這位的話立刻引得旁邊的人反駁：「錯了，不是4億歐元，是2億歐元加斯堪尼亞在中國投資之後的分公司，從這個角度來說斯堪尼亞是很吃虧的，而且現在斯卡尼亞的市值大約是40個億，如果他們真的要收購部分股份，最起碼也要溢價收購吧？」
這倒是大實話，既然是要收購斯堪尼亞的股份，哪怕現在斯堪尼亞的日子不太好過，平價那也是絕對不可能的，不說溢價50%吧，最起碼也得溢價個30%左右吧還得看大爺的心情好不好，心情不好都不賣給你.
「可是斯太爾的人很得意……」剛剛提出這條建議的這位董事又弱弱的道。
這話一出口，其他人瞬間不知道該說點什麼了，的確，斯太爾與中國人合作之前的日子其實沒比現在的斯堪尼亞好多少，甚至完全可以將斯堪尼亞現在的處境看做是斯太爾與中國人合作之前的處境，但自打和中國人合作之後，斯太爾的那群混蛋，眼珠子就長在了腦袋頂上，遇到斯堪尼亞的人的時候恨不得將腦袋揚到天上去，也不把把頸椎給掰折了。
魯迪格.克虜伯骨子裏的刻板的性子在這一刻顯露無疑，他大聲的道：「先生們，我認為我們都犯了一個錯誤，其實在這件事上我們完全沒有必要這麼着急的，真正感到着急的應該是這位林先生才對。」
嗯？
魯迪格.克虜伯的話立刻引起了眾人強烈的興趣：為什麼這麼說？
「很簡單，」魯迪格.克虜伯信心滿滿的道：「先生們，你們請想，中國人為什麼來找我們斯堪尼亞？因為我們在保證質量和可靠性與man、沃爾沃相當的前提下，價格比man和沃爾沃低5%至10%，如果是同等價格的產品，斯堪尼亞比man和沃爾沃的性能更加優異，這就是斯堪尼亞最大的優勢：在這一等級的市場中，斯堪尼亞的產品是最有性價比的，這也是吸引中國人來和我們合作的原因。」
沒錯。同等質量和可靠性的前提下斯堪尼亞的產品價格最有競爭力，同樣價格的前提下斯堪尼亞的產品性能最好，這就是斯堪尼亞能夠在市場上立足的根本，一群董事們聽的連連點頭：這也是斯堪尼亞最引以為傲的地方。但是這和解決眼前的問題有什麼關係？
看到大家都贊同自己的話，魯迪格.克虜伯鬆了一口氣，握緊拳頭做了個向下用力的動作，信心滿滿的道：「所以已經很明顯了，對於林錚來說。斯堪尼亞是最好的合作夥伴，不論是man還是沃爾沃，他們都無法提供斯堪尼亞的市場競爭力，既然這樣，我們完全不用着急，他現在絕對是虛張聲勢，等他撐不住的時候自然就會提高條件了，大家說是不是？」
有道理啊！
魯迪格.克虜伯看似條條在理的分析，讓諸位董事們的眼睛頓時亮了起來：沒錯，斯堪尼亞的巴士和重卡的質量和穩定性在世界上是處於第一梯隊的。哪怕是在歐洲也是混弄圖攪拌車、混凝土輸送泵車、重型汽車吊的首選底盤用車之一，斯堪尼亞的巴士在歐洲的市場佔有率能夠達到10%的市場份額可不是浪得虛名。
對於工程用車來說，價格其實並不是排在第一位考慮的因素，排在第一順位考慮的是什麼？是可靠性，可靠性，還是可靠性，沒有任何一個工程車的老闆能夠接受得了施工過程當中出問題之後對甲方的巨額賠償，林錚為什麼來找斯堪尼亞，就是看中了斯堪尼亞的穩定性，而在提供足夠可靠的穩定性之餘。斯堪尼亞又能提供有競爭力的價格，這必然也是林錚來找斯堪尼亞合作的原因，既然如此，那咱們還有什麼好着急的？
慢慢的吊着他就是了。
「沒錯。我們完全沒有必要着急。」堅定的反對與聯創科技合作的馬丁.瑞恩.托恩第一個跳了出來，滿臉激動的道：「先生們，雖然我並不贊同與中國人合作，但如果一定要與中國人寫作，我們必須要讓中國人拿出與斯堪尼亞的價值相匹配的金錢20%的股份，我認為最少需要6億歐元。另外不能用在中國建設的合資工廠的股份相抵。」
「沒錯，最少6億歐元！」
「或許我們可以再多要一些，聯創科技很有錢……」
「最多只能出售給中國人20%的股權，不能再多了，還有，斯堪尼亞必須對在中國建立的分公司擁有足夠的發
