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第三百六十二章 工程代號106

    會議室之中,一時十分安靜,過了幾分鐘之後,部分人已經看完這份技術方案,一名大校站了起來,開始第一個發言。

    這名大校道:「劉部長,技術方案之中提出,咱們將要研製的這一款小函道比渦輪風扇發動機,第一次維修前的使用壽命不小於1500h,總使用壽命不少於15年,根據我們國內的航空工業現狀,估計很難達到,是否可以放寬要求,如首翻期壽命不小於1000小時,總使用壽命不少於10年。」

    會議室之中,不少人對視一眼,紛紛點一點頭,顯然,不少人贊同這一點。

    劉部長朗聲道:「這位同志說的很對嘛,大家暢所欲言。」

    很快,馬上一名上校站了起來,發言道:「劉部長,咱們這一款發動機必須要有出色的可靠性,在技術方案之中必須明確甚至重點提出來。」

    劉部長點一點頭,顯然是完全贊同這一點,對相關同志道:「這一點建議很不錯,在咱們的技術方案之中必須作為重點提出來。」

    「太行」發動機當初準備用於殲十戰機,但這一款發動機存在很多不足,尤其是可靠性不足,殲十動力為單發,因為發動機可靠性不足,沒有人敢冒這個風險,故咱們的殲十並沒有大面積裝用太行發動機,而是裝在雙發的殲十一戰機之上。

    甚至,我國出口至國外的戰機,其發動機也很少裝備國產發動機,而是多為俄制發動機或歐美進口發動機,因為這樣的發動機可靠性比「太行」發動機更高。

    劉部長道:「剛才兩位同志的發言很不錯嘛,大家暢所欲言,不要有什麼顧忌,即使說錯了也沒有關係。」

    劉部長這樣一說,大家真的一個個踴躍發言,收集了不少的意見和建議,參與會議的幾名會議記錄員。將這些東西全部一一記錄下來。

    張海平也站了起來,提出了自己的鮮明觀點:「同志們,這是咱們即將展開研製的一款新型小函道比渦輪風扇發動機,雖然只是作為殲十或殲十一的動力。但要為我們的未來更加先進的渦輪風扇發動機做技術準備,我認為,其技術起點絕對不能太低。」

    「相反,這一款發動機要有比較高的技術起點,必須全面超越美國的f100發動機。超越俄羅斯的al-31f發動機,不但要有良好的綜合性能,很高的可靠性和安全性,還要有出色的高原機場起飛性能,和出色的高空高速性能……」

    張海平的發言比較長,甚至拿出了美國的f100發動機,和俄羅斯的al-31f發動機作為對比。這兩款發動機,大家自然知道。

    美國的f100發動機,主要是美國戰機f-15和f-16的動力,f100發動機是世界上最早投入使用的推重比達8一級軍用發動機。俄羅斯的al-31f發動機是蘇27的動力。也是現在殲十戰機的動力。

    支持張海平這種觀點的人不在少數,但也不乏反對者,這部分反對者,主要是對國內航空工業水平的不自信,認為發動機起點太高,研製難度會陡增,可能導致研製失敗。

    會議上第一個發言的那名大校就旗幟鮮明的反對道:「張主任,我認為,依照我們國內航空工業水平的現狀,這一款發動機的起點太高的話。可能很難研製成功,當初即使是我們的「太行」發動機,也是經過了多年的艱辛研製才有現在的樣子,這樣一款發動機如果全面超越美國的f100發動機。和俄羅斯的al-31f發動機,我認為不合適。」

    支持這名大校觀點的人也不在少數,這些人紛紛點一點頭。


    不過,張海平的支持者也不少,甚至包括一名少將,這名少將馬上就道:「看問題我們不能這麼悲觀。必須要對我們的航空工業有充足的信心,我看天峰科技公司就不錯嘛,他們有成功研製第四代大函道比渦輪風扇發動機的實力,研製這樣一款小函道比渦輪風扇發動機,我相信也是沒有問題的。」

    這名大校反駁道:「首長,大函道比渦輪風扇發動機,主要是低速飛行,重點是低油耗,低噪音,低排放,而小函道比渦輪風扇發動機,重點是高空高速性能,兩者完全不同,即使是天峰科技公司,他們能成功研製出第四代大函道比渦輪風扇發動機,但不一定就能成功研製出我們所需要的小函道比渦輪風扇發動機。」

    會議之中,爭議非常的熱烈,因為是暢所欲言,大家也是就事論事,並不搞人身攻擊,雖然有爭議,但並沒有那種劍拔弩張的氣氛。

    會議一直開了幾個小時,最後,劉部長總結性發言,劉部長將調子親自定了下來,和張海平的觀點基本一致,這一款即將展開研製的小函道比渦輪風扇發動機,必須全面超越美國的f100發動機,和俄羅斯的al-31f發動機。

    最後,劉部長道:「今天是元月六號,咱們這一款新型發動機的研製工程,代號暫定為『106工程』。」

    工程代號106!

    不少人相互悄悄的對視一眼,眼神之中滿是激動!

    ………

    天峰科技公司。

    前幾天,李天峰去了一趟建設之中的清石製造基地,看到整個基地一片熱火朝天,李天峰看了一番之後,心中比較滿意。

    現在的天峰科技公司,可謂資金充足,清石製造基地的建設自然也是進展很快,甚至,李天峰已經開始考慮設備的採購事宜。

    因為規劃早已經在基地建設之前就做好,需要什麼設備,基本也已經確定下來,設備的採購事宜,也開始啟動。

    設備的採購,還是以進口設備為主,再加上一定量的國產設備,就如數控車床這一塊,各種型號,大大小小的數控車床上百台,其中至少有一半以上將從國外進口,大約有一小半在大陸地區或是台灣地區採購。

    李天峰在辦公室中,正在認真的看着一份長長的設備清單,這是工藝技術部分提出來的設備清單,已經經過充分的論證和討論,最後送到李天峰這裏,由李天峰簽字生效。

    清石製造基地主要生產製造渦輪軸類航空發動機,如現在的渦軸d和渦軸e發動機,後續,如果再研製新型的渦輪軸類發動機,也將在清石製造基地生產製造。

    現在的天峰科技公司本部,主要專業化生產製造渦輪風扇發動機,如現在的渦輪16發動機,渦扇17發動機,以及「tfws003」型渦輪風扇發動機,將來,可能還會生產小函道比渦輪風扇發動機。

    現在的天峰科技公司,員工一萬五、六千餘人,公司面積兩千多畝,清石製造基地建設完成,公司面積擴大一倍,公司員工也將肯定達到兩萬餘人,後續,可能還會慢慢的達到三萬人,甚至三萬人以上。

    設備清單很長,設備總價值三十幾億元,如果是



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