再說了，就算沒有中國騰飛，程峰也準備將絕大部分股份按照融資比例出售給港島或是美國的金融機構，以此換取登錄納斯達克的機會，而如今中國騰飛主動進場，總是比那些洋鬼子要強得多。
最起碼在董事會投票權上，只專於技術的中國騰飛會全力支持他這個創始人的。
既然如此，那為什麼不答應？
所以程峰要比想像的痛快得多。
而電話那頭的莊建業聽了程峰的話，也很痛快：「具體的事兒我會讓和平去處理，小磊，你那邊還有事嗎？沒有的話，我待會兒還要參加個會，咱們有空再說。」
劉磊聞言，剛準備說沒什麼事兒，然後主動掛電話，結果這邊話還沒說出口，那邊默默看了許久的馬拉爾內卻突然開口：「莊先生，我是f＆k傳動系統公司的ceo馬拉爾內，我的公司專門生產中高端傳動系統，空客，abb，大眾等先進制造業巨頭都是我們公司的客戶，我希望能夠加入中國騰飛的供應鏈……」
為了節省時間，馬拉爾內的英文語速很快，至於電話那頭的莊建業聽不聽得懂，馬拉爾內根本沒有考慮。
要知道早些年莊建業接受全英文採訪就已經是家常便飯了，完全是聽得懂英文的。
果然在馬拉爾內不換氣的說了一大段後，莊建業開口詢問劉磊：「怎麼回事兒？」
劉磊也是無奈，沒想到馬拉爾內這個時候橫叉一槓子，只能是把馬拉爾內的事兒詳細的說了一遍。
莊建業聽罷，在行進的中巴車裏摩挲了一下自己的下巴，旋即換成英文對馬拉爾內說道：「建廠沒問題，不過我覺得暫時先不放在國內……」
「那放在哪兒？」馬拉爾內有些疑惑。
「貝爾格萊德！」莊建業說了一個令馬拉爾內既熟悉又陌生的地名。
熟悉是因為他小的時候經常隨父親去這個與意大利隔海相望的國度旅遊、度假，至於陌生也不難理解，那就是自打貝爾格萊德大事件過後，這個國度就對包括意大利在內的歐洲國家充滿了芥蒂。
所以當莊建業說出這個地名時，馬拉爾內整個人都非常的詫異，別說馬拉爾內了，就連一旁的劉磊同樣很吃驚。
要知道吸引外資來國內建廠，促進全產業鏈的升級和進步是前段時間中國騰飛確定的基準戰略，即便不能把f＆k傳動系統公司收歸囊中，但也不能把廠子設在國外吧。
難道莊總又改主意了？
劉磊心裏疑惑着，不過對於莊建業的決策一項信服的他，哪怕是有困惑也不會提出來，而是會自己默默梳理，看看究竟是哪裏沒有跟上莊總的思路和步伐。
不過劉磊不問，不等於其他人不問，馬拉爾內本來血液里就流淌着意大利人奔放的基因，對於不懂的事情從來不藏着掖着，於是問的是直截了當，理直氣壯：「為什麼是貝爾格萊德？」
莊建業的回答也很直白：「因為我們的飛機能落在那裏！」
這句話停在馬拉爾內和程峰的耳朵里半點兒波瀾都沒有，飛機落到那裏不是落，怎麼還分地方？
可在劉磊那裏卻無意於是一記醍醐灌頂的響雷，瞬間就明白了莊建業佈局貝爾格萊德，不，應該還包括程峰的乘風快遞，不對……更準確的說是統籌國內、國際兩大市場的一盤大棋。
具體有多大，劉磊已經來不及細算，但保守估計也得超萬億美元。
從國內的視角來說，莊建業投資乘風快遞，佈局生鮮快遞業務，看似不過是平平無奇的一次投資而已，畢竟當下電商和快遞行業增長迅速。
電商行業，以莊建業為核心的中國騰飛創始團隊依託雪絨花投資公司已經握有國內幾大電商的不少股權，沒必要繼續增持，所以轉投快遞行業便是理所應當的選擇。
正所謂春江水暖鴨先知嘛，電商行業的崛起，自然會帶動一連串的產業變化，莊建業早早佈局無可厚非。
如果只看到這一層，那恭喜你，你已經爬到了第三層，距離莊建業已經在第十八層吹了老半天的寒風還差着天塹一般的距離。
是的，莊建業進軍生鮮快遞行業可不僅僅是促進快遞業的發展，保障偏遠地區農產品和初級農副
