至於莊建業這邊，出售具備形狀記憶合金加工能力的zbdl—1916全自動鈑金成形生產線，賺錢是一方面，但更重要的還是找個大小合適的小白鼠，試一試鈑金成形工藝在形狀記憶合金領域究竟可不可行。
要知道美國雖然在理論上驗證了鈑金成形工藝的可行性，可無論是波音還是洛馬卻都沒有將這個工藝應用到形狀記憶合金的生產製造中去。
妥妥的嘴上說的各種可以，身體卻實誠的拒絕。
作為一直摸着鷹醬過河的中國騰飛，實在是沒把握確定這個工藝路線能否行得通，繼續一系列的實踐來檢驗這套工藝的可行性。
按道理來說，中國騰飛自己就可以做的，畢竟中國騰飛承擔着下一代作戰飛機的材料和部分重要部件的研發驗證工作。
問題是，中國騰飛在形狀記憶合金領域又有了新方向，那就是以基於形狀記憶合金與碳纖維複合材料結合而成的柔性蒙皮和變體機翼。
這可是航空材料學上的新方向，尤其是變體機翼，不但在下一代作戰飛機上有着不可替代的作用，而且在新一代隱身遠程轟炸機的飛翼式機翼上面同樣具有顛覆性的優勢作用。
堪稱是下一代航空主戰裝備的核心技術。
眼瞅着美國人將這一技術在f—22戰鬥機最新批次上實現了初步應用，並在試飛的yf—35上普遍鋪開，對於鷹醬一舉一動都觀察仔細的中國騰飛又怎麼可能無動於衷，自然要摸着鷹醬的腦袋躺過這條關鍵的河。
畢竟這次美國人身體很誠實，哪怕嘴上說着各種不要，中國騰飛也不在乎，反正自己的身體跟誠實。
可這樣一來，有關形狀記憶合金的鈑金成形工藝驗證就沒法繼續了，原因很簡單，魚和熊掌不可兼得，中國騰飛雖然在國內體量還算過得去，可跟人波音、洛馬這樣真正的巨頭相比連個弟弟都算不上。
能夠專注於形狀記憶合金零一個方向就已經讓中國騰飛很吃力了，根本沒法兼顧兩個方向同時進行。
沒辦法，誰讓形狀記憶合金這東西燒錢燒得太狠。
不說別的，往往一個鈑金成形試驗就要消耗數百公斤的形狀記憶合金，要知道每公斤的形狀記憶合金的價格不比黃金低多少，幾百公斤幾百公斤的消耗，等於是拿着黃金在打水漂。
中國騰飛底子再厚也經不起這麼折騰，更何況，就算一門心思的耗下去，鈑金成形工藝在日後的下一代主戰航空器的生產中能起到多大作用依舊是個未知數。
從美國人的情況來看，似乎並不樂觀，萬一結論糟糕，那中國騰飛的巨額投入不就打了水漂？
可要是就這麼放棄了，又有些可惜，萬一美國人錯了呢，鈑金成形工藝再怎麼說也能降低加工成本，若是能成，對日後航空器製造有着很大的助力。
基於如此矛盾的雞肋式的糾結中，中國騰飛急需一個有能力，有擔當的接盤俠，將這份實踐的重任繼續下去。
就這樣俄國便進入了莊建業的視線範圍之內。
之所以選擇俄國，原因很簡單，不甘平庸的俄國依舊幻想着重現蘇聯時的榮光，因此俄國人在軍備上可謂是極其重視。
然而自身的經濟狀況又無法支撐起龐大而高效的科研能力，再加上歐美製造商在某些關鍵領域的卡脖子，令俄國在先進裝備方面走的很艱難。
因此只要出現能夠替代歐美製造商的設備和技術，俄國人都會趨之若鶩。
至於錢的問題……
坐擁蘇聯龐大軍備遺產的俄國，完全可以用先進技術和裝備來抵償，所以價格什麼的對俄國根本就不是問題。
就拿這次的zbdl—1916全自動鈑金成形生產線來說吧，莊建業張嘴要30億美元真的指望俄國跟沙特一樣直接把綠油油的票子堆過來？
除非是做夢還差不多。
現如今的俄國外匯儲備幾乎耗盡，別說30億美元，3億美元能不能拿出來都是個未知數。
莊建業如果一味要錢的話，那這筆交易只能以失敗告終，所以莊建業除了錢之外，更在意的是俄國手裏的那些獨一無二的軍備技術。
就比如說俄國剛剛上馬不久的
第一千三百零六章 A—135空天反導系統
