兩家企業生產的汽車進行碰撞試驗。
但是對於那些沒有在國內設廠，且在國內有一定知名度的進口汽車，則不必有那麼多的顧忌，另外如果國內還是有人質疑桑塔納獲得奧迪的安全性比沃爾沃汽車強，段雲也完全可以通過贊助，讓香港這邊的媒體進行碰撞試驗，然後將測試的結果在國內進行宣傳，這樣的話，可以避免得罪國內的同行廠家。
至於沃爾沃汽車營銷的最後一個重點，那就是這款汽車的售後和保養，不過這需要等沃爾沃4s店在全國形成一定覆蓋的時候，才可以拿來宣傳，而且因為沃爾沃940轎車所有零部件都能國產化，這也就意味着維修手機的零部件相比於其他的合資汽車會更便宜，這也是天音沃爾沃轎車的一個巨大優勢。
段雲和廣告部以及公關部的人員開了兩天的會，將所有的宣傳計劃制定完成之後
