青藏高原地形複雜氣象複雜，在多年以前這裏被視為飛行禁區，一方面是因為當時的飛機性能有限，另一方面則是指這片空域複雜多變的氣象。
飛高原航線的民航班機都是雙機長配置，這種情況在其他國內航線中是罕見的。而高原作戰能力一直是我軍重點捶打的作戰能力之一，就拿空軍部隊來說，這兩年的高原駐訓活動是大量增加的。
可靠消息稱，未來部隊改革之後，所有機動作戰部隊都必須具備全地域作戰能力，所有軍兵種。以前部隊按照甲乙丙三等分為一線二線三線部隊，按照訓練強度分成全訓部隊和半訓部隊，按照作戰任務分成野戰部隊和守備部隊。
現在這些複雜的分類分級已經模糊掉了，往後就只有兩種部隊，邊海防部隊和機動作戰部隊，也沒有了甲乙丙、一線二線三線、全訓半訓這些區分。
任何一支部隊都要具備拉到任何地域遂行作戰任務的能力。
空軍部隊當然不例外。
李戰的高原飛行經驗太豐富了，他在老部隊的時候幾乎都是在高原上飛行，後來在北庫工作更是飛了很多次高原偵察訓練任務。所以他是相當有把握的。
可是人算不如天算，此前天氣預報顯示高原區域氣象條件良好，中高空雲層較多但是活動穩定，氣象台根據數據判斷不會形成積雨雲。然而，僅僅兩三個小時，高原區域的氣象急劇惡劣。
區域氣象台對此是不感到驚訝的，因為經常能遇到，所以他們是有預案的。問題在於他們沒有針對01號黑絲帶此時此刻這種情況的預案。
誰能夠想到01號黑絲帶的動力系統會失控？
陳銘沉聲提醒李戰，「洞么，前方空域氣象條件惡化，三十多公里的積雨雲正在形成，你會遭到劇烈顛簸，雲團里極有可能會出現雷暴。你必須要考慮措施了。」
李戰沉思着，此時飛機的空速依然維持着超音速，達到了每小時1988公里。這個空速是相當恐怖的，是民航班機最大空速的兩倍多。在這個空速下稍稍一個小的俯仰角或者側劃角都會形成巨大的過載，飛機說不定就散架了。
一般情況下在這麼大的超音速空速下飛行員都是選擇平飛的，拉距離拉近後再把空速減到亞音速狀態，這樣一來能夠活動的餘地就相當多了，面對敵機的話是極有足夠動能也可以完全的控制住戰機。
李戰問，「有處置建議了嗎？」
陳銘扭頭看了一眼易小易那邊，易小易着急而慚愧地搖了搖頭，陳銘回答，「沒有，完畢。」
聞言，李戰果斷地說道，「必須要採取唯一的方案了，我計算了一下，海的繼續向前飛三百多公里，我才能在燃油耗盡的時候回到進近距離。」
「進近距離？」陳銘心裏一沉。
李戰下意識地點頭，儘管他們看不到，他說，「是的，我只能估算到這個精度了，我會一直向前飛同時慢慢的轉彎，轉彎半徑預計達到一百二十公里，你們再算一下給我一個更準確的數據。」
大家的目光都投向了包冠華，此時只有包冠華有下這個命令的決心了。
包冠華緩緩站起來，沉聲說道，「李戰不是沒有信心，可以說他現在沒有任何情緒，他給出的就是單純的他能夠計算出的數據。按照他說的辦，只要回到第二試飛空域一切都好說。」
他拿起送話器，直接和李戰通話，「洞么，我給你的要求是回到第二試飛空域，做好隨時棄機跳傘的準備，地面會儘快給你更加準確的數據。」
「洞么明白！」
技術人員馬上分成了兩部分，一部分繼續尋找解決辦法，另一部分馬上根據01號黑絲帶的各項飛行數據計算出最合適的飛行距離以求飛機能夠在合適的位置耗盡燃油恰好迫降在跑道上。
易小易親自負責第二部分，他已經基本確定無法在短時間內找出解決辦法了，現在唯一的指望就是李戰提出的「幾乎不可能」的迫降方案。這個方案就好多做了，都是理科牛人，什麼速度變速度阻力下滑率和距離之間的三角關係等等等等都牛逼得很。
沒幾分鐘易小易就拿到了第一次的運算結果，他迅速研究地圖之後，馬上向包冠華報告：「廠長！三流機場更
第678章 方圓五十公里機場為你開放
