凌正道搞出的這個山寨味道十足的速行s1，在被展出的當天，就迅速成為了第一熱搜新聞。筆神閣 bishenge.com
在這個顏值至上的年代，速行s1的高顏值車型想不火都不難，更何況這樣一輛具有百萬豪車顏值的純電汽車的最高售價只有十五萬。
當然在許多人對速行s1充滿期待的時候，也同樣有很多人給速行s1潑了冷水，甚至毫不客氣地指出速行s1僅僅只是個模型。
的確在大家的常識之中，十五萬賣百萬顏值的車，還是洗洗睡了比較好。
不過不管是大家對速行s1的期待與推崇，還是大家對速行s1的不屑與嘲諷，速行s1的這次廣告推廣無疑是成功的。
凌正道一分錢的廣告費都沒有花，就讓速行s1成了名震大江南北的「神」車，這個品牌認識別那是投幾個億廣告費都不一定能換來的。
雖然說目前而言，速行s1隻是凌正道畫的一張大餅，但是凌正道並不僅僅只是畫而已，他是要實實在在造出速行s1的。
作為一個商人出售商品自我鼓吹沒有錯，但是吹的牛皮要是收不回來，那就失去最基本的誠信了。
無論是為官還是為商，凌正道最為在意的就是「誠信」這兩個字。所以不管速行s1的牛皮吹的有多大，都必須要把吹的牛皮收回來。
速行工業投產儀式上來了很多人，上至燕京部委，東嶺省領導下至企業老總、媒體記者，總之正道投產儀式可謂是熱鬧非凡。
在這些到訪者中，最為讓凌正道重視的無疑是中投海外的總經理孟何川了。
速行s1的車型衝壓製造等技術，以現在速行工業的技術能力，製造起來的確是有些困難。
沒有錯僅僅只是一個速行s1的外殼，速行工業就不具備相關的製造能力，不然的話，凌正道也不會花二百多萬，買兩輛車直接切割改造了。
速行s1必須要造出來，而且還要造好，指望用百萬豪車改造後然後賣十五萬，這肯定是行不同的。
如果真是這樣，別說速行工業會被拖垮，整個東嶺省估計也會被拖垮。這個時候，技術無疑成了關鍵。
相關技術要從什麼地方來？自然是中投海外了。
中投海外的主業務，是對海外股權、固定收益以及多鐘形式的另類資產進行投資收購的。
不可否認，我國在多項技術領域方面依舊是處於落後階段的，而國外一些國家為了壟斷利益，也是對相關技術進行封鎖的。
這個時候我們該怎麼辦？努力致力於研發是其一，不過研發這種事情耗時耗財，對於經濟發展會產生一定的制約性。
其二就是強行收購海外技術，你不是壟斷嗎？我直接來個買斷，你所壟斷的東西就變成我的。中投海外就是這樣通過強行收購，或多國外壟斷技術的。
起初國外政府和一些企業集團，並沒有把中投這種買買買太放在心上，只是簡單地覺得中國人是人傻錢多。
直到發現自己技術就這麼不經意間被拿走後，國外政府和企業集團才意識到，中國人並非是人傻錢多，而是野心勃勃。
近些年來，中投公司以及旗下子公司，在全球範圍內進行投資收購的成功，已經讓國外政府財團將其視為猛虎，更是不惜通過一切辦法制約阻止中投公司的全球性投資收購。
不過即便是如此，中投公司的商業精英，優秀經濟人才卻依舊在重重阻力中，成功完成多項重要技術收購，為國內製造科技技術提供了最有力的女人保障。
毫無疑問，與國外那些財團和政府博弈並不是一件容易事，甚至稍不留意，就會落入人家的圈套之中。
這樣一種高智商的博弈，如果沒有真才實學肯定是不行的。
凌正道之前在得知，自己出國深造後將會進入中投公司，心裏還真是有些後悔。作為一個經濟型人才，凌正道同樣渴望與高手過招，用自己的智慧從洋鬼子那虎口奪食。
此刻，凌正道卻正在與最擅長和洋鬼子過招的中投海外總經理孟何川，坐在一起洽談合作事宜。
「孟總，非常感謝您對速行工業的支持，如果不是中投海外為速行工業提供的相應技術，速行工業這擔子我可真挑不起
