段雲輕易是絕對不會踩承包國企這個大坑的，因為他以前就是從國企出來的，知道國企改革的複雜性，而且這麼做也會耗費他很多的精力和財力，與其這樣，還不如直接多花一些錢把這些企業直接養起來。
事實上，當前的很多國企不開工其實虧不了多少錢，最多是一些水電和人工費，但如果開工的話，幹得越多，虧得越多，產品根本賣不出去，內部管理混亂，偷盜現象嚴重，反而會陷入更大的虧損。
甚至在90年代末的時候，有一些國營企業職工總人數還不到100人，那一年的虧損額卻能高達十幾個億，這其中的問題，絕對值得人們去思索。
所以哪怕段雲提出會出錢養着這些工人，他也不願意去承包國企，而這次提出要出錢出力，幫助瀋陽的企業搞技術研發，這本身就是段雲最擅長，也是承受風險最小的事情，他本身不需要承擔承包面對的風險，而且也能最大程度的幫助瀋陽的企業。
「搞聯合研發，而且由你們天音集團來主導？」張國光聞言眉頭微微皺起。
「我知道目前瀋陽各個企業都有自己的研發部門，雖然從總數上來說，從事研發的數人員數量已經很高了，但是由於各自作戰，沒有形成統一的統籌管理和相互協作，這也就導致項目存在重複性，致使人才和資金極大的浪費，這本身就不是一個很合理的做法。」段雲頓了頓，接着說道：「如果咱們sy市市屬企業能夠形成一個統一的研發中心，把所有的力量集中在一個拳頭上，那麼效果就會好很多……」
「你說的意思我明白，可問題是各個單位都有自己的研發預算，誰出多少錢，技術成果歸誰使用，這裏邊兒也存在很多的問題……」張國光說道。
「技術研發的人員由各個廠家來出，資金可以由我們集團來出，至於技術成果的分配，這個就可以交給你們sy市政府對外分配，完全可以實現所有的市屬企業技術共享，我覺得這是最合理的方法。」段雲微微一笑，接着說道：「另外我們集團每年提供給咱們瀋陽企業這邊的研發費用不低於5000萬，如果統籌合理，有針對性的立項，這些錢應該足夠研發出很多優秀的技術成果了。」
其實段雲心裏清楚，儘管sy市政府這邊有五百多家市屬企業，但這些企業實際上基本上不會次組投資高產品研發的。
因為從計劃經濟時代開始，國有企業基本沒有研發和生產產品的主導權，上級給他們制定什麼樣的任務，生產什麼樣的產品，都是有嚴格規定的，多數時候，上級部門兒對國營企業都是一種保姆似的管理方式，只要能夠按時完成下達的生產任務就算萬事大吉。
但如果你這家國有企業想稍微有點「上進心」，搞產品技術研發什麼的，首先需要向上級申請，等待的過程會稍顯漫長，如果想搞自主研發，那研發資金也是個很大的問題，廠里的工人也不會很支持，因為絕大多數人更希望這些錢能用來發獎金，搞福利，而不是投入到看起來似乎有些虛無縹緲的產品研發上面。
所以段雲幾乎可以斷定，這500家市屬企業一年的產品研發費用加在一起，絕對不會超過兩千萬，甚至連1000萬都不到，段雲一次性拿出5000萬的研發費用，已經足以撐起多個重點產業研發項目了。
而且瀋陽的企業以重工業為主，段雲出錢出力，主導研發，其實也是為了儘可能的提升集團公司在汽車產業的相關技術積累，這對於段雲掌控整個汽車產業鏈技術至關重要，尤其是在材料，冶金，大型機加工方面，也有着至關重要的作用。
之前段雲雖然已經耗費巨資，從瑞典沃爾沃引進了全套的汽車生產線，技術和設備，並且建立起了一套相對完整的產業鏈，但像大型冶金和機加工，這就不是靠引進生產線就能夠解決的，包括現在的沃爾沃轎車，也自從國內其他廠家訂購的，天音集團本身沒有煉鋼的設備和工廠，他們不可能為了養幾條金魚，而買下整個池塘。
所以這種能耗大，人力密集型的大型產業環節，段雲目前還只能從一些國有企業購買，包括現在生產的沃爾沃轎車，使用的鋼材，就是從山西的太鋼訂購的。
另外冶金材料也一直都是現代汽車產業非常重要的一環，也是國家非常重要的基礎性產業，到目前為
第一千九百四十六章 深度合作
