馬拉爾內想的是怎麼能賺錢，如何在日趨激烈的競爭中活下來；可顧問們卻告訴他要堅持價值觀，要進行理性的價值投資，簡直是驢唇不對馬嘴嘛。
當然，如果馬拉爾內只是一般的歐美製造商的話，估計也就跟着顧問的指揮棒，該怎麼起舞就怎麼起舞，問題是早在九十年代初，馬拉爾內就已經跟中國騰飛有過交集。
當初莊建業的老朋友埃文斯和歐文在歐洲成立行動者航空系統公司，並根據中國騰飛的ty—2系列無人機罩了個宙斯—3的新馬甲橫掃歐洲時，馬拉爾內的f＆k傳動系統公司便是當時宙斯—3無人機的主要配套供應商之一。
除了提供關鍵的轉動軸承外，f＆k傳動系統公司還提供用於宙斯—3無人機使用的起落架組件和部分桁梁框架的冶金件。
之後行動者航空系統公司推出的基於小型飛機打造的u型脈動—1飛機組裝線，同樣將f＆k傳動系統公司作為重要的配套供應商。
在這期間，馬拉爾內和埃文斯等人結下了深厚的友誼，以至於行動者航空系統公司因為種種原因被空客鯨吞，埃文斯和歐文退出航空製造領域，轉型成為高端醫療設備和運動設備製造商和私募基金投資人，雙方依舊保持着十分良好的關係。
因此當中國騰飛因為地震遭遇嚴重損失的消息在歐美傳得滿天飛的時候，馬拉爾內直接給遠在黎巴嫩抱着法蘭西女郎沒羞沒臊度假的埃文斯打了個電話，詢問相關消息的可信度時，埃文斯只說了一句話：「只要我的朋友，那個親愛的莊沒事兒，那中國騰飛就倒不了，放心的投吧，錯過這個機會，你將失去所有，我親愛的朋友，不信你看看我，我幾乎把一半兒的身價投到了國內，因為那裏才是未來。」
埃文斯這話說的可不是假話，他和歐文成立的私募基金很大一部分都投在了國內，就比如說近幾年成長最快的某寶、某騰、某東、某浪，背後都有埃文斯和歐文的身影。
除此之外，兩人共同成立的高端醫療設備和運用設備品牌的絕大部分研發、製造同樣放在了國內。
而與他們在這方面合作的，正是當年中國騰飛主營業務之一，之後被從中國騰飛剝離出去，由曾經的二十三分廠元老之一的王和平擔任懂事長的前騰飛醫療設備有限公司，現如今的西南醫療集團。
其主打的呼吸機、彩色b超、核磁共振設備已經佔據國內相關設備80%以上的市場份額，與此同時在東南亞、北非市場也有不俗的表現。
不僅如此，西南醫療集團在人體外骨骼、模塊化方艙設備、多功能假肢等領域更是執牛耳者，特別是模塊化方艙已經開發出數個系列，幾十個種類。
涵蓋工程機械、醫療救助、指揮控制、後勤保障等多種任務。
這次w地區地震，西南醫療集團也是第一時間響應，以最快速度打造出一座由26個方艙組成，擁有250個床位，具備三級甲等醫院硬件條件的方艙醫院。
由中國騰飛tnb—18f貨運飛機以及tnb—16f「大白鯨」2特種航空部件專用運輸機運往靠近震中的臨時機場，隨後再由中國騰飛所屬的zb—18系列重型直升機將其吊運到震中附近開闢的安全區。
從吊運到組建，一共不到12個小時。
不僅如此，類似可以居住的居民安置方艙，可以燒飯燒菜的後勤保障方艙，用於應急通信的應急通信方艙，用於前線指揮的綜合指揮方艙，都在第一時間被運抵地震災區。
這也就罷了，關鍵是西南醫療集團的廠區已經進入7+24模式，人歇設備不歇的連軸轉的生產，爭取在短時間內在往災區運送兩套臨時方艙醫院和大批的醫療物資。
要知道西南醫療集團的產能核心可是在浣城。
當初莊建業為了讓中國騰飛跳出浣城，與浣城做的py交易，即留下浣城維繫就業和財政的支柱型產業，中國騰飛也可以就此可以在全國擴張的同時，將總部從浣城遷出。
只不過當時雖然將醫療業務剝離出去，但當時成立的騰飛投資依舊握着西南醫療絕大多數股份，因為西南醫療始終沒有脫離騰飛系。
即便是在最近的一次業務調整，將騰飛投資整體剝離出中國騰飛，明面上
第一千六百二十一章 誰也扛不住
