這傢伙有點意思啊，望着塔克斯.海耶，林錚忽然笑了：「很好，那麼你推薦誰？阿爾法.羅密歐？」
作為菲亞特旗下最運動、最有個性的一款面向中高端大眾群體的品牌，林錚對阿爾法.羅密歐的印象很不錯，在歐洲，阿爾法.羅密歐可是能夠與寶馬競爭的運動型豪華轎車品牌，在底盤方面的技術底蘊深厚的一塌糊塗，若干年後國內的某車企就曾經引進了阿爾法.羅密歐的159底盤開發出了一款不錯的車，但可惜，在合資品牌已經興起的年代，加之定價的問題，那款車的銷量可以用「慘不忍睹」這四個字來形容，但不可否認的是，那的確是一輛好車。↗
「不，」迎着林錚的目光，塔克斯.海耶緩緩的搖搖頭：「阿爾法.羅密歐很不錯，但他們現在的日子還過得去，我推薦的是藍旗亞。」
「藍旗亞？」雖然表面上不動聲色，只是林錚的眼底里還是閃過一抹驚訝。
林錚知道藍旗亞這個汽車品牌，雖然藍旗亞自始至終沒有進入過國內，但作為一個二手汽車經銷商，林錚知道的關於汽車方面的知識自然比普通人多的多，或許對於很多國人來說藍旗亞只是一個他們偶爾聽說過但卻完全不了解的意大利品牌，但林錚卻知道藍旗亞在歐洲的地位甚至比阿爾法.羅密歐還要高一些，比如現在在歐洲買的不錯的阿爾法.羅密肉159對標的是寶馬5系，但藍旗亞thema對標卻是寶馬m5。
意大利，藍旗亞是一款b格極高的車子。是官方的指定用車，意大利總統、總理的車子必定是藍旗亞。逼格堪稱槓槓滴，其地位完全可以與奔馳、奧迪、寶馬相提並論。嗯，就是銷量差了點兒。
「沒錯，藍旗亞。」
「為什麼是藍旗亞？」林錚不動聲色的問道。
「因為阿爾法.羅密歐好歹還有不錯的銷量在支撐着，銷量就意味着影響力、意味着就業率，他還還有討價還價的本錢，但藍旗亞？」說到這裏，塔克斯.海耶不屑的搖搖頭：「自打80年代的那場bete車型危機之後，藍旗亞的市場份額就在不停萎縮，除了意大利官方還在買、意大利人還在用之外。藍旗亞在除了意大利之外的歐洲諸國、在北美、南美……在世界的任何一個地方，銷量都可以用『慘不忍睹』這四個字來形容，這就是我們的機會。」
一說起bete這款車，哪怕是林錚，臉皮也忍不住輕輕抽動了一下：豈止是慘不忍睹啊，藍旗亞貝特這款車型的歷史，完全可以被認為是慘不忍睹當中的戰鬥機，林錚甚至嚴重懷疑後世日本人在汽車上拼命的偷工減料的行為是跟意大利人學的。
為什麼這麼說呢，因為bete這款車是藍旗亞真正跌落神壇的一款車。是讓藍旗亞差點兒掛掉的一款車：這款車採用的車身鋼板史無前例的薄，舉手稍微大點的風都能把車身吹的變形；這還不是最要命的，最要命的是這款車的防鏽做的相當不好，只要一下雨。bete的車皮就會鏽跡斑斑，如此質量低劣的車子，自然讓用戶怨聲載道。
車子做的失敗也就罷了。偏偏在危機出現之處藍旗亞自認為自己逼格高，和若干年後的神車一樣。在消費者面前玩起了高冷傲這一套，但顯然。歐洲的消費者可不會像共和國的消費者慣着神車一樣的慣着藍旗亞，裝逼的藍旗亞很快就發現自己裝逼不成反倒是成了傻&逼：藍旗亞遇見了自公司成立以來最大的公關危機！
作為一家以營利為目的的企業，在這種情況下再繼續裝逼那就是跟自己的小命過不去了，藍旗亞不得不低頭，花巨資購回所有生鏽的beta進行除鏽工作。
但「二戰最佳豬隊友」的名頭不是白叫的，這個時候的藍旗亞再次犯了個致命的錯誤：他們將回購之後重新進行了除鏽的bete進行了翻新之後再次重新賣給消費者！
後果可想而知，「二戰最佳豬隊友」兩次結結實實的摔進了同一個坑裏面，幾乎是在一夜之間，藍旗亞成了垃圾的代名詞，旗下所有車型的銷量均一落千丈，奔馳、寶馬、大眾、奧迪、雷諾、雪鐵龍以及psa這些意大利人的競爭對手自然不會放過這個落井下石的好機會，之前還可以與寶馬m5對着幹的藍旗亞，立刻變成了一堆歐洲的臭狗屎，連意大利人自己都不肯買：我不買藍旗亞，總可以買菲亞特、買阿爾法
第866章 等你來找我要求漲薪
