「把tiger當做一個的品牌來運營？」林錚渾身一震。
此前他一直都將tiger定位於一個類似於謝爾比的、官方認可的高性能深度改裝車，這兩年來tiger也的確是按照林錚的規劃來發展的，作為野馬跑車的兩大高性能型號，謝爾比眼鏡蛇gt500和tiger已經成了野馬最頂尖的型號，得到了市場的認可，可此前林錚還從未想過將tiger這個品牌出來。
「為什麼不呢？」保羅斯圖達特卻是一臉的驚奇，向林錚反問道：「根據我對tiger的了解，現在tiger在美國市場上的知名度和美譽度都很不錯，最重要的是tiger與謝爾比不同，謝爾比是完全屬於福特汽車的，一切都要按照福特汽車的意願來，tiger雖然得到了福特官方的認可，但卻是一個得到了福特官方認可的第三方高性能改裝公司從這一點上來說已經具備了成一個汽車品牌的機會。
市場認可，品牌認知度較高，如果能夠趁機收購了考斯沃斯，簡直就是最好的推出tiger品牌汽車的機會。」
毫不客氣的說，林錚真的心動了，現在tiger的市場認知度不算低，很多人提到tiger的時候第一反應就是一款高性能的運動跑車，收購考斯沃斯之後，最起碼在動力以及品牌知名度方面都具備了出來的條件……
說不心動是假的，現在的tiger再厲害，那也是福特野馬tiger。可若是出去，發展的潛力幾乎無窮大。但問題是：「保羅，你說的沒錯。現在的確是tiger成為品牌的機會，但tiger定位於高性能運動車的初衷不可能改變，那麼問題來了，一款高性能的運動型汽車品牌，最基本的要求就是要有一個優秀的底盤，但是tiger並沒有，而且tiger的年產量也太低了。」
「米納爾迪的成績雖然不好，但這些年來在底盤方面也有些底蘊，至於產品……」保羅斯圖達特這傢伙竟然不屑的沖林錚撇了撇嘴：「林。法拉利一年的產品是多少？蘭博基尼一年的產量是多少？布加迪一年的產量又是多少？柯尼塞克一年的產量又是多少？」
林錚被斯圖達特說的竟然無言以對：這四個逼格高的沒朋友的汽車品牌的年產量一個比一個低，但問題是……tiger有望可以成為和他們比肩的頂級性能車嗎？
林錚忽然發現自己心跳的厲害！
哪怕之前再怎麼狂妄，他也沒敢去想從無到有的創立一個全新的豪華車品牌。
可能嗎？
答案幾乎是100%肯定的：絕對不可能！
可既然不可能，自己的心卻為什麼跳動的如此厲害？
偏偏在這個時候，保羅斯圖達特再次開口了：「如果我們將tiger和f1、和米納爾迪、和考斯沃斯聯繫在一起，誰敢說tiger不夠高端？當然，法拉利和蘭博基尼不是一天練成的，起點一下子這麼未必好做，但我們可以將tiger定位於類似於量產車廠家的高端性能車麼……」
林錚抬手打斷了保羅斯圖達特的話。誠懇的道：「保羅，謝謝你的提議，但我需要認真的思考一下你的建議。」
這傢伙給自己的信息太多，林錚可以明顯的感覺到自己的大腦現在不夠理智。現在做出來的任何決定都有可能讓自己後悔，既然如此，那麼最好的辦法就是等自己徹底冷靜下來之後才思考和權衡這個問題。
沒有說服林錚。不過保羅斯圖達特也沒怎麼遺憾，這麼大的事情他也沒指望林錚被自己一番鼓譟立刻就能做出決定。眼下林錚的反應已經讓他很滿意了，道：「ok。等你想好了一定要告訴我，不過據我所知，大眾汽車與維克斯集團似乎很快就要簽訂協議了，留給我們的時間不多了。」
林錚點點頭：「好，我知道了。」
考斯沃斯麼？看來自己確實需要對這家企業多了解一些了，不過……保羅斯圖達特這傢伙想要從中得到什麼呢？
……………………
林錚和保羅斯圖達特「三過海岱省而不入」，這可着實把海岱省的領導們給急壞了！
海岱省可是林錚的老家，在聯創科技的所有投資當中，海岱省的比例是最大的，原本海岱省的領導對聯創科技的這
