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1090.我是開掛的

    測試廣告1前世《泰坦尼克號》之所以會遭遇那麼多的難題。筆硯閣 www。biyange。com 更多好看小說

    其實最重要的還是,前景未明。

    可是王逸凡這裏,是開了掛的,《泰坦尼克號》可以說堪稱放在任何一個時代,哪怕是十年二十年後,這部電影,依然可以說是無法超越的經典。

    這一點相信沒有人會否認。

    有人說《泰坦尼克號》能有那麼成功,是因為,這部電影的特效驚人。

    可是實際上,真的是這樣嗎?

    《泰坦尼克號》之前,其實早就有了《侏羅紀公園》那樣的真正的視覺盛宴了。

    不錯,《泰坦尼克號》的特效的確驚人,但是這部電影最打動人的,卻從來不是特效。

    而是愛情!

    而且,這是悲劇!

    是的,這才是最關鍵的地方。

    其實整部電影,說白了,不管是海難也好,亦或者是其他也罷,其實都是為了愛情這個主題服務的。

    最後的結局,同樣的也是整部影片最亮眼的地方。

    露絲最終沒有能夠和傑克走到一起。

    傑克為了露絲,選擇了犧牲自己。

    當愛情超越了生死的界限,那麼一切都不重要了。

    這才是整部電影,能夠成為經典的原因所在。

    卡車司機為什麼拍《泰坦尼克號》的時候,會有那麼大的壓力,會給劇組那麼大的壓力,會成為片場暴君?

    其實最大的原因還是在於壓力,和不可預測的未來。

    要知道,當初的卡車司機,雖然也算是大導演,但是實際上,他的地位並沒有那麼高。

    拍《阿凡達》的時候,成本更高,可是為什麼他卻反而沒有那麼大的壓力了?

    就是因為有了《泰坦尼克號》的珠玉在前!

    但是對於王逸凡來說,這些都不是問題。

    首先,名氣方面,王逸凡可以說比拍《泰坦尼克號》之前的卡梅隆來,名氣更大。

    其次,《泰坦尼克號》當初是一再超支,差點沒把當初的投資公司弄破產。

    然而,錢砸了那麼多,可是電影卻遲遲沒有拍完,一再追加成本。

    任何一個人都承受不了這樣的壓力。

    更何況,電影拍完了,上映了,能不能收回成本,同樣的也是一個問題。

    可是對於王逸凡來說,雖然說這部電影的投資者很多,但是其實他本身不差錢,之所以拉這麼多人一起投資。

    最主要的還是要給這部電影鋪平之後上映發行的道路。

    一部電影,拍攝從來只是前半部分,想要獲得驚人的收益,獲得超級票房,需要的資源是海量的。

    而王逸凡再怎麼樣,也是華國導演。

    所以,想要讓《泰坦尼克號》達到前世的高度,那麼他必須要分享利益。

    只有關乎自身的利益的時候,那些巨頭們才會給這部電影更多的資源。

    因為投入才會有回報,才能給一起分享這部電影帶來的利益。


    所以,這方面,王逸凡是真的沒什麼壓力!

    再次,前世,《泰坦尼克號》的一切都是從零開始的。

    而王逸凡不同,他是開掛的,他早就知道這會是一部什麼樣的電影,包括怎麼拍攝,等等。

    其實說白了很簡單。

    大多數時候,導演拍電影,都不可能按照時間軸去拍,所以,肯定會拍出很多多餘的鏡頭。

    同時,同一個鏡頭需要達到什麼樣的效果,很多時候,導演也是需要一而再再而三地斟酌。

    而大家都知道,拍電影的時候,很多時候,導演可能上一刻想要的是一種效果,下一刻又會覺得是不是另外一種效果更好?

    結果就會導致,演員被一直折騰。

    特別是越是大製作,劇情越是重要,對電影要求越高的導演,折騰起演員來,越是沒完沒了。

    但是王逸凡根本不需要擔心這個。

    他腦子裏有一部完整的電影,而且,說白了《泰坦尼克號》依然是一部商業電影。

    演技方面的要求,說實話,真的沒有想像的那麼高。

    更何況,每一段,每一個鏡頭,需要什麼樣的效果,他心裏都有了腹稿。

    所以,多餘的鏡頭肯定會少掉很多!

    這可以省掉很多時間和人力物力!

    最後,就是電影的特效等方面了,同樣的道理,你讓卡車司機過個十年再拍《泰坦尼克號》,那麼肯定不會那麼麻煩。

    很多東西,多年以前出現,需要的技術等問題,都是大問題,但是過個幾年,這種技術不說遍地都是,但是至少,真的沒有任何問題。

    很多公司都能做到!

    其實《泰坦尼克號》比起很多電影來,甚至更好拍。

    《泰坦尼克號》最大的工作量,其實是前期的籌備問題。

    因為這部電影,說白了,拋開要1:1打造模型,也就是片場,那麼這部電影的場景其實相對是比較單一的。

    不,不是說場景單一,而是說拍攝的地方,比較單一。

    都是在這艘船上嘛。

    所以,只要前期籌備的足夠完善,拍起電影來,反而不需要到處跑,到處取景之類的。

    因為,主要劇情,都是發生在大船上面的。

    最多,就是再加上開篇和結局,但是那些也同樣的不是問題。

    所以,王逸凡拍《泰坦尼克號》絕對要比卡車司機要便利多了。

    王逸凡正式開始拍攝《泰坦尼克號》暫且按下不表。

    另外一邊《無間道》國內票房最終突破了30億,雖然再往上走幾乎已經不可能了,但是這樣的票房卻足夠讓人驚艷了。

    而相反《無間道》在國內票房有多好,阿狸傳媒就有多尷尬。

    無他,北美方面《無間道》的票房,不說慘不忍睹,但是最終的票房沒有過兩千萬美刀卻是事實。

    而要知道,阿狸傳媒為《無間道》的宣發預算,都不止這個數!

    所以,這段時間,阿狸傳媒再一次成為了幾大巨頭茶餘飯後的笑料。

    做什麼,什麼不成,人傻錢多,說的就是他們。

    但是正如王逸凡此前預測的那樣,阿狸傳媒,不可能止步不前,《無間道》在北美的失利,說白了根本無法動搖阿狸的根基,頂多,只是讓阿狸傳媒暫時受挫而已。

    而財大氣粗的阿狸



  
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