「好的。」瓦爾德加德一邊連連點頭，一邊飛快的將老闆的話記下來。
高配前後獨立懸掛，低配前獨立後半獨立懸掛，用這種方式將高低配車型的區別區分開來，這個辦法不錯。
「隔音！」林錚豎起一根指頭，「一定要將車內的噪音水平控制下來，我們的車子是後置後驅，噪音很容易就被傳遞到車內，很影響心情、很影響人們對我們產品品質的信心，我知道賽車對這個並不在意，但這不是賽車，是民用車，老瓦，你必須要保證做到車的速度達到80公里的時候噪音水平與a0級車型100公里時速時的車內噪音水平相當；必須要保證的座椅舒適性，不能硬邦邦的像是坐在木頭上，開一個小時的車感覺自己的屁股仿佛已經被被顛的開了花。」
「那是不可能的，老闆，」瓦爾德加德的一張臉頓時就苦了下來，「根據你花的設計圖，後置後驅意味着發動機就在後備箱的下面，如果想要將噪音控制的和a0級車型相當，那意味着我們在噪音控制方面的花費可能話超過600美元。」
「那就600美元！」林錚連個磕絆都沒打，「我們的smartcity是一個新生的汽車品牌，我們必須要用這種方式來告訴民眾我們造車的誠意，對於一個普通版人來說，他評判一款車好與壞的標準只有四個：外觀、內飾、開起來的噪音水平以及椅子的舒適度，我們必須要在這四個方面儘可能的做好，儘管我們的車子很便宜，但哪怕我們前期的利潤很低很低，我們也要這麼做。」
林錚說的夠慷慨激揚的，不過看着瓦爾德加德那張快皺成了苦瓜的臉，他又不由得笑了，「老瓦，你擔心什麼呢？如果你擔心材料的成本問題。我們可以將座椅、隔音材料的生產啊這一類的工作交給我們國家的企業做代工嘛，我們可以將所有能夠分包出去的業務全都分包出去，只需要在美國完成最後的總裝就好，相信我，雖然運費貴了點兒，但最終我們的成本會降低很多。」
對啊，美國的人力資源成本高、零配件的價格昂貴。我們不在美國採購不就好了麼，聽說現在很多的美國企業都在中國採購零配件或者就直接乾脆在中國設立工廠，我們為什麼不能這麼做呢？這一刻，瓦爾德加德由衷的佩服起了自己的老闆。
見瓦爾德加德沒意見，林錚心裏也鬆了一口氣，自己是老闆這沒錯。但這並不意味着所有的事情都可以自己一言而絕，真正做事的還是要靠下面的人，上下級之間的關係與協調很重要，大家的合作很愉快，企業自然賺錢，這才接着道，「還有一個。必須要在最短的時間內取得外觀和內飾的專利，我總有種不太好的預感，mcc的設計應該和我們的差不多，為了能夠敲戴姆勒一把，我們多花點錢也沒關係。」
他當然着急，因為林錚這貨設計的這個smartcity根本就是剽竊了smart的大部分設計，現在不搶在德國人和瑞士人的前面，難不成還能等德國人和瑞士人申請了專利之後重新申請設計嗎？
瓦爾德加德不愧是對這個國家最了解的人。聞言立刻道，「老闆，這裏是美國，只要您願意多花錢就沒有做不到的事兒！」
「那就拿錢砸到他們！讓他們快點、快點、再快點！」林大老闆土豪的一塌糊塗。
面對土豪的一塌糊塗的土豪老闆，瓦爾德加德也只能在心裏感慨，果然……老闆很財大氣粗。
「對了，雖然我不贊成與日本人合作。但我並不排斥僱傭日本人，尤其日本女性有着獨到的細膩和周到的心思，這一點還是很值得肯定的，你去日本招聘一些日本女性設計人員……不一定是汽車設計專業的。甚至不一定是設計師……讓她們來協助你對車子的外觀和內飾、一些易用性方面的地方做些的輔助性設計工作。」
林錚想不起來是日本的哪款車了，但有那麼一款車，日本人採用了大量的女性設計人員來協助設計師對車子的細節進行設計，結果那款車以體貼周到的設計而大獲成功……記不清是哪款車了沒關係，只要知道日本小娘們擅長幹這活兒就行了。
「這個……」聽老闆這麼說，瓦爾德加德頓時就猶豫了，「老闆，在設計過程當中誰說了算？」
「當然是你說了算，你才是總設計師嘛，」林錚知道這傢伙在擔心什麼，笑
第346章 當腦子不好使的時候（3/4）
