個人飛行器聽着逼格很高，實際上以現在的技術做出來卻沒想像中的那麼難，所有東西都是現成的，實際上早有外國牛人弄出了一款極為小巧實用的個人飛行器，在網上都已經火了好幾年。筆神閣 www.bishenge。com
只是因為價格太高，駕馭難度太大，還有極大的安全隱患以及飛行時間太短等等諸多問題，因此那個人飛行器雖然火的不行，卻始終無法量產普及。
網上倒也有報價售賣，不過想要購買成品需要將近200萬，因此張天成也只能退而求其次準備自己山寨一個，當然弄出來的東西肯定比外國牛人發明的飛行器差了許多。
非常的簡單粗暴，完全取消了什麼平衡輔助飛行系統，整個飛行器只有最簡單的油門控制推力輸出的大小，其他的一切完全靠着身體強悍的平衡能力去主動調整駕馭。
因為個人飛行器需要需要放進空間背包，而且還準備在飛上高空後直接收進空間背包方便滑翔飛行，因此自己di的飛行器有幾個基本的限制，第一是尺寸，長寬高必須有一個尺寸控制在40公分以內才能順利的收進儲物空間。
還有油箱不能學那外國友人發明的樣子搞成背包式和飛行器分離，必須要整合到一起才行，另外就是那固定在飛行器上的鞋子也必須換成類似於拖鞋的款式，這樣才方便隨時脫下收回飛行器，當然這些條件其實在找那商家定做外殼時就已經談妥，沒任何問題。
一切東西都是現成的，安裝起來倒是相當的方便，不過就是把四個小渦噴安裝到固定的位置上，然後再連接下油路管道以及非常簡單的控制線路，總共才花不到三個小時就完成了個人飛行器組裝。
飛行器的尺寸：左右長50公分，前後寬9公分，上下高48公分，這個體積正好可以的收進空間背包。
受限於飛行器的體積，那油箱做的比較小，最多只能裝10升的燃油，而0公斤推力的渦噴如果滿功率輸出時一分鐘就需要消耗098升燃油。如果四個渦噴全部滿負荷輸出狀態是，10升燃油只能堅持差不多兩分半多一點的飛行時間，就算平時不用滿功率輸出，貌似也只能飛個三五分鐘的樣子。
這麼點飛行時間確實遠遠不夠用，不過對張天成來說卻已經完全夠用了，弄這飛行器最主要的目的也不是直接用來飛行趕路，而是利用這飛行器把自己推上高空，然後藉助蛟龍披風高速度滑行來達到快速機動的目的。
來到樓頂固定好飛行器嘗試了下點火，這個倒是極為順利，不過卻根本不敢進一步加油門繼續試試那強勁的推力。
實在是這東西動靜太大了，真要是滿功率輸出，那動靜會足可以讓幾公里內的人都聽到，而且尾焰氣溫高達六七百度，所以沒有合適的場地確實不敢胡亂的試車。
不過既然順利的點火，說明油路和線路鏈接都沒問題，那四個渦噴發動機的總推力是120公斤，而飛行器加滿燃油後的重量才19公斤，因此理論上荷載能力是101公斤。
當然如果加上蛟龍披風的加持，荷載能力可以達到124公斤左右，而且隨着披風契合度的提升，這個數據還能繼續增加不少，等下次任務開啟後，最大的有效荷載超過10公斤完全不是問題。
最大推力減去披風對體重2的削減效果，經過一番計算後獲得的最大上升加速度足可達到07g以上，如果不出任何故障滿功率輸出兩分多鐘，甚至可以把自己推上五六千米的高度。當然這只是理論上數據，具體能飛多高還得試驗過了才知道，而且為了安全起見，目前的飛行高度最好還是控制在120米以內比較好，這個高度就算出問題摔下來，有披風在肯定不會被摔成重傷。
帶着飛行器西回到房間，東西是做好了只是去哪裏試驗練習確實是個相當嚴肅的問題，渦噴發動機開機後動靜太大，想要悄悄試驗基本不可能，哪怕是去深山裏也不行，而且也不安全，說不定一不小心就把山林給點燃了。
還有這種個人飛行器的試飛到底要不要去有關部門進行報備？那個報備流程又是怎麼樣的？突然弄出個這麼危險刺激的玩意兒會不會太引人注目了？
突然發現東西雖然做出來了，不過試驗練習還是一件挺麻煩的事，只是就放着不實驗又不知道這東西會不會有問題，不能及
第124章 組裝個人飛行器
